比亚迪收购易安财(cái)险100％股权，正式获(huò)批！

　　5月9日(rì)，银保监(jiān)会官网挂出关于(yú)易安财险变更股东的批复。银(yín)保监会同意(yì)比亚迪汽车(chē)工(gōng)业有限公(gōng)司受让易安财险10亿股股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　易安财险是原保监会批准成立的国内四家专业互联网保险公司之一，在2020年7月因(yīn)偿付能力不达标等原(yuán)因被(bèi)银保(bǎo)监会接(jiē)管。2022年(nián)7月接管期结束后，银保监会原则同意易安财险(xiǎn)进(jìn)入(rù)破产(chǎn)程序，比亚迪以战(zhàn)略投资者的身份参与并最(zuì)终(zhōng)获(huò)得100％股(gǔ)权。

　　不过，此前对于(yú)特斯拉进军保险业务，巴菲特曾点评(píng)称，“汽(qì)车公(gōng)司开展保险业务的(de)难(nán)度(dù)不亚于(yú)保险公司跨界去(qù)做汽(qì)车”。在(zài)比亚迪(dí)拿下易安财险100％股权(quán)后，后续的资质申请(qǐng)及(jí)展(zhǎn)业(yè)重点值得业内(nèi)持续关(guān)注。

　　来看(kàn)详情——

　　比亚(yà)迪全盘接手中考体育多少分满分2023，中考体育多少分及格rong>

　　易安财(cái)险100％股权

　　首(shǒu)先(xiān)来看银保(bǎo)监(jiān)会(huì)此次(cì)作出(chū)的批复内(nèi)容：

　　银保监会表示，同(tóng)意比亚迪汽车工业(yè)有限公司受让(ràng)易(yì)安财产保险股份有限公(gōng)司10亿股股份，持(chí)股比例为(wèi)100％。

　　与此同时，深圳(zhèn)市银之杰(jié)科技股份有限公(gōng)司、深圳光汇(huì)石油集团股(gǔ)份有(yǒu)限公司(sī)、西藏晟新创资产管理(lǐ)有限(xiàn)公司、北京富邦恒业科(kē)技(jì)发展有限公(gōng)司、北京恒屹(yì)鑫源科技有限公(gōng)司、山东(dōng)达能工贸有限公司、深圳锦久辰商贸有限公司不再持(chí)有易(yì)安财险股份。银保监(jiān)会要求，易安财险按照有(yǒu)关规定办理变更手续。

　　公开信息显示，易安财险成立于2016年(nián)6月，注册资本10亿(yì)元，是(shì)原保监(jiān)会(huì)批准(zhǔn)成立的国内四(sì)家(jiā)专业互联网保(bǎo)险公司之一。易(yì)安财险(xiǎn)由银之杰、光(guāng)汇石油等7家公(gōng)司共(gòng)同发(fā)起(qǐ)筹(chóu)建，彼时银(yín)之杰曾公告称，议(yì)案保险是(shì)其布局(jú)互联(lián)网(wǎng)金融(róng)生态(tài)圈的重要(yào)一环，将(jiāng)充分利(lì)用(yòng)现有产业布(bù)局资源进行(xíng)支持。

　　股权(quán)结(jié)构(gòu)方面，银之杰和(hé)光(guāng)汇(huì)石油分别持有易(yì)安(ān)财险15％股权，其余70％由“明天系”相关企(qǐ)业持有。

　　在成立之初，易(yì)安财险业绩颇佳，成立首年即实(shí)现盈利(lì)。但好(hǎo)景不(bù)长，易安财险自2018年起经(jīng)营状况开始恶化，亏损逐年增加。截至2022年一季末，易安财(cái)险(xiǎn)资产总(zǒng)计3.34亿元，负(fù)债合计(jì)4.62亿元，股东(dōng)权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的(de)局面。

　　2020年7月，银保监会(huì)发布公告称，依(yī)法对6家金融(róng)机构(gòu)实(shí)施接中考体育多少分满分2023，中考体育多少分及格管，易安(ān)财险正在其中。两年过(guò)后，2022年(nián)7月，银保(bǎo)监(jiān)会发布《关于易安财产保险(xiǎn)股份有限公司(sī)破(pò)产重整的批复(fù)》称(chēng)，原则同意易安财险进入破(pò)产重(zhòng)整(zhěng)程序(xù)。

　　同期，易安财险管理人对外(wài)发布重整(zhěng)战略投资者招募公告。在易(yì)安财险(xiǎn)此次招募中，共有(yǒu)包括比亚迪在(zài)内(nèi)的3家机构报(bào)名参(cān)与。最终，仅有比亚(yà)迪提(tí)交了重(zhòng)整投(tóu)资方案。

　　今年1月底(dǐ)，天眼查信(xìn)息显示，易安(ān)财险已(yǐ)获得比(bǐ)亚迪拟收购款(kuǎn)36亿(yì)元(yuán)，其重整(zhěng)工作进入尾声。此次(cì)银保监(jiān)会的批复(fù)，意味(wèi)着比亚迪(dí)正式获(huò)得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险(xiǎn)公司股权管(guǎn)理办法(fǎ)》，单一(yī)股东持(chí)股比例不得超过保险公司注册资本(běn)的三分之一。不(bù)过，经监管批准参(cān)与保险公司风(fēng)险处置的公司和(hé)机构不(bù)受该条(tiáo)款限制(zhì)。比亚迪此次参与重整(zhěng)投资获得易安财险(xiǎn)100％股权，系业(yè)内(nèi)少(shǎo)见的(de)全(quán)资控股保险(xiǎn)牌(pái)照，将为后(hòu)续业务(wù)开展打开更多空间(jiān)。

