国(guó)v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别是是(shì)的。

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国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区(qū)别

　　国(guó)V中的V，指(zhǐ)代的是(shì)罗马数(shù)字(zì)，代表数(shù)字五，它(tā)是欧(ōu)洲(zhōu)在阿拉伯数(shù)字（实际上是印度数字）传(chuán)入(rù)之(zhī)前使(shǐ)用(yòng)的一种数码，现在应用较少数字(zì)从1到(dào)10，因此国V指(zhǐ)代的是国五(wǔ)标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)排(pái)放标准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五(wǔ)排放标准(zhǔn)是(shì)每公里4.5毫克(kè)，而欧五排放标准是每公里(lǐ)5毫克，但(dàn)京(jīng)五和国五排放标准要(yào)比欧五排放(fàng)标准要更(gèng)加严(yán)格。

　　根据京五排(pái)放标准征求(qiú)意见稿，三种污(wū)染物当中，CO的排(pái)放(fàng)标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中(zhōng)HC化合物(wù)的(de)限值标(biāo)准虽然(rán)还是(shì)0.1g/Km,但(dàn)是(shì)在HC化合物中(zhōng)，将非(fēi)甲烷基碳氢(qīng)化(huà)合(hé)物(NMHC)单独列了出来，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车(chē)网李(lǐ)林伟(wěi))

　　欧(ōu)洲(zhōu)从2009年9月1日起正(zhèng)式实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放(fàng)标准，则意味着达不到此排放标准的车(chē)型不得进(jìn)京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排(pái)放标准被提上了议事日程。

　　北京市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动车排(pái)放标准将升(shēng)级为相当(dāng)于(yú)欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保部(bù)已经开始了相关准备工作。

　　同时北京将制定与国V排放标准相(xiāng)适应的地方油品标(biāo)准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴油的硫(liú)含(hán)量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准(zhǔn)预(yù)计会在2012年之(zhī)前(qián)发布，主要考虑(lǜ)的是轻型(xíng)汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿拉伯数字是(shì)4，所以(yǐ)国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国(guó)v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标(biāo)准(zhǔn)都(dōu)是为了控制汽车尾气的排放而制定(dìng)的，其中(zhōng)包括一氧化碳、碳(tàn)氢化(huà)合物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，国家第五阶段机动车污染(rǎn)物排放标(biāo)准，即国五标(biāo)准。

　　国(guó)五(wǔ)标准，相当于(yú)欧盟的(de)欧五(wǔ)标准，欧盟(méng)已经(jīng)从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳(tàn)氢化合物、一氧(yǎng)化碳(tàn)和(hé)悬浮(fú)粒子等机动车排放(fàng)物的(de)限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放法规和(hé)欧共(gòng)体（EEC）的排放指令共同(tóng)加(jiā)以(yǐ)实现(xiàn)的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国(guó)自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法规（指(zhǐ)令(lìng)）标准1992年前巳实施若干阶段，欧(ōu)洲从1992年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年(nián)起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认(rèn)证和生产(chǎn)一致(zhì)性排放限值(zhí)）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一致性(xìng)排放限(xiàn)值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产一致性排放限值）。

　　参考资料来源：真正想离婚的女人会拖着吗，女人拖着不离婚也不联系心态百(bǎi)度(dù)百科-国家(jiā)第(dì)五阶(jiē)段机动车(chē)污染物排放标准

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