日前(qián)，据盖世汽车援引业内人士(shì)言(yán)论(lùn)报道，福特中(zhōng)国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特(tè)中国方(fāng)面对(duì)此(cǐ)回应称：“对于福(fú)特(tè)汽车来说，中国是一(yī)个至关重要(yào)的市场，我们(men)坚定不移地推进在华业务可持续发展的(de)承诺始终不变。我们(men)正(zhèng)在打造(zào)一(yī)个更(gèng)加精简(jiǎn)、灵活的组织结构，将资源投(tóu)入到我们具有优(yōu)势的(de)核心业(yè)务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时(shí)代财(cái)经(jīng)就此致电福特官方客服，其表示只(zhǐ)负责(zé)销售和服务，建(jiàn)议通过其他渠道了解。对于相关(guān)消(xiāo)息中(zhōng)提到的裁(cái)员超1300人(rén)、补偿N+3工资以(yǐ)及精简(jiǎn)计划等信息，福特中国代理(lǐ)公关则回应称，除了上述回应内容外(wài)，暂无(wú)最(zuì)新(xīn)信息。

　　值得关注(zhù)的是(shì)，在被曝(pù)“裁员”消息的(de)背后，福特(tè)汽车(chē)在中国市场正进(jìn)行新的一轮变革(gé)。5月11日，福特(tè)汽车与江铃汽车在(zài)南昌签署框(kuāng)架协议，双方宣布在现有合作基础(chǔ)上(shàng)，进一步扩大江铃(líng)汽车的(de)产品出口业(yè)务(wù)。

　　“我们在中(zhōng)国(guó)的未来战略将会改变。”福特(tè)汽车公司(sī)总裁兼首席执行官(guān)吉姆·法利在今(jīn)年一(yī)季度财报(bào)电话会议(yì)上表示：“我们将在中国(guó)开(kāi)展投资更低、更精简(jiǎn)、更专注、回报(bào)更高的业务。” 据其介绍，福特将更(gèng)加关注中国市场的商用车业(yè)务，同时计划将其在中国的工厂用作经济(jì)型电(diàn)动汽车和燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间(jiān)，百年汽车(chē)巨头福(fú)特(tè)正在中(zhōng)国汽车市场上寻找新的(de)方(fāng)向。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从(cóng)前述回应上(shàng)看，福特中国并未对(duì)“裁员”消(xiāo)息作出(chū)否(fǒu)认，同时(shí)称其“正在打(dǎ)造一个更(gèng)加精(jīng)简(jiǎn)、灵活(huó)的组织结构”。在业界看来(lái)，这背后或是福特面对在华(huá)市场销(xiāo)量(liàng)下(xià)滑的适应性调整。

　　综合福(fú)特中(zhōng)国官网及媒体数据，2022年福特在中(zhōng)国市(shì)场(chǎng)全年(nián)销量为49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅(jǐn)如(rú)此(cǐ)，福(fú)特(tè)旗下豪(háo)华(huá)品牌林肯汽车2022年在华(huá)累计销量为(wèi)7.93万辆，同比(bǐ)下(xià)滑(huá)13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值得(dé)一提的是，在2016年，福特(tè)在华销量曾创(chuàng)下(xià)127万辆的巅峰纪(jì)录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福特在(zài)中国市(shì)场(chǎng)面临的电动(dòng)化(huà)转型压力(lì)也日益显著。

　　福特(tè)曾在多(duō)份(fèn)财(cái)报中(zhōng)表示，从(cóng)2022年到2026年，福特将(jiāng)投入超(chāo)过500亿(yì)美元用(yòng)于开发和制造电(diàn)动汽车和电池。到(dào)2023年底，该公(gōng)司有望达到60万(wàn)辆电动汽车的年生产率目标(biāo)。预计(jì)到2030年，福特全球汽车销量的一半将是电动车。

　　不(bù)过，福(fú)特(tè)在中国市场上的电动化(huà)产品十分(fēn)有限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车(chē)型(xíng)。不仅(jǐn)如此，主力电(diàn)动车(chē)型福特电马(mǎ)在国内(nèi)市场(chǎng)也未能(néng)激起太大水花(huā)。

　　公开资料显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年(nián)4月登陆中国(guó)市场，起(qǐ)售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今(jīn)年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特(tè)电(diàn)马方面(miàn)的(de)运营状(zhuàng)况，上述代理公关称，“目前还是正常感谢你特别邀请来见证你的爱情是什么歌，感谢你特别邀请来见证你的爱情是什么歌曲的(de)，没有看到(dào)下岗的信息”。

　　在华销量和电(diàn)动(dòng)化转型(xíng)受挫的背景(jǐng)下，2022年福(fú)特在(zài)中国(guó)的亏(kuī)损也达到6亿(yì)美元（约合人民(mín)币41.75亿(yì)元(yuán)）。对(duì)此，福特在财报中表示，中国是世(shì)界上最先(xiān)进的(de)电动汽车(chē)市场(chǎng)，该公司(sī)正在中国投资电动汽车。