　　新能源车企(qǐ)纷纷入局

　　比亚迪进军保险业的计划并(bìng)非(fēi)朝夕(xī)，此前已有相(xiāng)关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经(jīng)纪有限(xiàn)公(gōng)司获深圳(zhèn)市市场监督管理局(jú)批准成立，注册资(zī)本(běn)5000万元。

　　值得(dé)一提的是(shì)，作为互联网保险公司，易安财(cái)险的(de)业务范围并不(bù)包含车险业(yè)务。此(cǐ)前比亚迪传出收购易安财险(xiǎn)消息时，市(shì)场上即有声音称，比(bǐ)亚迪将在“接盘”后申(shēn)请车险经营资(zī)质(zhì)，围绕新能源汽(qì)车开展保险业务。不过(guò)，该说法并未获得比亚迪方面(miàn)的证实，目前言(yán)之尚早。

　　此(cǐ)前特斯(sī)拉进(jìn)军保险业(yè)务时，巴菲(fēi)特(tè)曾点评(píng)称，汽车(chē)公司(sī)开(kāi)展保险业(yè)务的难度(dù)不亚于保险公司跨界去做汽车。在比亚迪拿下易安财(cái)险100％股权后(hòu)，后续的资(zī)质申请及(jí)展业重点值(zhí)得(dé)业(yè)内持续(xù)关注。

　　此前有媒体援引知情(qíng)人士消(xiāo)息称，对(duì)于比(bǐ)亚迪接手易安(ān)财险后究竟如何经营，比亚迪方面还在规划，还未有很(hěn)清晰的发展战略路(lù)径。后续比亚迪(dí)还(hái)需要在易安财险董事(shì)长、总裁人选方面下功夫，担任这(zhè)些职务需要(yào)思维较(jiào)为活跃的人。

　　车企参与车险业(yè)务，在(zài)业(yè)内已是(shì)常规操作。目前，包括上汽、广(guǎng)汽、一汽、东风(fēng)、吉利等大型(xíng)汽车厂(chǎng)商(shāng)都(dōu)已成立(lì)或入股了财产险公司及(jí)保(bǎo)险中介机构。另外，特斯(sī)拉也(yě)在(zài)上海注册成(chéng)立(lì)了特(tè)斯拉保险经纪有(yǒu)限公司，宝马则于去年在北京注册宝马（中国）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理(lǐ)想等新(xīn)能源车企也陆续收(shōu)购了保险(xiǎn)经纪(jì)公(gōng)司。

　　据银保监(jiān)会披露数据显示，2022年财险(xiǎn)公司累计实现保费收(shōu)入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿(yì)元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源(yuán)汽车保有量的突飞猛进贡(gòng)献颇多。

　　根据公安部(bù)1月11日发布统(tǒng)计显示，截至(zhì)2022年底(dǐ)，全国新能源汽车(chē)保有量达(dá)1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另(lìng)据乘(chéng)联(lián)会方面预计，2023年底(dǐ)，新能源汽车保有量将突破2000万辆，预(yù)计占(zhàn)汽车保有总(zǒng)量的7％。

　　在此背(bèi)景下，谋求切(qiè)分(fēn)新能(néng)源车险(xiǎn)保(bǎo)费“蛋(dàn)糕”的入局者越来越多。特别是在(zài)《新(xīn)能源汽(qì)车商(shāng)业保险专属条款（试行）》落(luò)地后，新(xīn)能源车险(xiǎn)更(gèng)是成为多家财(cái)险公司的发力重点。

　　安信证券研报指(zhǐ)出，相较于传(chuán)统燃油车，新能源汽车由于车辆(liàng)自身特性、驾驶群体、维保费用等方面因(yīn)素(sù)的影响，具有更高的(de)出险(xiǎn)频率和更高(gāo)的案均(jūn)赔(péi)付金额，进而(ér)导致(zhì)更高的(de)车均保(bǎo)费(fèi)水平。新能(néng)源车整体单均保费(fèi)相较于传统燃油车平(píng)均高出(chū)21％，尤其是购置价在10万元至30万(wàn)元之间的(de)家用新能源车。

　　据安信证券测算，我国新能源(yuán)车险保费规(guī)模将从(cóng)2021年的(de)350亿元增至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险保费市场的36％（2021年(nián)：5％），成为我国车险市场的重要组成部(bù)分(fēn)。

　　保(bǎo)险经纪牌照只是(shì)构建汽车(chē)生态圈的(de)开始。车企(qǐ)发(fā)力车险业务(wù)，在投保、出险、续保、维修、理赔等多(duō)个场景下与(yǔ)用户建立连(lián)接(jiē)，进而重塑车企与用(yòng)户的关系。对于汽车厂商(shāng)而言，车(chē)辆交付仅(jǐn)是车企创造价值的起点，将以车险为服务抓手，并开拓更(gèng)多车后生(shēng)态、车主(zhǔ)权益(yì)等服务(wù)体(tǐ)系(xì)。