金融(róng)界5月(yuè)消(xiāo)息 自2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两(liǎng)次环比正增长之一，4月(yuè)乘用车市场数据(jù)终于出炉(lú)。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新能(néng)源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年(nián)同期(qī)25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会(huì)统计口径下的(de)4月乘用车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用(yòng)车出口108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用车出口(kǒu)31%；其(qí)中(zhōng)纯电(diàn)动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体(tǐ)看(kàn)亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两次环(huán)比正增(zēng)长(zhǎng)之一

　　2023年(nián)4月乘用(yòng)车市(shì)场零(líng)售达到163.0万辆，由于去(qù)年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的(de)两次环比正增长(zhǎng)之一。

　　第(dì)二、4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月(yuè)新(xīn)能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年(nián)同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而主流合资(zī)品牌中的新能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点(diǎn)

　　从(cóng)月度国内零(líng)售(shòu)份额看，4月(yuè)主流(liú)自主(zhǔ)品牌新能源车零售份额70.5%，同(tóng)比下(xià)降(jiàng)5个(gè)百分点；合(hé)资品牌新能(néng)源(yuán)车份额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分(fēn)点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；4月新势力(lì)零(líng)售份(fèn)额(é)13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等新势力车企销(xiāo)量同比(bǐ)和(hé)环比(bǐ)表(biǎo)现(xiàn)总(zǒng)体仍较强。主流合资品(pǐn)牌中,南北大众强势(shì)领(lǐng)先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据主流合资纯电动50%强份(fèn)额，大众坚定的电(diàn)动(dòng)化(huà)转型战(zhàn)略初见成效。其他合资与豪华品(pǐn)牌仍待发力。特斯(sī)拉份(fèn)额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上汽(qì)等(děng)自主(zhǔ)品牌(pái)在欧洲(zhōu)表现较(jiào)强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车(chē)出口(kǒu)31%；其(qí)中纯(chún)电(diàn)动占新能源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽(qì)车1,504辆、上汽(qì)通用(yòng)五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽(qì)车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用(yòng)车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外(wài)市场零(líng)售数据监控(kòng)看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是(shì)出(chū)口(kǒu)绝对主力(lì)，上汽等(děng)自主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲表现(xiàn)较强，比(bǐ)亚(yà)迪(dí)在东南亚崛起。除了传统出口(kǒu)车企的靓丽(lì)表(biǎo)现，近期新势力出口也逐步启动，海外市(shì)场也有(yǒu)数据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商(shāng)批发销量突破(pò)万辆(liàng)的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持(chí)在(zài)11家（环比持平，同比增(zēng)6家(jiā)），占新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽(qì)乘(chéng)用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安(ān)汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车(chē)11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折(zhé)腾

　　对于4月乘(chéng)用车(chē)市场数据，乘联会分(fēn)析指出，乘用车(chē)行业已经脱(tuō)离了(le)原来的高利润行业(yè)，3月汽(qì)车(chē)产(chǎn)销虽然恢(huī)复，但3月汽车(chē)销(xiāo)售利润率(lǜ)也(yě)仅(jǐn)有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖(mài)车，压力(lì)太大。尤其(qí)是世(shì)界上最严的国六B标准即将实施，对(duì)车企(qǐ)生(shēng)产带来一定(dìng)的心理压力，减产(chǎn)降库存(cún)的结果(guǒ)，带来的是盈(yíng)利较大损失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经营质量的关(guān)注，有利于改善(shàn)消(xiāo)费(fèi)观望(wàng)心态。让消费者走出过度期(qī)待降价的预期，恢(huī)复正(zhèng)常(cháng)的购买节奏。

　　乘联会还指出现在(zài)汽车行业已经走过了(le)高利润期，车企(qǐ)效(xiào)益不比(bǐ)当年，经不起折腾(téng)。乘联会在文中表示期待(dài)世界最严国六B标准的实施从原定7月1日，最(zuì)好能延(yán)期(qī)到(dào)12月(yuè)底(dǐ)实施，而(ér)且(qiě)不要设(s瓦格纳是哪个国家的，瓦格纳集团是什么组织hè)立太多的条条框框，这样才(cái)能通过稳定(dìng)企业(yè)和经销商心态，从而(ér)稳(wěn)定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车(chē)流通协会(huì)强(qiáng)调，目前(qián)大量国(guó)六B的车RDE达标有难度，6月底(dǐ)完成(chéng)清库有较大难(nán)度。国六(liù)B切换情况座谈会上透露(lù)，目前国六B非(fēi)RDE车型(xíng)还有200万(wàn)辆左右(yòu)的库存(cún)未(wèi)消化。众车企建议瓦格纳是哪个国家的，瓦格纳集团是什么组织(yì)给(gěi)予6-12个月(yuè)销售(shòu)过渡期。

　　“现在(zài)整个市(shì)场下滑(huá)，又降(jiàng)价。这样降价下去(qù)，将对整个行业体系、整个市场(chǎng)造(zào)成(chéng)很(hěn)大影(yǐng)响。”在3月(yuè)30日广汽集(jí)团

　　2022年度(dù)业绩发布会(huì)上，广汽集团董事长(zhǎng)曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我们现在也在(zài)建议环保部门能不能适当延(yán)期，建议(yì)国(guó)六B的环保规定能(néng)延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标准的实施(shī)分(fēn)为A、B两个阶段(duàn)，第(dì)一阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上(shàng)牌(pái)低(dī)于国六A标准的(de)汽车(chē)。第二(èr)阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国六B标准的汽车

　　工(gōng)信部等5部(bù)门：7月(yuè)1日起全国禁止(zhǐ)生产、进(jìn)口(kǒu)、销售不符合国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部等5部门发布(bù)关(guān)于实(shí)施汽车国六排(pái)放标准有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国(guó)范围全面(miàn)实施国六(liù)排放标准6b阶段(duàn)，禁(jìn)止生产、进(jìn)口、销售(shòu)不(bù)符合国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段的(de)汽车。针对部分实际行驶污(wū)染物排(pái)放试(shì)验（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅监测(cè)”等轻型汽车(chē)国六(liù)b车型，给予半年销售(shòu)过渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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