美(měi)国(guó)太空探索技(jì)术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运(yùn)载火箭于北京时间(jiān)20日晚(wǎn)21时33分(fēn)许发射，升空(kōng)3分钟后发生爆炸，航(háng)天器未能成功进入(rù)预定轨道。

　　马斯克曾宣称(chēng)，首次发射成本约30亿美(měi)元，折合人民币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花(huā)200亿请全世界人(rén)民(mín)看了一场烟花。不过至少(shǎo)那一刻，我们都在仰望星(xīng)空。

　　人类历史上(shàng)最大火箭发(fā)射失败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的(de)大事，因为(wèi)这(zhè)是人类历史上体积(jī)最大的(de)运载火箭。它全长120米(mǐ)，由(yóu)底部70米高、配备了33台(tái)“猛(měng)禽”发动(dòng)机的“超重型推进器”和(hé)顶(dǐng)部(bù)50米(mǐ)高、可重复利用的飞船(chuán)船(chuán)舱“星舰”组成——从高度上(shàng)与我国第(dì)一座摩天大楼“广州(zhōu)白云酒店”相当。

　　美(měi)国“太空”网站称，此前保持“人类最大运载(zài)火箭”称号的是冷战(zhàn)期(qī)间用于“阿波罗”登月计划的(de)美国“土星(xīng)五(wǔ)号”火箭，它(tā)高约111米(mǐ)，可(kě)发射约130吨有效(xiào)载荷进入地球轨道，并(bìng)将约(yuē)50吨有效载(zài)荷送(sòng)往月球。而(ér)据SpaceX表示，星(xīng)舰能够(gòu)将多(duō)达 150 吨的有效载荷运送到近(jìn)地(dì)轨道。

　　据美国《今日物理学》月(yuè)刊(kān)上的一篇文章(zhāng)预测：“假设发射成功，那么(me)星(xīng)舰(jiàn)将大(dà)幅提升我们的太空(kōng)能力，天体物理学任务的(de)制定(dìng)过程(chéng)将发生质的改变(biàn)……天体(tǐ)物理学领域的(de)太空任务一直(zhí)受到发射工(gōng)具(jù)性能的严格(gé)限制，而20年来发射工具变化不大。”

　　此外马斯(sī)克还宣称(chēng)，“星(xīng)舰”的发射(shè)成(chéng)本相当低，一旦(dàn)相(xiāng)关试(shì)验取得(dé)成功，将启动规(guī)模化生(shēng)产，以每年(nián)建(jiàn)造100艘的速(sù)度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰(jiàn)队，将10万(wàn)人和相关物资运送到火星，实现从21世纪20年代后(hòu)期开始在火(huǒ)星殖民的(de)梦想。

　　宇宙和未(wèi)来好像变得触手可及了。

　　不过一向(xiàng)高调的马斯克(kè)也说过，其发射成功率(lǜ)就像抛硬币一样，只(zhǐ)有 50％。就在几(jǐ)天(tiān)前，“星舰(jiàn)”首次试飞(fēi)发(fā)射前约40秒，因(yīn)为助推器加压(yā)系统出现问(wèn)题因而延(yán)期发射(shè)。因(yīn)此马斯克(kè)把期望值定(dìng)得较低(dī)，“只(zhǐ)要(yào)不(bù)炸毁发射(shè)台(tái)，那么我想我会认(rèn)为这是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久(jiǔ)发生了非(fēi)计划性解体，但如果从上述定义看，本次首发好像也不能完全算失败。发射(shè)结束后，团队表示(shì)将继续审查数据并努(nǔ)力进(jìn)行下一次飞行(xíng)测试(shì)。同(tóng)时，马斯克发推向团队(duì)表(biǎo)示了(le)祝贺(hè)，直(zhí)言此次任(rèn)务为几(jǐ)个(gè)月后(hòu)的下一(yī)次测试发射吸取了教训。

　　航天是(shì)一门风(fēng)投，马斯(sī)克深(shēn)谙其道

　　爆炸真的不算什么，因为对于SpaceX来说(shuō)，它几乎是从接连试错中成长(zhǎng)的。

　　“星舰”的(de)升级迭(dié)代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上(shàng)半部(bù)分拥(yōng)有数代原型(xíng)机，其中不少在测试中(zhōng)直接炸毁。据(jù)都市快报梳理统计，如果算上(shàng)更换材料(liào)做极限测试过程(chéng)中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云学会副会长陈经在文(wén)章中指出，马斯克是在用IT创投手(shǒu)法操(cāo)作航天。因为IT创(chuàng)投圈的核心竞(jìng)争(zhēng)力就(jiù)是厚脸皮的(de)猛吹和冒险思维(wéi)主导——风投成功率如果有5％都算是(shì)不错的了，所以(yǐ)业(yè)界对项目(mù)失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多(duō)次(cì)发射失败(bài)。如果按各国航天(tiān)业(yè)的传统(tǒng)做法，SpaceX早就(jiù)被断了经费整顿(dùn)队伍了(le)。但是按(àn)IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断尝(cháng)试失(shī)败是司空见(jiàn)惯的正常(cháng)节奏，成功了就(jiù)是(shì)里(lǐ)程碑(bēi)，估值提升，更多投资(zī)进来试更(gèng)大的事。”

