日前，据(jù)盖世汽车援引业内人士(shì)言论报(bào)道，福特中国开始裁员，按(àn)照N+3来赔偿，人数超过1300人(rén)。福特中国方(fāng)面对此(cǐ)回(h主动买单的女孩的性格，主动买单的女孩子是什么样的人uí)应称：“对于福特(tè)汽车来说，中(zhōng)国是(shì)一个至关重要的市(shì)场，我们坚定(dìng)不移地推(tuī)进在(zài)华业务可持续发展的承(chéng)诺始终不变(biàn)。我们正在(zài)打造一个(gè)更加精简(jiǎn)、灵活(huó)的(de)组织(zhī)结构，将(jiāng)资源投入到我(wǒ)们具有优势(shì)的核心业(yè)务上，努力实现在华业(yè)务目(mù)标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就此致电(diàn)福特官方客服，其(qí)表示只负责销售和服务(wù)，建(jiàn)议通过其他渠道了解。对(duì)于相关消(xiāo)息中(zhōng)提到(dào)的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信息，福特中国代理公关则(zé)回应称，除了(le)上述(shù)回(huí)应内(nèi)容(róng)外(wài)，暂无最(zuì)新信息。

　　值(zhí)得关注的是，在被曝“裁员(yuán)”消息的背后(hòu)，福(fú)特汽车在中国市场正(zhèng)进行新(xīn)的一(yī)轮变革。5月11日，福特(tè)汽车与江铃汽车在南昌签署(shǔ)框架协议，双方宣(xuān)布在现有合作基础上，进一步(bù)扩大江铃汽车(chē)的产品出(chū)口业务。

　　“我们在(zài)中国的未来战略(lüè)将会改(gǎi)变。”福特汽车公司总(zǒng)裁兼首(shǒu)席(xí)执行官吉(jí)姆·法(fǎ)利在今年一季度财(cái)报电话会(huì)议上(shàng)表示(shì)：“我(wǒ)们将在中国开展投资更(gèng)低、更精简、更专注、回报更高(gāo)的(de)业务(wù)。” 据其介(jiè)绍，福特将更加关注中国市场的商用车业务，同(tóng)时计(jì)划将其在中国(guó)的工厂用作经济型电动(dòng)汽车和燃油商用车的(de)出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年(nián)汽(qì)车(chē)巨头福特正在中(zhōng)国(guó)汽车市场上寻找新(xīn)的方向。

　　组织(zhī)架构做减(jiǎn)法？

　　从前述(shù)回应(yīng)上看，福特中国并未对“裁员”消息作(zuò)出否认，同时称其“正在打造一个更加精(jīng)简、灵(líng)活的组织结构”。在(zài)业界看(kàn)来，这背后或是福特(tè)面对在华市场(chǎng)销量下滑的适应性调整。

　　综合(hé)福特中(zhōng)国官网及(jí)媒体数(shù)据(jù)，2022年福特在(zài)中国市场全年销量为(wèi)49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这(zhè)一数字(zì)为62.5万辆；不仅如(rú)此(cǐ)，福特(tè)旗下豪华品牌林肯汽车(chē)2022年(nián)在华累计销(xiāo)量为7.93万辆，同比下(xià)滑13.4％，上(shàng)一(yī)年为9.16万辆。值得一(yī)提的是，在2016年，福特(tè)在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量(liàng)大幅(fú)下滑的同时，福特在中国市场面临的电动化转(zhuǎn)型压力也日益(yì)显(xiǎn)著。

　　福特曾在多份财(cái)报中表示(shì)，从2022年(nián)到2026年，福特将投入超过500亿美元用于开发和制造电动(dòng)汽车和电池(chí)。到(dào)2023年底(dǐ)，该公司有望达到60万辆电动汽车的(de)年生产率目标。预计到2030年，福特(tè)全球汽车销量的(de)一半将是电动车(chē)。

　　不过，福特在中国市场上的电动(dòng)化产品(pǐn)十(shí)分有限，仅有福特(tè)领(lǐng)界(jiè)EV、锐际插混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如(rú)此，主力电动车型福特电马在国内市场也未能激(jī)起(qǐ)太大水(shuǐ)花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价(jià)为26.50万(wàn)元。今年4月，其起售(shòu)价甚至跌至20.99万(wàn)元。但(dàn)据(jù)懂车帝数据显示，在今(jīn)年4月，该款车型(xíng)销量(liàng)仅有主动买单的女孩的性格，主动买单的女孩子是什么样的人332辆(liàng)。

　　对于福特电马方面的(de)运营状况，上述代理公(gōng)关称，“目前还是正常的(de)，没有(yǒu)看(kàn)到(dào)下岗的(de)信息”。

　　在(zài)华销量(liàng)和电动化转型受挫(cuò)的背景下，2022年(nián)福特在(zài)中(zhōng)国(guó)的亏损也达到6亿美元（约(yuē)合(hé)人民(mín)币41.75亿元）。对此，福(fú)特在财报中(zhōng)表示(shì)，中(zhōng)国是世界上(shàng)最先进(jìn)的电动(dòng)汽车市场，该公司正在中国投资电(diàn)动汽车(chē)。

