关于宝马大降价的(de)原(yuán)因的最(zuì)新(xīn)知识答(dá)案内容如下：

　　1、宝马大降(jiàng)价的原因是汽(qì)车市(shì)场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大(dà)幅的新(xīn)闻(wén)在社(shè)交媒体上广为流传(chuán)。此前(qián)据(jù)多家媒体报(bào)道，官方(fāng)指(zhǐ)导价34.99万的(de)宝马i3优惠幅度惊(jīng)人，在终端市场的优惠8-11万元(yuán)，裸车价格最低可达24万元。全新宝马i3是(shì)华晨宝马(mǎ)在今年3月末国产上市的豪华中(zhōng)型2000克是多少斤 2000克等于多少公斤纯电动(dòng)轿车，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加(jiā)速时(shí)间仅需(xū)6.2秒，甚至(zhì)比燃油版330i还(hái)要快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当(dāng)然，这种大幅(fú)度的优惠多是通过(guò)汽(qì)贸(mào)店放出来的，不算(suàn)是官宣(xuān)。但实际上宝马4S店也差不多给(gěi)出了7万的优惠。11月，奔(bēn)驰官方发布消息，开(kāi)始(shǐ)下(xià)调部分车型的售(shòu)价(jià)，其中EQE 350最高降(jiàng)价5.07万元(yuán)，调整(zhěng)后的价格为47.8~53.43万(wàn)元，把纯电动车型拉到和燃(rán)油车同样的价格(gé)水平。

　　4、种(zhǒng)种迹象表(biǎo)明(míng)，宝马奔驰的产品已经无法支持他们(men)的新能源车型。从降价的幅度和(hé)车型来(lái)说，宝马显然比奔驰更激进(jìn)。这也说明(míng)了一个问题(tí)，那就(jiù)是宝马(mǎ)新能源业(yè)务面临的压力更(gèng)大。一直(zhí)以来，品牌服务、设计调性、驾(jià)驶体验都是(shì)宝马的软价(jià)值(zhí)，市(shì)场口(kǒu)碑和影响力一直居高(gāo)不下。转变到新能源赛道之后(hòu)，宝(bǎo)马的议价权骤然下降。反映到(dào)终(zhōng)端市场，豪华品牌的(de)销量(liàng)十分惨淡。数据显示(shì)，宝马iX3今年10月(yuè)销量2592辆，i3的10月销量为1471辆(liàng)，这(zhè)样的销量不要(yào)说和月(yuè)销破万的理(lǐ)想和(hé)蔚(wèi)来相比，就是和二线新(xīn)势力相(xiāng)比也相差甚(shèn)远。

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