机长工资(zī)一般(bān)是(shì)多少钱一个月，机长工资(zī)多少(shǎo)钱一(yī)个月(yuè)知(zhī)乎是一名指导员的年薪在70万-80万元左右，而一些货运(yùn)飞行(xíng)员(yuán)的年(nián)薪(xīn)可能(néng)在100万元以上(shàng)的。

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机长(zhǎng)工资(zī)一般是多少钱一(yī)个月，机长工资(zī)多少钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的(de)工资(zī)主要分为(wèi)基(jī)本工资、飞行时数、各项补贴和平均(jūn)收入三部分。

　　月收入一(yī)般在5-8万(wàn)元(yuán)左(zuǒ)右。

　　但路线(xiàn)和(hé)公(gōng)司有不同的标准。

　　目前，西藏航空(kōng)在中国机长收入(rù)较(jiào)高，年(nián)收入(rù)约(yuē)160万，其次是民营企(qǐ)业，年收入约140万(wàn)，最(zuì)少三大航空公司约70万。

　　从航空学校毕业(yè)，进入航空公司后成为后续观察员(yuán)的学生，必须(xū)首先飞(fēi)行不超过(guò小卖部一天卖1000利润多少，一个小卖部一天卖1000能赚多少)200小(xiǎo)时的实习时间。

　　在此(cǐ)期间，他只观察(chá)，不能做任(rèn)何手术。

　　此后，经检查合格后，方可(kě)成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才能(néng)进(jìn)一(yī)步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提升后，飞行2700小时后，将小卖部一天卖1000利润多少，一个小卖部一天卖1000能赚多少由航空(kōng)公(gōng)司和中(zhōng)国民航局(jú)代表共(gòng)同(tóng)考核。

　　只有经过(guò)评(píng)估，我们才能决定飞行员是否可以(yǐ)担(dān)任飞行(xíng)员，然(rán)后(hòu)航空公司再决定你是否可(kě)以(yǐ)成为机长。

　　要申请成为(wèi)波音777等大(dà)型客(kè)机的机长，飞行员(yuán)必须(xū)担(dān)任(rèn)中型飞机(jī)机长至少(shǎo)一年，并具有不少于300小时的飞行(xíng)员经(jīng)验(yàn)。

　　如果这些条件还不够，就不能申请成为大型飞机(jī)的机长。

　　所以飞行员要(yào)成为大型(xíng)飞(fēi)机的机长至少需要5-6年(nián)的时(shí)间。

2022机长薪资待遇标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机(jī)长的(de)月工资基本(běn)上是在(zài)2万到10万之间，而如果(guǒ)一线航空的(de)机长工(gōng)资大概是在5到8万一个月，目前国内机长收入较(jiào)高的是西(xī)藏航(háng)空，年收入约(yuē)160万左右，其次是民(mín)营公司年收入(rù)约140万左右(yòu)，最少的三大航空是70万左(zuǒ)右(yòu)。

　　2022机长的(de)薪(xīn)资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主(zhǔ)要分为三大块，基本工资、飞行(xíng)小时、各(gè)类补贴及(jí)平(píng)均(jūn)收(shōu)入。

　　月收入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但是不同的公(gōng)司(sī)和航(háng)线有不同(tóng)的标准。

　　目前国内机长收入较高的是西藏航空，年收入约160万(wàn)左右(yòu)，其(qí)次是(shì)民营公司年收(shōu)入约140万左右，最(zuì)少(shǎo)的三大航空是70万(wàn)左右。

　　 　　这种情况主要是因为民(mín)企老板只有付出更(gèng)高的薪资待遇，才能从(cóng)人才大(dà)战中获(huò)取自己(jǐ)需要的优秀机长。

　　香港地(dì)区的机(jī)长年收入有(yǒu)140万左(zuǒ)右，收入最高的是在中(zhōng)国服(fú)务(wù)的外藉(jí)机长(zhǎng)，年收(shōu)入高达200万左右(yòu)，直接成为(wèi)百万(wàn)级的(de)土(tǔ)豪。

　　 　　一位(wèi)民航机长的工资(zī)单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一金和税，实际(jì)到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年(nián)薪百万(wàn)。

　　这收(shōu)入确实挺(tǐng)高的。

　　飞机(jī)机长的就业前景(jǐng)怎么样(yàng)

　　 　　目(mù)前国内机长工资(zī)已经达到国际平均水(shuǐ)平(píng)，但由于技(jì)术门槛较高(gāo)，各航空(kōng)公司(sī)空公司的机长仍然供不应求，就业前景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到航(háng)空公司空(kōng)公司的(de)分公司当飞行(xíng)员。

　　在正式乘坐(zuò)飞机之(zhī)前，你(nǐ)要参加(jiā)几(jǐ)个月的模拟训(xùn)练。

　　通过所有考试后，你就可以成为副驾驶(shǐ)。

　　飞行员的工(gōng)资(zī)根据他们的级(jí)别和他们驾驶的飞机类型而不同(tóng)。

　　一般副(fù)驾驶(shǐ)工资(zī)丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如(rú)果他们(men)成为机长或者(zhě)飞国(guó)际航班，工资会成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾(jià)驶分(fēn)为第二副驾驶(shǐ)、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经(jīng)验和技术考(kǎo)核(hé)逐步晋升(shēng)。

　　副驾驶的(de)飞行(xíng)经历时间差派昌和飞行技能达到(dào)标准，通过(guò)相应的考(kǎo)试和面(miàn)试(shì)，即可(kě)被任命为(wèi)机长(zhǎng)。

　　机长(zhǎng)经过相(xiāng)应的程序(xù)选拔和培训(xùn)虚扒后(hòu)，可以被任命为飞行教员。

　　此外，还有一(yī)些飞(fēi)行员进(jìn)入了公司的飞(fēi)行技(jì)术(shù)管(guǎn)理和企业管理岗位。

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