　　值得一提的是，福特并非近日首(shǒu)家对组织结构进行精简的车企。日(rì)前，江苏悦(yuè)主动买单的女孩的性格，主动买单的女孩子是什么样的人达起亚有限公(gōng)司(sī)被曝出安排(pái)管理岗员工分批次轮休，第(dì)一批轮休(xiū)时(shí)间(jiān)长(zhǎng)达一年。其随后(hòu)回应称(chēng)，这是为(wèi)顺应全新的电动(dòng)化时代的正常(cháng)调(diào)整。

　　重心转向中(zhōng)国(guó)出口？

　　除(chú)了试图轻装上阵(zhèn)，福(fú)特也开始将希(xī)望寄(jì)托在中国(guó)的出口业务(wù)上(shàng)。

　　“我(wǒ)们在中国(guó)的未(wèi)来战略将会改(gǎi)变。”在5月2日(rì)召开的一季度(dù)财报电话会议上(shàng)，吉(jí)姆·法利给(gěi)出了(le)他(tā)对(duì)福特(tè)在华发展的思考(kǎo)：福特(tè)在中国的业务将更加精(jīng)简、集中，减少(shǎo)投资(zī)，专注商(shāng)用车业务、电动汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法利以(yǐ)江铃福特（福(fú)特(tè)与江铃汽(qì)车合资(zī)品牌）为例(lì)，表明今后福特(tè)会把中国作为(wèi)“出口中(zhōng)心”，向(xiàng)南美(měi)、澳洲(zhōu)和墨西哥(gē)等(děng)市(shì)场出口价格更低的(de)电动车(chē)和商用(yòng)车(chē)。在他(tā)看(kàn)来，通过(guò)专注于(yú)商用车、出口产品(pǐn)及其在中(zhōng)国的林肯豪华车系列，福特可以在中(zhōng)国获得更(gèng)好的投资(zī)回报。

　　而福特中(zhōng)国业务(wù)布局的转变也(yě)十(shí)分迅速。就在财报会议(yì)召开几(jǐ)天后的5月11日，福特即宣布与江(jiāng)铃汽车股(gǔ)份有限公司(sī)（“江铃汽(qì)车”）签署(shǔ)框(kuāng)架协(xié)议，在现有合作基础(chǔ)上，进一步(bù)扩大江铃(líng)汽(qì)车的产品出口业务。

　　据(jù)了解，该项合作框(kuāng)架协议旨(zhǐ)在充分利用江铃汽车的工(gōng)程、制造能力和成(chéng)本优势， 结合(hé)福特遍布全(quán)球的销(xiāo)售网络，推动包括(kuò)经济型(xíng)电动和(hé)燃(rán)油商(shāng)用(yòng)车在内的(de)更多(duō)产(chǎn)品走向世界。

　　“中国对福特来说有着(zhe)举足(zú)轻重的战略意义。”福特中国(guó)总裁兼首席执(zhí)行(xíng)官吴胜波如此评价双方进一步加强合作：“江铃汽车有着强大的工业化能力，我们相信(xìn)它能成为(wèi)福特在中国重要的工程和制造中心之(zhī)一(yī)，通过(guò)出口具(jù)备国际水(shuǐ)准的产(chǎn)品，助力(lì)福特(tè)全(quán)球的(de)战略增(zēng)长(zhǎng)。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年(nián)战(zhàn)略投资江铃汽车，并(bìng)成为(wèi)江铃汽车的第二大(dà)股(gǔ)东。2022年，包(bāo)括福特领界、领睿和全顺(shùn)在内，江铃汽车向中(zhōng)东、南美等(děng)地区全年出口量超6万台。

　　在部(bù)分业内人士看来，无论是精(jīng)简组织架构、还是谋求(qiú)发展中(zhōng)国出口业务，福特的种种尝(cháng)试(shì)都(dōu)是在努力顺应时代发(fā)展。

　　“福特(tè)中国新任首席(xí)执行(xíng)官吴胜波改(gǎi)革的魄力很强。虽然目前看来电动(dòng)汽车领域落后，但一旦转型和(hé)改变成功，就能(néng)更好保护其在华(huá)产业和(hé)岗(gǎng)位。”5月15日，一位(wèi)前(qián)福特中国员工对时代财经(jīng)如此评价当下福特中(zhōng)国面临的(de)挑战：“一时(shí)的阵(zhèn)痛是为了(le)更好(hǎo)的前行(xíng)，虽然很残忍(rěn)，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福特方面信息显示，吴胜(shèng)波曾(céng)任福(fú)特中(zhōng)国董事(shì)总(zǒng)经理兼首席(xí)运营官。今年3月1日起，吴胜波接任(rèn)福特中国总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执(zhí)行官，向福特汽车吉姆？法利汇报(bào)。

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