随着2022年财报季的过去，车企(qǐ)高管薪酬再一(yī)次(cì)成为业内(nèi)关注的热点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已(yǐ)公布高管薪酬情况。

　　理想和(hé)零(líng)跑管理层(céng)薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿的金额领(lǐng)跑众(zhòng)多上(shàng)市车企。理想汽车的(de)一名高管更是成(chéng)功破亿(yì)，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。造车新势力之(zhī)外(wài)，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也(yě)有上(shàng)市(shì)车企高管薪酬无(wú)人过百(bǎi)万。

　　理想领(lǐng)跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理想汽(qì)车2022年董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前(qián)已(yǐ)披(pī)露(lù)数据的车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和(hé)李铁，薪(xīn)酬分别(bié)为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给自(zì)己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等(děng)为203万元、退休金计(jì)划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达(dá)9823.6万(wàn)元。

　　另一(yī)位核心人物(wù)——理(lǐ)想汽车前总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大(dà)幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所文(wén)件显示，沈(shěn)亚楠两天内抛售100万股股票，套现金额超9000万元(yuán)，以此(cǐ)计(jì)算，他在2022年的收(shōu)益也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报(bào)。

　　造车新势(shì)力中，零跑(pǎo)汽车的高(gāo)管薪资稳居第一梯队。财报显示，董事长朱江(jiāng)明(míng)年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司高(gāo)级(jí)副总裁曹力(lì)薪(xīn)酬(chóu)也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交所主板(bǎn)挂牌上(shàng)市。销(xiāo)量方面(miàn)也(yě)不断攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付(fù)量11.12万(wàn)辆(liàng)，较(jiào)2021年(nián)的(de)4.37万(wàn)辆(liàng)增长154.1％。在(zài)业界看来，这(zhè)或许是其高管薪(xīn)酬同比(bǐ)上涨的重要原因。

　　小鹏(péng)汽(qì)车的2022年并不好过，试图通(tōng)过人事变动和架构调整稳住(zhù)销(xiāo)量(liàng)。开源(yuán)节流的背景下，管(guǎn)理层对自(zì)己的要求(qiú)也更严格了。管理(lǐ)层薪资前三总(zǒng)额仅420.9万元，其中，董事长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩(h维他奶出了什么问题，维他奶出了什么下架áng)133.2万元。

　　海马江淮高管无人过(guò)百万

　　在造车新势力之外，给高管开(kāi)出较高薪酬的还有吉利汽车(chē)。其(qí)2022年(nián)度薪酬(chóu)前(qián)三的高管累计薪(xīn)资为9972.5万元。李(lǐ)书(shū)福的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元(yuán)；执行董事安聪慧的薪资为4188万元(yuán)，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽(qì)车(chē)2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管薪酬(chóu)是独一(yī)档的存在，接下来车企前(qián)三(sān)位高管薪酬均值便(biàn)降至(zhì)比亚迪的909万和华晨中国(guó)的603万元(yuán)。

　　王传福虽然是比亚(yà)迪公司董事长，但其薪(xīn)酬在管理层中仅排第(dì)六(liù)位(wèi)。年报显(xiǎn)示，比亚迪高管中薪酬最高(gāo)的三位分(fēn)别是执行副(fù)总裁李柯，税前报(bào)酬960.20万(wàn)元；第二(èr)位是高级副(fù)总裁罗红斌，薪酬887万元(yuán)；执行(xíng)副总(zǒng)裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元排(pái)名第三。

　　2022年王传(chuán)福税前报酬总额为614.7万元，排在他(tā)前面的还(hái)有高级副(fù)总裁何龙的877.4万(wàn)元，以(yǐ)及高级副总裁何志奇的739.7万(wàn)元(yuán)。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年(nián)是比(bǐ)亚迪的丰(fēng)收年。2022年比(bǐ)亚迪(dí)新能源(yuán)汽车销(xiāo)量超(chāo)185万辆，夺下全球新(xīn)能源汽车销冠宝座；净利(lì)润(rùn)也达到166亿元(yuán)，超过了上汽(qì)集团的161.18亿(yì)元，成为国内最赚钱(qián)的整车企业。

　　长城汽车薪资(zī)排(pái)名前三(sān)的高(gāo)管平均薪酬为427.2万元，其(qí)中(zhōng)董(dǒng)事长魏建军575.49万元、总经(jīng)理穆(mù)峰403.62万元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽(qì)集(jí)团的前三位高(gāo)管薪酬均值均(jūn)超过(guò)300万元(yuán)。

　　值得关注的是(shì)，海(hǎi)马汽车年报显示(shì)，报告期(qī)内董事、监事、高级管理(lǐ)人员(yuán)报(bào)酬(chóu)合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得的税前(qián)报(bào)酬总(zǒng)额90万(wàn)元，董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从(cóng)公司获(huò)得的税前报酬总额(é)52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽车高(gāo)管收入(rù)也大多在50万-100万(wàn)元区(qū)间，其中江(jiāng)淮汽车(chē)副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公(gōng)布数据中，国内车企仅(jǐn)理想(xiǎng)汽(qì)车CFO李铁去(qù)年年薪过亿。李铁(tiě)的薪酬是(shì)李(lǐ)想薪(xīn)酬170.5万元(yuán)的近60倍(bèi)，是吉利集团董(dǒng)事长李书福薪酬40.8万元(yuán)的约(yuē)245倍，堪(kān)称新一(yī)代“打工(gōng)皇帝(dì)”。

　　当我们(men)把视线看向全(quán)球(qiú)，会发现薪酬(chóu)过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提交给美国证券交易(yì)委员(yuán)会(huì)（SEC）的一份(fèn)文件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬(chóu)总(zǒng)额(é)接近2900万美(měi)元(yuán)（约(yuē)合人民币2亿元(yuán)），连续第八年成(chéng)为底特律三大(dà)汽车制造商(shāng)（福(fú)特汽(qì)车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿美元（约合(hé)人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特(tè)律另(lìng)外(wài)两(liǎng)家汽(qì)车制造(zào)商的掌门人年(nián)薪(xīn)也都过亿。福(fú)特(tè)的(de)吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐(táng)唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉CEO马斯(sī)克(kè)公布的薪酬为0。据公开报道(dào)，早在2018年(nián)，马斯克就(jiù)制定了(le)长(zhǎng)达十年的薪酬方案。根(gēn)据该方(fāng)案，特斯(sī)拉(lā)在未来十年无需向马斯克支付任何工资(zī)和现金奖励，但若马(mǎ)斯克领导特斯拉达到了董(dǒng)事会制定(dìng)的市值(zhí)和业绩方面的目标，则(zé)可获得780亿美元的股票期权。所以(yǐ)，马(mǎ)斯克这十年在特斯拉的收(shōu)入或都是同特斯拉(lā)的(de)市(shì)值和业绩直接(jiē)挂(guà)钩的股票期权(quán)。

　　换句话说，马斯克的主要(yào)收入为股(gǔ维他奶出了什么问题，维他奶出了什么下架)票(piào)期权激励，后者目前(qián)尚(shàng)未公布(bù)。但这(zhè)并不(bù)妨碍他是全球首(shǒ维他奶出了什么问题，维他奶出了什么下架u)富的有(yǒu)力竞争者。

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