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刚和别人做完回家能发现吗,刚和别人做完能从外表看出来吗

刚和别人做完回家能发现吗,刚和别人做完能从外表看出来吗 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传小鹏P7集体开辅助驾(jià)驶,接亲车变(biàn)事故车。

  为此(cǐ),财经网汽车联系到小鹏汽车相关负责人,对(duì)方表(biǎo)示:有人故意(yì)拿普通事故抹黑小鹏辅助(zhù)驾驶。经(jīng)核(hé)实(shí),这(zhè)是去年十一(yī)期间的(de)事情,而且当时驾车的鹏友并(bìng)没有用到(dào)辅助驾驶(shǐ),只是(shì)单纯的交(jiāo)通事故。

  4月21日,小(xiǎo)鹏汽车官方微(wēi)博也回(huí)应了“接亲(qīn)车队(duì)开辅助驾(jià)驶出(chū)事”一事。

  小鹏汽车回应(yīng)“接(jiē)亲车(chē)队开辅助驾驶出(chū)事(shì)故” :系有人故(gù)意抹黑

  图(tú)源:小鹏汽车官方微(wēi)博(bó)

  小鹏汽车对于智能(néng)化的技(jì)术一直非常(cháng)重(zhòng)视(shì)。董(dǒng)事长何(hé)小鹏曾多次公开(kāi)表示过,新(xīn)能源汽车并非下一个汽车时代,智能汽车(chē)才是(shì)汽车(chē)行业的分水岭。

  4月16日,上海车展(zhǎn)开(kāi)幕(mù)前夕。小鹏汽车举办(bàn)了(le)2023技术架构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶(fú)摇」全域(yù)智能进(jìn)化架构。

  小鹏官(guān)方表(biǎo)示,在「扶摇」的加持(chí)下,未来(lái)新车型研发(fā)周期将缩短(duǎn)20%,基于架构部分的(de)零(líng)部件通用化(huà)率最高可达80%,智(zhì)能辅助驾驶(shǐ)XNGP的综合研发效率(lǜ)提升30%,车型适配成本降低70%。

  此(cǐ)前,何小鹏在(zài)2022年(nián)第四季度财报电话会上(shàng)表示(shì):今后一段(duàn)时间,小鹏的(de)研发(fā)能力会更多体现在保持性(xìng)能(néng)的同时,成本大幅降(jiàng)低。

  他(tā)还透露,小鹏(péng)汽车从(cóng)今(jīn)年到明(míng)年将实现自动驾驶超50%的(de)成本下降,整车硬(yìng)件(含动力系(xì)统)约25%的成(chéng)本下(xià)降。同时,小(xiǎo)鹏汽车将(jiāng)从(cóng)软硬件整体销售,转为软(ruǎn)硬(yìng)件分离销售,让全自动驾驶(shǐ)成为标(biāo)配。

  降(jiàng)本的同时,小鹏(péng)汽车也一直在加大研发方面的投入。

  1月29日,小鹏汽车董事长何小鹏在(zài)广(guǎng)东省高质量(liàng)发展大会上表示:小鹏汽车会在(zài) 2023 年之后的(de)五年持续进行高强度的研发投(tóu)入,每年(nián)的(de)研发投入都会超(chāo)过 60 亿元(yuán)。在(zài) 2023 年小(xiǎo)鹏汽车会在中(zhōng)国率先推出全自动驾驶,在(zài)中国(guó)超过 50 个城市能够放手自动驾驶。

  值得(dé)注意的是,在2023技术架构发布会后,小鹏汽车董事长何小鹏在(zài)接受媒体采(cǎi)访(fǎng)时表示(shì):小鹏(péng)汽车的(de)智(zhì)能驾(jià)驶处于(yú)领(lǐng)先,特(tè)斯拉FSD在美国的表现不如XNGP在国内的表现。

  不过,财经网汽车梳理发现,小鹏汽车出过多次“辅助驾驶”相关事故(gù)。

  2022年(nián)3月(yuè),一位小鹏P7车主表(biǎo)示:在湖南岳阳某国道上开启自动辅(fǔ)助驾(jià)驶(shǐ)行驶时,撞(zhuàng)上一辆侧翻(fān)在路上的汽车(chē)。

  小鹏汽车回(huí)应(yīng)“接亲车队开辅助驾驶出事故” :系(xì)有人故意抹黑(<span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'><span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>刚和别人做完回家能发现吗,刚和别人做完能从外表看出来吗</span></span>hēi)

  图源:小鹏汽车官方

  对此,小(xiǎo)鹏汽车回应称:事故初步判断为车(chē)主在使(shǐ) ACC+LCC 过程中(zhōng),没有保持对车辆前方环境的观察(chá)并及时接管车辆(liàng)所致(zhì)。

  2022年(nián)8月,宁波一位小(xiǎo)鹏P7车主称,在(zài)高架桥(qiáo)上开LCC(车(chē)道居(jū)中辅助)功能,辅助(zhù)驾驶没识别到前方车(chē)辆故障抛锚(máo),发生交(jiāo)通事故并出现(xiàn)人员伤亡。

  该小鹏P7车(chē)主还表(biǎo)示(shì):事故发生时,时速符(fú)合高架限速要求80km/h。

  对此,小鹏汽车回应称:经核实(shí),8月10日(rì)下午,宁(níng)波一车主驾驶车辆与前方检(jiǎn)查车(chē)辆故障人(rén)员(yuán)发(fā)生碰撞,发生人员(yuán)伤(shāng)亡。目(mù)前交警部门已立案处理,门店第一时(shí)间(jiān)已前往(wǎng)现(xiàn)场协(xié)助(zhù)处理。将(jiāng)全力(lì)配合相关部门进(jìn)行事(shì)故调(diào)查,持续(xù)跟进(jìn)后续结(jié)果(guǒ),并协助客户处理后续相关事宜。

  2023年(nián)2月,上海一(yī)位(wèi)小(xiǎo)鹏P5车主反(fǎn)映(yìng)称:进地下(xià)车(chē)库(kù)时(shí)“刹(shā)车失灵”,继而发生碰撞。当时车速在(zài)20km/h左右(yòu),下地库后要转弯,开(kāi)着ABS刹车却发(fā)现“踩下去几乎没感刚和别人做完回家能发现吗,刚和别人做完能从外表看出来吗觉”。

  对(duì)此,小鹏汽车售(shòu)后工作人员表示:车主(zhǔ)下地库时超速(sù),车速达到(dào)25km/h,加上雨天地(dì)面没有附着力抓地力(lì)不足导致碰撞。小鹏汽车官方(fāng)未对此事作出(chū)置评(píng)。

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