周四（4月20日）美股低开低收，三大(dà)指数收(shōu)盘集(jí)体下跌。

　　截(jié)至收(shōu)盘，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌(diē)0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位(wèi)官员又接连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对经济至(zhì)关重(zhòng)要；达拉斯联(lián)储(chǔ)主席洛根(gēn)表(biǎo)示，通胀(zhàng)水平一(yī)直过(guò)高；克利夫兰联储主席梅(méi)斯特则倾(qīng)向于将利率提高到5％以上(shàng)。这些发(fā)言打压了美股走势，使对利率较(jiào)为敏感的纳指领跌三大(dà)指数。

　　而在纳(nà)斯达克100指数成分股中，特(匚这个部首的名称叫什么怎么读，匚这个偏旁读什么tè)斯拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日(rì)以来最大(dà)跌(diē)幅，并(bìng)创1月27日以来收盘新低，市值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特(tè)斯(sī)拉(lā)被Meta反超(chāo)，现位于第八。昨(zuó)日美股盘(pán)后公布的业绩报(bào)告(gào)显示(shì)，公司Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于去(qù)年同(tóng)期的19.2％。

　　据(jù)了(le)解，在(zài)这(zhè)短短三个多(duō)月的时间里(lǐ)，特斯拉将Model Y的起售价降(jiàng)低(dī)了29％。公司CEO马斯克(kè)还(hái)在电话会上强调，相对于低产量和高利润率，争(zhēng)取增(zēng)加(jiā)销量和扩大车队规模是此时的(de)正确选择(zé)。而特(tè)斯拉(lā)掀起的价格战也令财务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池(chí)鱼之殃，日内这两家(jiā)公(gōng)司的股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来(lái)看，到目前为止，标普500指数成份股中约有(yǒu)16％的公司公布(bù)了业(yè)绩，其中(zhōng)约76％的公司EPS超出预(yù)期。由于(yú)宏观环境的逆风，华尔街在设定预期时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真(zhēn)正的考验可能(néng)会在下(xià)周到(dào)来(lái)，“因为只有大(dà)型科技公司开始公布业绩，财报季(jì)才算正式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市场一直(zhí)在横盘整理，“我们还(hái)没有找到(dào)可以打(dǎ)破市场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格战还(hái)要(yào)继续打下去！//

　　特(tè)斯拉首(shǒu)席执(zhí)行(xíng)官(guān)马斯克明确表态(tài)，尽(jǐn)管今年(nián)年初的降价策略对盈(yíng)利能力造成了重大影响(xiǎng)，但(dàn)特斯拉公(gōng)司匚这个部首的名称叫什么怎么读，匚这个偏旁读什么将继续降价以刺(cì)激需求。这导致(zhì)特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季营业(yè)利润(rùn)率为(wèi)11.4％，低于(yú)上年同期的19.2％，而分析师(shī)此前预期(qī)是(shì)12.2％。在特斯(sī)拉采取一系列(liè)大幅降(jiàng)价行动后，其营(yíng)业(yè)利润率(lǜ)成为华尔街最为关注的业绩(jì)指(zhǐ)标。

　　当地(dì)时间(jiān)周三晚些时候(hòu)，马斯(sī)克(kè)在财报电(diàn)话会议上强调，我们认为(wèi)，相对(duì)于低(dī)产量和高利润(rùn)率，争取增加销量和扩(kuò)大车队规模是此时的正确选(xuǎn)择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽(qì)车(chē)行(xíng)业利润率的预(yù)期(qī)，并一再警告称(chēng)，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉(lā)的(de)降价无(wú)论是在规模还(hái)是(shì)在时间(jiān)跨度(dù)上都是令人侧目的(de)，在短短三个多月的时间里，它将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资者的(de)争论，尽管(guǎn)特(tè)斯(sī)拉(lā)仍(réng)然是全球领先的电动汽车制造(zào)商，但随着(zhe)借贷成本(běn)上(shàng)升，以及越来越(yuè)多的汽车制造(zào)商推出具(jù)有竞(jìng)争力的插电(diàn)式车型，特斯拉的销量可能会大(dà)幅放缓。

　　深水资(zī)产管理公司(sī)合伙人Gene Munster表示(shì)：“特(tè)斯拉正在经历一段艰难时期，他们(men)在努力维持局(jú)面，但投(tóu)资者(zhě)希望(wàng)看到(dào)一些局面改善的趋势。”

　　当(dāng)被问及特(tè)斯(sī)拉对怎样的盈利水平感(gǎn)到(dào)满意时，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只(zhǐ)有当利润率下降(jiàng)影响到特斯拉对未来产品进行再(zài)投资的能(néng)力时(shí)，才会感到(dào)担忧(yōu)，还有很大的(de)降价空间。

　　特斯拉(lā)重申(shēn)了50％的复合年(nián)增长(zhǎng)目标，汽车(chē)交付数量(liàng)将至少(shǎo)增(zēng)加到(dào)180万辆。该公司(sī)在(zài)本(běn)季度生产了440808辆汽车(chē)，交付(fù)了422875辆汽车，导致库存积压(yā)达到了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯克(kè)表示，特斯(sī)拉并(bìng)不打(dǎ)算让竞争对手(shǒu)破产(chǎn)，而(ér)是(shì)希望在利率上升和通胀加剧的(de)情况下(xià)，让人们更容易买到特斯拉的汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都(dōu)在(zài)努力解决其电动车项(xiàng)目的单位经济效益相(xiāng)关挑战，在这种(zhǒng)情(qíng)况下，我(wǒ)们的目标是利用自身(shēn)作为(wèi)成本(běn)领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在(zài)利(lì)用利润(rùn)空间来创造(zào)更多需(xū)求，他(tā)们可以(yǐ)通过降低(dī)价格，排挤其他(tā)公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价(jià)格(gé)战可能已令财务状况不(bù)稳(wěn)的Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加速电动汽(qì)车在美国(guó)的(de)普及(jí)，令潜在竞争对手能从汽油车中捞取(qǔ)巨额利润的窗(chuāng)口期不(bù)断(duàn)缩短。