　　值得(dé)一提(tí)的(de)是，福(fú)特(tè)并非近日(rì)首家对组织结构进行精简的车企(qǐ)。日前(qián)，江苏(sū)悦达起(qǐ)亚有限公司被曝(pù)出安排管理岗(gǎng)员工分批次轮休，第一批轮休时间长达(dá)一年。其随后回应称，这是为顺应全新的电动化时(shí)代的正常(cháng)调(diào)整(zhěng)。

　　重心转向中(zhōng)国出口？

　　除(chú)了试图轻装上阵，福特(tè)也(yě)开始将希望(wàng)寄托(tuō)在中国的出口业(yè)务上。

　　“我们在中(zhōng)国的(de)未来(lái)战(zhàn)略(lüè)将会改变。”在5月2日召开的一季度财报电话会议上，吉姆·法(fǎ)利给(gěi)出(chū)了他对福特(tè)在华(huá)发展的思考：福特在中国的业(yè)务将更加精简(jiǎn)、集中(zhōng)，减(jiǎn)少投资，专注商用车(chē)业务、电动汽(qì)车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以(yǐ)江铃(líng)福特(tè)（福特与江(jiāng)铃汽车合(hé)资品牌）为例，表(biǎo)明今后福特会把(bǎ)中(zhōng)国作为“出口中心”，向南美、澳洲和(hé)墨西(xī)哥等市场出口价格(gé)更低(dī)的(de)电动(dòng)车和(hé)商用车(chē)。在他(tā)看来(lái)，通过专(zhuān)注于商用车、出口产品及其在中国(guó)的(de)林肯(kěn)豪华车系列，福特可(kě)以(yǐ)在中国获(huò)得更好的投资回(huí)报(bào)。

　　而福特中国(guó)业务布局的转变也十分迅速。就在财报会(huì)议召开几天(tiān)后(hòu)的(de)5月11日，福特即(jí)宣布与江铃汽车(chē)股份有限(xiàn)公司（“江铃(líng)汽车”）签署(shǔ)框架协议，在现有合作基础上(shàng)，进一步扩大(dà)江(jiāng)铃(líng)汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在(zài)充(chōng)分利(lì)用(yòng)江铃汽车的工程、制造能力和成(chéng)本优(yōu)势(shì)， 结合福特遍(biàn)布全球(qiú)的销(xiāo)售(shòu)网络，推动包(bāo)括经济(jì)型电动和(hé)燃油(yóu)商用车在(zài)内的更多产品走(zǒu)向(xiàng)世界(jiè)。

　　“中国感谢你特别邀请来见证你的爱情是什么歌，感谢你特别邀请来见证你的爱情是什么歌曲对(duì)福特来(lái)说有着举(jǔ)足轻重的战略意义。”福特中(zhōng)国总裁(cái)兼首席执行官(guān)吴胜波(bō)如(rú)此(cǐ)评价(jià)双方进一步加强合作：“江铃汽车有(yǒu)着强(qiáng)大的工(gōng)业化(huà)能力，我们相信它能成(chéng)为(wèi)福特在中国重要(yào)的工程和(hé)制造中心之一，通(tōng)过出口具备国际感谢你特别邀请来见证你的爱情是什么歌，感谢你特别邀请来见证你的爱情是什么歌曲水准的产品，助力福特全(quán)球的战略增长。”

　　公开资料显示，福(fú)特(tè)汽(qì)车于1995年战略投资江铃汽车，并(bìng)成(chéng)为江铃汽车的第二(èr)大股东。2022年，包括福(fú)特领界、领睿和(hé)全(quán)顺在内(nèi)，江铃汽车向中东、南美等(děng)地区全年出口量超6万台。

　　在部分业内人士看(kàn)来(lái)，无论是精简组织架构、还是谋求发展中国出口业务，福特的种种尝(cháng)试都(dōu)是(shì)在努力顺应时(shí)代发(fā)展。

　　“福特中国新任首席执行官(guān)吴胜(shèng)波改革(gé)的(de)魄力(lì)很强。虽然目(mù)前看来电动汽车领域落后，但一旦转型(xíng)和改(gǎi)变成功，就能更好保护其在(zài)华产业和岗(gǎng)位(wèi)。”5月15日，一位前福(fú)特中(zhōng)国员工对时代财(cái)经如此评(píng)价当下(xià)福特中(zhōng)国(guó)面临的挑战：“一(yī)时的阵痛是(shì)为了更(gèng)好(hǎo)的(de)前(qián)行(xíng)，虽然很残忍(rěn)，但总(zǒng)比塌了好(hǎo)。”

　　福特(tè)方面信息显示，吴胜波曾任福特(tè)中(zhōng)国董事总经理兼首席(xí)运营官。今年3月1日起(qǐ)，吴胜波接任福特中国总裁兼首席(xí)执行官，向福特汽车吉(jí)姆(mǔ)？法利汇报。

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