金融界5月12日消息 特斯(sī)拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家市场监督(dū)管理总(zǒng)局(jú)网站显示，日(rì)前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉(lā)（上海）有限(xiàn)公司根据《缺陷汽车产品召回(huí)管理(lǐ)条(tiáo)例》和(hé)《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的(de)要求，向(xiàng)国家市场(chǎng)监督管理总局备案(àn)了召(zhào)回(huí)计划。自2023年5月29日起，召回生产(chǎn)日期(qī)在2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模(mó)召回的原因，特斯拉给出的解释是(shì)，本次召回范围内的(de)车辆(liàng)，没有允许(xǔ)驾(jià)驶员选择(zé)能量回收制动策略；同时，对驾驶员长(zhǎng)时间深度踩(cǎi)下加速踏板的情况(kuàng)可能(néng)没有(yǒu)提供足够提醒。以上因(yīn)素叠加可(kě)能增加(jiā)长时(shí)间误踩加速踏板的概(gài)率(lǜ)，可能增加碰撞(zhuàng)的风险，存在(zài)安(ān)全隐患。

　　对(duì)于(yú)如何解决缺陷(xiàn)，特斯(sī)拉给(gěi)出的方案(àn)是(shì)通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术，为召回范围内(nèi)的(de)车辆(liàng)推送新开(kāi)发的功能，以降低因长时(shí)间深踩加速踏板(bǎn)导(dǎo)致速度过(guò)快(kuài)引起(qǐ)的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能(néng)包(bāo)括：（1）在不具备能量回收制动强度(dù)选择的车(chē)辆上，提供选项以允(yǔn)许驾(jià)驶(shǐ)员(yuán)选择能量回收制动(dòng)强(qiáng)度；（2）调整车(chē)辆(liàng)能量回收制动策略的(de)出厂默认状态；（3）在驾(jià)驶员长时间深(shēn)度踩下加(jiā)速踏板时发出提醒。

   4680那些孤独的人啊夜晚是否还回家是什么歌，那些孤独的人啊夜晚是否还回家是什么歌曲电池(chí)量(liàng)产时间遭推(tuī)迟一年

　　除了大规模召回之(zhī)外(wài)，特斯(sī)拉还(hái)遭遇了(le)电池水逆(nì)。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应商日本松下表(biǎo)示，将(jiāng)推迟特斯拉4680电池的商(shāng)业(yè)化(huà)生产时间。这(zhè)对于一直(zhí)渴望提(tí)高(gāo)4680产量的(de)特斯拉来说，无疑是一个不(bù)小的(de)打击(jī)。

　　松下(xià)计划将4680电池的量产时(shí)间(jiān)推迟(chí)至2024年(nián)4月至(zhì)9月期间，而其原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称(chēng)，量(liàng)产时间之所以被推迟(chí)一年，主(zhǔ)要是为(wèi)了提高电(diàn)池(chí)性能(néng)。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣(xuān)布(bù)将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为特斯拉量产(chǎn)4680电(diàn)池(chí)。为此(cǐ)，松(sōng)下(xià)计划在日本(běn)和歌山(shān)工厂新建两条(tiáo)生(shēng)产线。松下计(jì)划向该工(gōng)厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占松下(xià)产能的20%，足够(gòu)为约15万(wàn)辆电(diàn)动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种(zhǒng)新型大圆柱电(diàn)池(chí)，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池(chí)是(shì)现有2170电池的五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池组将(jiāng)使车辆的行(xíng)驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车设(shè)计的改(gǎi)进，将使续(xù)航里程净增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内(nèi)人(rén)士看(kàn)来，当前(qián)4680大圆柱电池仍存在不小技(jì)术瓶(píng)颈，包括焊(hàn)接、干发(fā)电极等关键技术仍制约着其(qí)大(dà)规模量产。而且在(zài)降本(běn)方面，4680电池还需要待材(cái)料和工艺平价化后，市场份额(é)才会(huì)有(yǒu)提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国内已有一批追逐(zhú)者。包括亿纬锂能、宁德(dé)时(shí)代、比克电池(chí)、国轩高科(kē)等(děng)电池厂商都在积极(jí)跟进包括(kuò)4680在内的(de)46系列大圆(yuán)柱电池，且部分厂(chǎng)商宣布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯(sī)拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最(zuì)近特斯(sī)拉(lā)一直在售价上做文章，涨(zhǎng)价动(dòng)作(zuò)频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美元，进入5月(yuè)后，特斯拉率(lǜ)先(xiān)上调了美(měi)国、日本以及(jí)加拿(ná)大等国的售(shòu)价，其中美国官网(wǎng)显示，Model Y长续航那些孤独的人啊夜晚是否还回家是什么歌，那些孤独的人啊夜晚是否还回家是什么歌曲版的价格上涨(zhǎng)至5.02万(wàn)美元(yuán)，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格(gé)上涨(zhǎng)至4.02万(wàn)美元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内率先上(shàng)调(diào)了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上(shàng)涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上(shàng)涨至(zhì)26.39万元(yuán)，长续航版上涨至31.39万元(yuán)，高(gāo)性能版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月(yuè)5日(rì)，特(tè)斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布(bù)上调全新(xīn)Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元(yuán)，这两(liǎng)大车型(xíng)也是(shì)特斯拉旗舰车型，预计交(jiāo)付日(rì)期为第二季度(dù)。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国官网的数据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多(duō)款电动(dòng)汽车车型(xíng)在美国的售(shòu)价。美(měi)国官(guān)网的标(biāo)价显(xiǎn)示，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和(hé)X车型的价(jià)格(gé)提高了1000美(měi)元，而所(suǒ)有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model那些孤独的人啊夜晚是否还回家是什么歌，那些孤独的人啊夜晚是否还回家是什么歌曲 X在(zài)美售价上调至(zhì)了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美元。

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