金(jīn)融(róng)界5月消息 自2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两次(cì)环比(bǐ)正增长之一，4月乘用车市(shì)场数(shù)据终于出炉。

　　乘(chéng)联会数(shù)据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来累计(jì)零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升(shēng)6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统(tǒng)计口径下(xià)的4月(yuè)乘(chéng)用车出(chū)口（含整(zhěng)车(chē)与(yǔ)CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月乘(chéng)用车出口(kǒu)108万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增(zēn元首制的实质是什么，元首制的内容g)长115%。4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方(fāng)面，特斯拉(lā)中国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数(shù)据(jù)看整(zhěng)体看(kàn)亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次环比(bǐ)正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于(yú)去(qù)年同期疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环(huán)比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零(líng)售渗透率32.3%，较去年(nián)同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提升(shēng)6.6个百(bǎi)分(fēn)点。4月，自主品牌中(zhōng)的(de)新能源车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的(de)新能(néng)源车(chē)渗(shèn)透率23.8%；而主流(liú)合资品牌中(zhōng)的新能源车渗(shèn)透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售(shòu)份(fèn)额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从月度国(guó)内零售份额(é)看(kàn)，4月主流自主品牌新能源(yuán)车零(líng)售(shòu)份(fèn)额(é)70.5%，同(tóng)比下降5个百分点；合资(zī)品牌新能(néng)源车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点(diǎn)；新(xīn)势力份(fèn)额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点；4月新势(shì)力零(líng)售份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想等新势力车企销量(liàng)同比(bǐ)和环比表(biǎo)现(xiàn)总(zǒng)体仍较(jiào)强(qiáng)。主(zhǔ)流合资品牌(pái)中,南(nán)北大众强(qiáng)势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯(chún)电动50%强份额(é)，大众坚定的(de)电动化转型(xíng)战略(lüè)初见(jiàn)成(chéng)效。其他合资与豪华品牌仍(réng)待发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四(sì)、上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较强 比亚迪(dí)在东南(nán)亚崛(jué)起

　　4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口占新能源的(de)48%。4月厂商出(chū)口(kǒu)方面，特(tè)斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆(liàng)、智马(mǎ)达汽(qì)车1,550辆(liàng)、吉利汽车(chē)1元首制的实质是什么，元首制的内容,504辆、上(shàng)汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆(liàng)、神(shén)龙汽(qì)车712辆(liàng)、创(chuàng)维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽(qì)红(hóng)旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆(liàng)、一汽轿(jiào)车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从(cóng)自主出口的海外市(shì)场零售数据监控(kòng)看(kàn)，A0级电动(dòng)车占比达(dá)60%，是出口绝对主力，上(shàng)汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了(le)传统(tǒng)出口车企(qǐ)的靓丽表现，近期新势力(lì)出口也逐步启动(dòng)，海外(wài)市场也(yě)有数据开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批发销量(liàng)突破(pò)万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的(de)企业保持在(zài)11家（环比持平，同(tóng)比(bǐ)增6家），占新能源乘用(yòng)车总(zǒng)量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年(nián)同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪(dí)209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆(liàng)、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆(liàng)、上汽(qì)通用五菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车(chē)企效(xiào)益不比当年(nián) 经不起折腾(téng)

　　对于(yú)4月乘(chéng)用(yòng)车(chē)市(shì)场数据，乘联会分析指出，乘用车(chē)行业(yè)已经脱离了原来的高利(lì)润行业，3月汽(qì)车产(chǎn)销(xiāo)虽然恢复，但3月汽车(chē)销售利(lì)润率也仅有4.7%，部分(fēn)车(chē)企在(zài)吐(tǔ)血(xuè)卖车，压(yā)力太大(dà)。尤其(qí)是世界(jiè)上最严(yán)的(de)国六B标准即将实(shí)施(shī)，对车(chē)企生产带来一定的心理压力，减(jiǎn)产降库(kù)存的(de)结果，带来(lái)的(de)是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经营(yíng)质量的关注，有利于改善消费观望心(xīn)态(tài)。让(ràng)消(xiāo)费(fèi)者走出过度期(qī)待降(jiàng)价(jià)的预期，恢(huī)复(fù)正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会(huì)还指出现在汽车行业已经走过了高利(lì)润期，车企效益不比当年，经不起折(zhé)腾。乘联(lián)会(huì)在文中表示期(qī)待世(shì)界最严国六B标(biāo)准的实施从原定(dìng)7月1日，最好能延(yán)期(qī)到(dào)12月底实施，而且不要设立太(tài)多的条条框(kuāng)框(kuāng)，这样(yàng)才(cái)能通过稳(wěn)定企业和经销(xiāo)商心态，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目(mù)前(qián)大(dà)量国六B的车RDE达标有难度(dù)，6月(yuè)底完成清(qīng)库(kù)有较大难度。国(guó)六(liù)B切(qiè)换(huàn)情(qíng)况座(zuò)谈会上透露，目前国六(liù)B非(fēi)RDE车型(xíng)还有200万辆左右的(de)库存(cún)未消化。众车企建议给(gěi)予6-12个月(yuè)销(xiāo)售过(guò)渡期。

　　“现在整个市场下滑(huá)，又降价。这样降价下去，将对整个行业体系、整个市场造成很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集团(tuán)

　　2022年度业绩(jì)发布(bù)会上(shàng)，广汽集(jí)团(tuán)董事(shì)长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建议环保部(bù)门能不能适当(dāng)延期(qī)，建(jiàn)议国六B的环保(bǎo)规定能(néng)延迟到年底执行。”

　　此前根(gēn)据环(huán)保(bǎo)部发布规定，国六标准的实施分为A、B两个阶段(duàn)，第一阶段(duàn)从2020年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌低于国(guó)六A标(biāo)准的汽车。第二(èr)阶段(duàn)从2023年(nián)7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低于国六(liù)B标准的汽车

　　工信部等(děng)5部门：7月1日起全(quán)国禁止生产、进口、销(xiāo)售不(bù)符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚(gāng)，工信部等(děng)5部门发布关(guān)于实(shí)施汽车国六排放(fàng)标准有关(guān)事宜的公告。自(zì)2023年7月1日起，全国范围全(quán)面实施国六排(pái)放(fàng)标准6b阶段(duàn)，禁止生产、进口、销售(shòu)不符合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车。针对部分(fēn)实际行(xíng)驶污染物排放试验（即(jí)RDE试验）报(bào)告结果为“仅监测”等轻(qīng)型汽车国六b车型，给(gěi)予半年(nián)销售过渡期，允(yǔn)许销售(shòu)至2023年12月(yuè)31日。

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