日前，据盖世汽(qì)车援引业内人士言论报道，福特中国开始(shǐ)裁员，按照(zhào)N+3来赔偿，人(rén)数(shù)超过1300人(rén)。福(fú)特中国方面对此回应(yīng)称(chēng)：“对(duì)于福特汽车来说，中(zhōng)国是一(yī)个(gè)至关重要的市场，我们坚定不移地(dì)推进(jìn)在华业务可持续发展的承诺(nuò)始终不变。我们正(亲家公亲家母是什么意思，梦见亲家母是什么意思zhèng)在打(dǎ)造一个更加精简、灵活的组织结构，将资源投入(rù)到(dào)我们具有优势的核(hé)心业(yè)务上，努力实现在华业务(wù)目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经就此(cǐ)致电福(fú)特(tè)官方客服，其(qí)表示只负责(zé)销售和服务，建(jiàn)议(yì)通过其他(tā)渠道(dào)了解。对于相(xiāng)关消息中提到(dào)的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精(jīng)简计(jì)划等信息，福特中国代(dài)理公关则回应(yīng)称，除了上述回应(yīng)内容外，暂(zàn)无最新信息。

　　值得(dé)关注的是，在被(bèi)曝“裁员”消息(xī)的背后，福特汽(qì)车在中国市场正进行(xíng)新的(de)一轮变革。5月(yuè)11日，福特汽车与江铃汽车(chē)在南昌签署框架协议，双方宣布在(zài)现有合作基础上，进一步扩(kuò)大(dà)江铃汽车的产品出(chū)口业(yè)务(wù)。

　　“我们在中国的未来(lái)战(zhàn)略将会改变(biàn)。”福(fú)特汽车公司总裁兼首席执行官(guān)吉姆(mǔ)·法利在今年(nián)一季度(dù)财报电(diàn)话会议上表(biǎo)示：“我们将在中国开展投资更低、更精简、更专注、回报更(gèng)高的(de)业务。” 据(jù)其(qí)介绍，福(fú)特将更加关注中国市场的商用车业务，同时计划(huà)将其(qí)在中国的工(gōng)厂(chǎng)用作经济型(xíng)电(diàn)动(dòng)汽车(chē)和燃油商(shāng)用车的(de)出口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在中国汽车市场上寻找新的方(fāng)向。

　　组(zǔ)织架构做减法(fǎ)？

　　从前(qián)述回应上(shàng)看，福特中国并未对“裁(cái)员”消息作出否认，同(tóng)时(shí)称其“正在(zài)打(dǎ)造(zào)一个更(gèng)加精简、灵(líng)活的组(zǔ)织结构”。在业(yè)界看来，这背后或是福特面对在华市场销(xiāo)量(liàng)下滑的适应性(xìng)调整(zhěng)。

　　综合(hé)福特中国(guó)官网及媒(méi)体数据(jù)，2022年福特在中国(guó)市场全年(nián)销量(liàng)为49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华(huá)品牌林肯汽车2022年在华累计(jì)销量为(wèi)7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一(yī)提的(de)是，在(zài)2016年(nián)，福(fú)特(tè)在(zài)华销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福特在(zài)中国市场面临的电动(dòng)化转型压力也日益显著。

　　福特曾在(zài)多(duō)份财报中表示，从2022年(nián)到2026年，福特将投(tóu)入(rù)超(chāo)过500亿美元用于开发和制造电动汽(qì)车(chē)和电池。到2023年底(dǐ)，该公司有望达(dá)到60万(wàn)辆电动汽(qì)车的年生(shēng)产率目标(biāo)。预计到2030年，福特全球汽车销量的一半(bàn)将是电动车。

　　不过，福特在中国(guó)市(shì)场上的电动化产(chǎn)品十分(fēn)有限，仅有福特领(lǐng)界EV、锐际插混(hùn)版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等(děng)新(xīn)能源(yuán)车型。不(bù)仅如此，主力电动车型福特(tè)电(diàn)马在国内(nèi)市场也未(wèi)能激起太大(dà)水花。

　　公(gōng)开(kāi)资料显示(shì)，福(fú)特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国市场，起售价为26.50万元。今年4月(yuè)，其起(qǐ)售价甚至跌至(zhì)20.99万元。但据懂车帝数据显示(shì)，在今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特(tè)电马方面的运营(yíng)状况，上(shàng)述代理公关称，“目前(qián)还是正(zhèng)常的，没有看到(dào)下岗的信(xìn)息(xī)”。

　　在华销(xiāo)量和电动(dòng)化转型(xíng)受(shòu)挫(cuò)的背(bèi)景下，2022年福特在中(zhōng)国的亏损也(yě)达到6亿美元(yuán)（约(yuē)合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中国是世界上(shàng)最先(xiān)进的电动汽车市场，该公(gōng)司正在(zài)中国(guó)投资电动汽车。

