金融(róng)界5月12日消息 特(tè)斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家市场(chǎng)监督管理(lǐ)总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京(jīng)）有限公司(sī)、特斯拉(lā)（上(shàng)海）有限(xiàn)公司根据(jù)《缺(quē)陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产(chǎn)品(pǐn)召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监(jiān)督管理总局(jú)备(bèi)案(àn)了召回(huí)计(jì)划。自2023年5月(yuè)29日(rì)起(qǐ)，召回生产日期在(zài)2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日(rì)期(qī)间的部分进口(kǒu遥控蝴蝶是什么样的，遥控蝴蝶的作用)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计(jì)1104622辆(liàng)。

　　对于此次(cì)大(dà)规模召(zhào)回(huí)的原因，特斯拉给出的解释是(shì)，本次召(zhào)回范围内的车辆，没有(yǒu)允许驾驶员(yuán)选择能(néng)量回收(shōu)制动(dòng)策略；同时，对(duì)驾驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏板的情况(kuàng)可(kě)能没有提供(gōng)足(zú)够提醒。以上因素叠加可能增(zēng)加长时(shí)间误踩(cǎi)加速踏板(bǎn)的概率，可能增加(jiā)碰撞的风险，存在(zài)安全隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺陷，特斯(sī)拉给出的方案是通过汽车(chē)远程升(shēng)级(jí)（OTA）技术(shù)，为召回范(fàn)围内(nèi)的车辆(liàng)推送新开发的功能，以降(jiàng)低因长(zhǎng)时间深踩加速(sù)踏(tà)板导致速度(dù)过(guò)快(kuài)引起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功(gōng)能包(bāo)括：（1）在不具(jù)备能量回收制动(dòng)强(qiáng)度选择的车(chē)辆上，提供选项以允许驾驶员选择(zé)能量回收制动强度；（2）调(diào)整车辆能量回收制(zhì)动策略的(de)出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶员长时间(jiān)深(shēn)度踩下(xià)加速踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭推迟(chí)一(yī)年

　　除了大(dà)规模召回(huí)之外，特斯拉(lā)还(hái)遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东时间周三，特(tè)斯拉的电池供应商日本(běn)松下表示，将(jiāng)推迟特(tè)斯拉4680电池(chí)的商(shāng)业(yè)化生产时间。这(zhè)对于一直(zhí)渴望提高4680产(chǎn)量的特(tè)斯拉(lā)来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月期(qī)间，而其原本计划的量产时间是(shì)在2023年(nián)4月至2024年(nián)3月期间。松(sōng)下声称，量产时(shí)间(jiān)之所以被推迟一(yī)年，主要是为了提(tí)高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣(xuān)布将在2023财年（2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月）开始为特斯(sī)拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工(gōng)厂(chǎng)新(xīn)建(jiàn)两(liǎng)条生(shēng)产(chǎn)线。松下计划(huà)向该工厂投资800亿(yì)日元，预计年(nián)产能为10GWh，约占松(sōng)下(xià)产能的20%，足够为约15万辆电动汽车(chē)供(gōng)能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种新型大(dà)圆(yuán)柱(zhù)电池，直径46毫(háo)米，高度(dù)80毫米(mǐ)。单体能量方面，特斯拉(lā)宣称4680电(diàn)池是现有2170电池的五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里(lǐ)程提高16%。未来(lái)，随着电(diàn)池材料和(hé)汽车设计的(de)改(gǎi)进，将使续(xù)航里程净(jìng)增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内人士看来(lái)，当前(qián)4680大圆柱电池仍(réng)存(cún)在不小技(jì)术瓶颈，包括(kuò)焊接(jiē)、干发(fā)电(diàn)极等关键(jiàn)技(jì)术仍制约着(zhe)其大规模量产。而(ér)且在降(jiàng)本方(fāng)面，4680电池还需要待(dài)材料和工(gōng)艺平价化后(hòu)，市(shì)场份额才会有(yǒu)提升(shēng)可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍(réng)面临技(jì)术瓶(píng)颈(jǐng)，但国内已有一批追逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池厂商都在积(jī)极跟进包括4680在内(nèi)的(de)46系列大圆柱(zhù)电池，且部分厂商宣布(bù)将在2023年(nián)实现量(liàng)产(chǎn)。

   特斯拉涨价(jià)动作频频

　　最近特斯(sī)拉(lā)一直在售价上做文章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国的(de)售价2500美(měi)元，进(jìn)入5月后(hòu)，特(tè)斯拉率先上调了(le)美国、日本以及加拿大等国的(de)售价，其中(zhōng)美国(guó)官网显示(shì)，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高(gāo)性能版价格升(shēng)至(zhì)5.42万美(měi)元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯拉在国内率(lǜ)先上调(diào)了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万元；特(tè)斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上(shàng)涨至26.39万元，长续(xù)航版上涨至31.39万(wàn)元，高性能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价(jià)”，特斯(sī)拉中国宣布上(shàng)调全新Model S及(jí)全新Model X全系车型售价1.9万元(yuán)，这两大车型也是(shì)特斯拉旗舰车型(xíng)，预(yù)计交付(fù)日(rì)期(qī)为第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官网的数据显示，特斯(sī)拉公司周四(sì)提(tí)高了其(qí)Model S、X 和Y等多(duō)款电动(dòng)汽车车型在美(měi)国的售价。美国官网的(de)标价显示，特斯(sī)拉将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯(sī)拉将Mode遥控蝴蝶是什么样的，遥控蝴蝶的作用l X在美售价上调至(zhì)了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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