国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别是是的。

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国(guó)v是不是(shì)国5，国(guó)v与国(guó)vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数(sh吉H是哪里的车牌号，吉h是哪个城市的车牌ù)字五，它是欧洲在阿(ā)拉伯数(shù)字（实(shí)际(jì)上是印度数(吉H是哪里的车牌号，吉h是哪个城市的车牌shù)字）传入之前使用的一种数码，现在应用较少数字从(cóng)1到10，因此(cǐ)国V指代的是国(guó)五标(biāo)准。

　　国五排(pái)放标准基于欧五排放(fàng)标准(zhǔn)，其中(zhōng)PM值限制，国五(wǔ)排放(fàng)标准(zhǔn)是每(měi)公里4.5毫(háo)克，而(ér)欧(ōu)五排放标准是(shì)每公里5毫克，但京五(wǔ)和国五排放标准要(yào)比欧(ōu)五排(pái)放标准要更加(jiā)严格。

　　根据京五(wǔ)排放(fàng)标准征求意见(jiàn)稿(gǎo)，三种污染(rǎn)物当中(zhōng)，CO的(de)排(pái)放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中(zhōng)HC化合(hé)物(wù)的限值标准(zhǔn)虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正式实施(shī)最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实(shí)施国V标准，北京(jīng)一旦全(quán)面实施(shī)国V排放标准，则(zé)意(yì)味着达(dá)不到(dào)此排(pái)放(fàng)标准的车型不得进京销售(shòu)。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国(guó)石化(huà)首次批(pī)量生产(chǎn)欧V车(chē)用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放(fàng)标(biāo)准被提上了议事日(rì)程。

　　北京市(shì)环保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北(běi)京市机(jī)动车排放标准将升级(jí)为(wèi)相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保(bǎo)部已经开始了(le)相(xiāng)关准备(bèi)工作。

　　同时北京将制定与国(guó)V排(pái)放标准相适应的地方油(yóu)品标(biāo)准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品(pǐn)标(biāo)准(zhǔn)预(yù)计会在2012年(nián)之前发布，主要考虑的是轻型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的(de)阿(ā)拉伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马(mǎ)数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是为了控制汽(qì)车(chē)尾气(qì)的(de)排(pái)放而(ér)制(zhì)定(dìng)的，其中包括一(yī)氧化碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古(gǔ)罗马(mǎ)数(shù)字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家(jiā)第五阶段(duàn)机动车污染物排放标准(zhǔn)，即国五标(biāo)准。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，相当于欧盟的欧五(wǔ)标准(zhǔn)，欧盟已(yǐ)经从2009年起(qǐ)开始执行，其对(duì)氮氧化物、碳氢(qīng)化合物、一氧化碳和悬浮粒子(zi)等机动车排放物的限(xiàn)制(zhì)更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车(chē)污染减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经(jīng)济委员会(huì)（ECE）的排放法规(guī)和欧(ōu)共(gòng)体（EEC）的排放(fàng)指令共同加以实现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国自愿(yuàn)认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施的。

　　汽(qì)车排(pái)放的欧洲法规(guī)（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实施(shī)若(ruò)干阶段，欧洲从1992年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认(rèn)证(zhèng)排(pái)放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和(hé)生产一(yī)致(zhì)性(xìng)排(pái)放限值）、2005年(nián)起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产一致性(xìng)排放限值）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度百科(kē)-国家第五阶段(duàn)机动(dòng)车污染(rǎn)物排放标准(zhǔn)

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