金(jīn)融界5月消息 自2010年以来仅有(yǒu)的两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之一，4月(yuè)乘用车市场(chǎng)数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联(lián)会数(shù)据显示，4月新能源(yuán)车市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。

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　　乘联会统计(jì)口径下的4月(yuè)乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)115%。4月新(xīn)能源乘(chéng)用(yòng)车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯(chún)电动占新能源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方面，特(tè)斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两次环(huán)比正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售(shòu)达到163.0万辆(liàng)，由于去年(nián)同期疫情影响，同(tóng)比增(zēng)速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是(shì)自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增长(zhǎng)之(zhī)一。

　　第二、4月新能(néng)源车国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主品牌(pái)中的新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪华车(chē)中的新能(néng)源车渗透率23.8%；而主流合资品牌(pái)中的新能源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零(líng)售份额(é)13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从(cóng)月度国内零售份额看，4月(yuè)主(zhǔ)流自主品牌(pái)新能源车零售(shòu)份(fèn)额70.5%，同(tóng)比下降5个(gè)百分点；合(hé)资品(pǐn)牌(pái)新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点；新(xīn)坏垣是什么意思啊，破屋坏垣适合装修吗势力份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；4月新势力零售(shòu)份额13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个(gè)百(bǎi)分点；蔚来、理(lǐ)想等新势力车企销量(liàng)同比和环比表(biǎo)现总体仍(réng)较强。主流合资品牌中,南北大众强势领先，新(xīn)能源(yuán)车批发(fā)12,405辆，占据主流合资纯(chún)电动50%强(qiáng)份额，大众坚定的电动化转(zhuǎn)型(xíng)战略初(chū)见成效。其他(tā)合资(zī)与(yǔ)豪华品牌仍(réng)待(dài)发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同(tóng)比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽(qì)等自(zì)主品(pǐn)牌在欧洲表现较(jiào)强(qiáng) 比亚(yà)迪在东南亚崛(jué)起

　　4月新(xīn)能(néng)源乘用(yòng)车出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车(chē)1,134辆、神(shén)龙(lóng)汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的(de)海(hǎi)外(wài)市场零售(shòu)数(shù)据监控看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强(qiáng)，比亚迪(dí)在东南(nán)亚崛起。除了传统出(chū)口车企的靓丽表现，近期新势(shì)力(lì)出口也逐步启动，海外市(shì)场也有数据开(kāi)始显现。

　　第(dì)五、厂商(shāng)批(pī)发销量(liàng)突(tū)破万辆的企业(yè)保持在11家

　　厂商批发销(xiāo)量突破万辆的(de)企业保持在11家（环(huán)比持平(píng)，同比增6家），占新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽(qì)车11,080辆、东风易(yì)捷(jié)特10,432辆(liàng)。

　　乘联会(huì)：车企效益不比(bǐ)当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分析(xī)指出(chū)，乘用(yòng)车(chē)行(xíng)业(yè)已经脱离了(le)原来的(de)高利润行业(yè)，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车，压力太大(dà)。尤(yóu)其是(shì)世界上最严的国六B标准(zhǔn)即将实施，对(duì)车企生产带(dài)来一定的心理压力(lì)，减产(chǎn)降库(kù)存的(de坏垣是什么意思啊，破屋坏垣适合装修吗)结(jié)果，带来的(de)是盈利较大损失。此次(cì)特斯(sī)拉涨价是很好(hǎo)的(de)信(xìn)号，体现车(chē)企(qǐ)对经(jīng)营质量(liàng)的关注，有利(lì)于改善消费观(guān)望心态(tài)。让消费者走出过(guò)度期待降(jiàng)价的(de)预期，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会还指出现在汽(qì)车行业已经(jīng)走过(guò)了高利润(rùn)期，车(chē)企效益不比当(dāng)年，经不起折腾(téng)。乘(chéng)联会在文中(zhōng)表示(shì)期待世界最(zuì)严国六B标准的实施从(cóng)原定7月(yuè)1日，最好能延期到12月底(dǐ)实施，而(ér)且不(bù)要设(shè)立太多的条条框(kuāng)框，这样才(cái)能通(tōng)过稳(wěn)定企(qǐ)业和经(jīng)销商(shāng)心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库(kù)有较大难度。国六B切换情况座谈会(huì)上透露，目前国六(liù)B非RDE车型还(hái)有(yǒu)200万辆左右(yòu)的库存未消化。众车企(qǐ)建议给(gěi)予6-12个(gè)月(yuè)销(xiāo)售过(guò)渡期(qī)。

　　“现在整个(gè)市场下滑(huá)，又降价。这样降价下去，将(jiāng)对整个行(xíng)业体(tǐ)系、整个(gè)市场造成很大影响。”在3月30日(rì)广汽集(jí)团

　　2022年度业(yè)绩发布(bù)会上，广汽集(jí)团董事(shì)长曾(céng)庆洪表(biǎo)示(shì)担忧，“我们(men)现在也(yě)在建(jiàn)议环(huán)保(bǎo)部门能(néng)不能(néng)适当延(yán)期，建(jiàn)议国六B的环保规定能延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标准的实施(shī)分(fēn)为(wèi)A、B两(liǎng)个阶(jiē)段，第一阶段从2020年7月(yuè)1日(rì)起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六A标(biāo)准的汽车。第(dì)二阶段从2023年7月1日(rì)起，不能(néng)销售、注(zhù)册(cè)、上牌低于国(guó)六(liù)B标准的(de)汽车

　　工信部等(děng)5部门：7月1日起全国(guó)禁止生产(chǎn)、进口、销(xiāo)售不(bù)符(fú)合国(guó)六排(pái)放标准6b阶段的(de)汽(qì)车

　　就在刚刚，工(gōng)信部等5部门发布关于实(shí)施汽车(chē)国(guó)六排放标准有关事宜的公告。自2023年(nián)7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口、销售(shòu)不符合国六排放(fàng)标准6b阶段(duàn)的汽(qì)车。针对(duì)部(bù)分实际行驶(shǐ)污染物排放试验（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅监(jiān)测”等轻型汽(qì)车国六b车型(xíng)，给予半年销售过渡期(qī)，允许销售至2023年12月31日(rì)。

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