　　值(zhí)得一提的(de)是，福(fú)特并非近(jìn)日首家对(duì)组(zǔ)织结(jié)构(gòu)进(jìn)行(xíng)精简的车企。日前(qián)，江苏悦达(dá)起亚有限(xiàn)公司(sī)被曝出安(ān)排管(guǎn)理(lǐ)岗员工分批次轮休，第一批轮(lún)休时间(jiān)长达(dá)一年。其随后回应(yīng)称(chē亲家公亲家母是什么意思，梦见亲家母是什么意思ng)，这是为顺应全(quán)新的电(diàn)动化时代的(de)正(zhèng)常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除(chú)了试图(tú)轻装(zhuāng)上阵(zhèn)，福特也开始(shǐ)将希望(wàng)寄(jì)托在(zài)中国(guó)的出口业务上(shàng)。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略将会改变(biàn)。”在(zài)5月2日召开的(de)一季度财(cái)报电话(huà)会议上，吉姆·法利给出了他(tā)对福特在华发展(zhǎn)的思考：福特在中国(guó)的(de)业务将更加精简、集中(zhōng)，减少投资(zī)，专注商用(yòng)车业务、电动(dòng)汽车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法(fǎ)利以江铃(líng)福特(tè)（福特与江铃(líng)汽(qì)车合资(zī)品(pǐn)牌(pái)）为例，表(biǎo)明今(jīn)后(hòu)福特会把(bǎ)中国(guó)作为“出口中心”，向南美、澳洲和墨西(xī)哥等(děng)市场出口价格更低的电(diàn)动车(chē)和商用车。在他(tā)看来，通过专注(zhù)于商用车、出(chū)口产品及其在中(zhōng)国的林肯(kěn)豪(háo)华车(chē)系列，福特可以在中(zhōng)国获得(dé)更好的投(tóu)资回报。

　　而(ér)福特中国业务布(bù)局的(de)转变也十分迅速(sù)。就在财报会议召开几天后(hòu)的5月11日，福特即宣布与(yǔ)江铃(líng)汽(qì)车(chē)股份(fèn)有限公(gōng)司（“江铃汽车(chē)”）签署框架协议，在现有合作基(jī)础上，进一步扩大(dà)江铃汽车的产品出口业务。

　　据(jù)了解，该项合作框架协议(yì)旨在充分利(lì)用江铃汽车的工程、制造能力和成本优势， 结(jié)合福特遍布全球的销售网络，推动包(bāo)括经济型(xíng)电动和燃(rán)油商用车在内的更多产(chǎn)品走向(xiàng)世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻(qīng)重的战(zhàn)略意义。”福特中(zhōng)国总裁兼首席(xí)执行官吴胜波如此评价双(shuāng)方进一步加强合作(zuò)：“江铃汽车有着强大(dà)的工业化能(néng)力，我们相信它能成为福特在中国重要的工程和制造中心(xīn)之一，通过出口具备国际水准的产品(pǐn)，助力福特全球的战(zhàn)略增长。”

　　公开(kāi)资(zī)料显示，福特汽车(chē)于(yú)1995年(nián)战略投资江铃(líng)汽(qì)车，并(bìng)成为江铃汽车的第(dì)二(èr)大(dà)股东(dōng)。2022年，包括福(fú)特领界(jiè)、领睿和全顺在内(nèi)，江铃汽(qì)车向中东、南美等地(dì)区(qū)全年出口量超(chāo)6万台。

　　在部(bù)分业内(nèi)人士看来，无论是精简组织(zhī)架构、还是谋(móu)求发展中国出口业(yè)务，福(fú)特的(de)种种(zhǒng)尝试(shì)都(dōu)是(shì)在努(nǔ)力顺应时代发展。

　　“福(fú)特中国(guó)新(xīn)任(rèn)首(shǒu)席执行官吴胜(shèng)波改革的(de)魄力很强(qiáng)。虽然目前(qián)看来电动汽车(chē)领域落后，但一旦转型和改(gǎi)变成功(gōng)，就能更好(hǎo)保(bǎo)护其在华产(chǎn)业和岗位(wèi)。”5月(yuè)15日，一位前福特中国员工对时代(dài)财经如此评价当下(xià)福(fú)特中国面临的挑(tiāo)战：“一时的阵痛是为了更好(hǎo)的前行，虽然很残忍，但(dàn)总比塌了好。”

　　福特(tè)方面信息显(xiǎn)示，吴胜波曾任福特(tè)中国董事总经理兼首(shǒu)席运营(yíng)官。今年3月1日起，吴胜(shèng)波(bō)接(jiē)任福(fú)特中国总裁兼首(shǒu)席执行官，向福(fú)特汽车吉姆？法利汇报。

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