　　但在中国，这种策略是一条危险(xiǎn)路径。中国汽车制造商在打价格战方面也(yě)非常拿手，特(tè)斯拉要想(xiǎng)通过拼成本在以成(chéng)本优势闻名的(de)中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚(wǎn)间(jiān)，太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首(shǒu)次成(chéng)功发射升空，但短短数分钟后(hòu)就在空中(zhōng)解体(tǐ)爆(bào)炸，未能达成其余的实验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒(méi)体上也确(què)认了这一结果，表示在(zài)火(huǒ)箭分离阶段前出现了快(kuài)速且计划外(wài)的解体(tǐ)。公司团队将(jiāng)审(shěn)阅相(xiāng)关数据，为(wèi)下(xià)一(yī)次实(shí)验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单(dān)解释一下(xià)，图中的星舰分为两个(gè)部分(fēn)，星舰载客飞船(chuán)和超(chāo)重(zhòng)型火箭。按照(zhào)之前公开的信息，在最佳的预(yù)设情境中，飞船(chuán)将在发射(shè)3分钟后与(yǔ)火箭(jiàn)分离。在首次飞行测试(shì)中并不会进入近地轨道，而是在地表上(shàng)空(kōng)约(yuē)150英里处飞(fēi)行，随后在夏(xià)威夷(yí)附近(jìn)的太(tài)平(píng)洋上溅落(luò)。

　　这项发(fā)射(shè)试验原本定于当地时间本周一进行，但由于(yú)在燃料(liào)加注的过(guò)程中出现“阀门冻(dòng)住(zhù)”的意外被(bèi)迫推迟至今(jīn)天(tiān)。

　　在(zài)财联社(shè)之前(qián)的报道(dào)中(zhōng)也提(tí)到，SpaceX的老板马斯克(kè)在星舰首(shǒu)飞(fēi)前一直(zhí)试图降低外界的期望，特别(bié)强调担忧推力超(chāo)强的(de)火箭发动机可能把(bǎ)发(fā)射台炸了(le)。星舰(jiàn)由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发(fā)动机提供(gōng)动力，其推力(lì)将(jiāng)超过1600万磅(bàng)（折算为(wèi)7257吨左右），大约是目前纪录(lù)保持者土星5号(hào)火(huǒ)箭的两(liǎng)倍。

　　从发(fā)射(shè)现场升腾起(qǐ)的烟雾，也能感受到(dào)火箭(jiàn)推力的威压。

（来源：视频直(zhí)播）

　　密密麻麻(má)的火箭助推器特写。

（来(lái)源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些不对(duì)劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约(yuē)4分钟，星(xīng)舰整体在(zài)空(kōng)中(zhōng)解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是(shì)，在火箭爆炸(zhà)之后，现(xiàn)场的SpaceX员(yuán)工并没有表现(xiàn)出(chū)沮(jǔ)丧(sàng)的(de)情(qíng)绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督战(zhàn)的马斯克也面对镜头挤出了(le)一个微笑(xiào)，至(zhì)少他“火箭(jiàn)别炸发射架”的(de)预期(qī)还是达成了。

　　在(zài)发射(shè)后，马(mǎ)斯克也抽空更(gèng)新(xīn)了社(shè)交媒(méi)体，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺之余，强调此次为“数月之(zhī)后的(de)下一次测试”学到了不少知识。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　星舰的下一步(bù)还(hái)有(yǒu)哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公(gōng)开(kāi)强(qiáng)调“今天测试的(de)成功之(zhī)处在于我(wǒ)们学到了什么”，但留(liú)给(gěi)科学(xué)家们实现稳(wěn)定星际投(tóu)送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行阿(ā)耳忒弥斯3号的载(zài)人登月任务(wù)，如果(guǒ)这个项(xiàng)目(mù)没有被取消的(de)话，理论上的最早发射时间就(jiù)在2025年初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要证明星(xīng)舰(jiàn)具备稳定投送地球轨道的能力。更(gèng)具有挑战性的是，如何(hé)证(zhèng)明星舰有稳(wěn)定飞向月球的能(néng)力。

　　受制于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球(qiú)轨道飞行时就为其配(pèi)送燃料——可(kě)能需要十几次发射，才(cái)能(néng)满足一艘星舰飞船跨(kuà)越地月(yuè)38万公里(lǐ)距离的需(xū)求。

　　顺便一(yī)提，星舰的发射结果(guǒ)对特(tè)斯拉的(de)股价并没有(yǒu)产生太大影响(xiǎng)。周四开盘大跌近8％的主要原因是早些(xiē)时(shí)候发布的Q1财报。经历多轮降价(jià)后，特(tè)斯拉(lā)的Q1利润率出现(xiàn)收(shōu)窄，但公司暗示(shì)接(jiē)下来还(hái)会(huì)继续(xù)降价(jià)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 匚这个部首的名称叫什么怎么读，匚这个偏旁读什么