　　更大的(de)事是指什(shén)么呢(ne)？最广(guǎng)为人知的就(jiù)是马(mǎ)斯克的(de)“火星移(yí)民计(jì)划”。早(zǎo)在十几(jǐ)年前，马(mǎ)斯克就喊出(chū)了人(rén)类(lèi)定居(jū)火(huǒ)星的豪言壮语(yǔ)，人类或将(jiāng)成为“多行星物种(zhǒng)”。按照(抓一只啄木鸟犯法吗，杀死一只啄木鸟判几年zhào)SpaceX的最初预期(qī)，2022年(nián)将发射货运飞船去火星，2024年已经可以执行载人计划(huà)。

　　目(mù)前看来(lái)，现实(shí)与理想仍有较大差距。不过这一块的钱景相(xiāng)当可观(guān)，目前(qián)太(tài)空旅行的价(jià)格(gé)从20万(wàn)美(měi)元到(dào)5500万美元不(bù)等；据预测(cè)到2030年(nián)，全(quán)球太空(kōng)旅行(xíng)市场规模将达到30亿(yì)美元。

　　除此之外(wài)，马斯克还在2016年提(tí)出了“4425颗(kē)卫星覆盖全球”的“星链”计(jì)划。该(gāi)计划(huà)旨在建立(lì)覆盖全球的卫星网络，为全球用(yòng)户提供宽带服务(wù)，后来这个计划数值变成了42000颗(kē)。欧(ōu)洲航天局(jú)太(tài)空碎(suì)片(piàn)办公(gōng)室资料(liào)显(xiǎn)示，到 2020 年(nián) 2 月，地(dì)球轨道上大约(yuē)有 5500 颗卫星。换言之(zhī)，马斯克的(de)SpaceX要发射7倍(bèi)于目前在轨卫星总量的(d抓一只啄木鸟犯法吗，杀死一只啄木鸟判几年e)卫星(xīng)。

　　很难(nán)评价(jià)这是否(fǒu)就是一种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已经发射了(le)超1000颗卫星，成(chéng)为(wèi)美国最大(dà)的(de)商业卫星发射(shè)商之一。

　　星舰将参与登月(yuè)任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

　　据科技日报(bào)报(bào)道，2021年4月，美国(guó)国(guó)家航(háng)空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系(xì)统(tǒng)等(děng)公(gōng)司，成为“阿尔(ěr)忒(tè)弥斯(sī)”登月计划“载人着陆器(qì)”项目(mù)的唯一中标者。这为它(tā)获得了(le)29.8亿美元的资助，并被(bèi)要求在“星舰”基础(chǔ)上研(yán)制(zhì)一种将宇航(háng)员从环月(yuè)轨道(dào)送上月球的着陆器(qì)，美国将(jiāng)在时(shí)隔半个(gè)世(shì)纪之后(hòu)重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中脱颖而出(chū)的(de)主(zhǔ)要原因，在于其运输(shū)量(liàng)大(dà)和成本较(jiào)低。星舰采用了争议较大的全(quán)箭(jiàn)不(bù)锈钢结(jié)构设计：相比(bǐ)更贵(guì)的碳纤维，不锈钢是重(zhòng)了(le)点，所以(yǐ)你猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的(de)发射(shè)成本也相(xiāng)当低。去(qù)年2月(yuè)，在得(dé)克萨斯州博卡奇(qí)卡召开的“星(xīng)舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞(fēi)船6-8小时就可以(yǐ)重复使用(yòng)，这样一天(tiān)就可以发射3次，“超重”助推器(qì)大约每小时就能发射一(yī)次。“每次(cì)飞(fēi)行可能只(zhǐ)需几百万美(měi)元(yuán)，甚至最(zuì)少可能(néng)只要(yào)100万(wàn)美元(yuán)。” 有一组可供参考(kǎo)的数据是，美国德尔塔IV型(xíng)中型火箭(jiàn)平均每次发射费用(yòng)为1.64亿美元，俄罗斯(sī)主力(lì)运(yùn)载火箭联(lián)盟-FG运载火箭每次发射费用约为5000万(wàn)美元。

　　航天是(shì)一项烧钱的事业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还(hái)有其(qí)背后数(shù)轮融资。

　　据(jù)美国(guó)科技媒体The Informati抓一只啄木鸟犯法吗，杀死一只啄木鸟判几年on3月报(bào)道(dào)，SpaceX迎来(lái)最新一轮注(zhù)资，投资者是沙特投资基(jī)金的一家子公司和阿(ā)布扎比的一家投(tóu)资公司，此轮融资(zī)数额(é)达数(shù)十亿美元。据(jù)美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以(yǐ)来已经(jīng)累计融资29轮，融资总额高(gāo)达(dá)98亿美元。在本轮投(tóu)资(zī)过后(hòu)，Spacex的估值预(yù)计接近 1400 亿美元，其将成为世界上(shàng)估值(zhí)最高的私人企业之(zhī)一。

　　这是在为(wèi)什么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳在《从地球(qiú)到月球》提出了发(fā)射炮弹(dàn)去往(wǎng)月球的主意；1902年(nián)，乔治·梅(méi)里爱拍出科幻电影开山之(zhī)作《月球旅行(xíng)记》，登月的幻想变成了画面(miàn)；59年后，美国开启(qǐ)载人(rén)登月的阿波罗计划；1969年(nián)，阿(ā)波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次的想象与探索都弥(mí)足珍贵(guì)。

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