只有经(jīng)过评估，我们才(cái)能决定飞(fēi)行员是否可以担任飞(fēi)行员，然后(hòu)航空公司再决定你是否可以成(chéng)为机长。

　　要申请(qǐng)成为(wèi)波音777等(děng)大型客机的机长，飞行员必须担任中(zhōng)型飞机(jī)机长至少一年，并具有不少于300小时的(de)飞行(xíng)员经验。

　　如果这些条件还不够，就不(bù)能申请成为大(dà)型(xíng)飞机的(de)机长。

　　所以飞行员(yuán)要成为大(dà)型飞(fēi)机(jī)的机长(zhǎng)至少需(xū)要5-6年的时间。

2022机长(zhǎng)薪资待遇标(biāo)准是(shì)怎样的 月收入多少

　　 　　机长(zhǎng)的月工资基本上是在(zài)2万到(dào)10万之间，而如果一线航空的机长工资大概是在(zài)5到(dào)8万一个月(yuè)，目前国(guó)内机长收入(rù)较(jiào)高的是西(xī)藏(cáng)航(háng)空，年收入约160万(wàn)左(zuǒ)右，其次是民营(yíng)公司年收入(rù)约140万(wàn)左右，最少的三大航(háng)空是70万左右。

　　2022机长的(de)薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要分为三大(dà)块(kuài)，基(jī)本工资(zī)、飞行小时、各类补贴及平均收入(rù)。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是不同的公司和航线有不同(tóng)的标准。

　　目(mù)前国内机(jī)长(zhǎng)收入较高(gāo)的(de)是西藏(cáng)航空，年收(shōu)入(rù)约160万(wàn)左右(yòu)，其次是民营(yíng)公司年(nián)收入约140万左右，最少的三大航空(kōng)是70万左右(yòu)。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要是因为(wèi)民企(qǐ)老板只有付出(chū)更高(gāo)的(de)薪资待遇，才能从人才大战中获(huò)取自己需要的(de)优秀机长。

　　香港地区的机(jī)长年收入有140万(wàn)左右，收入最(zuì)高的是在中国服务的外藉(jí)机长，年(nián)收入高达200万左右，直接成为(wèi)百万级的土豪。

　　 　　一位(wèi)民航机(jī)长的工资单：

　　 　　飞行(xíng)补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资(zī)：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电(diàn)脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金和(hé)税，实(shí)际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确实(shí)挺高(gāo)的。

　　飞机机长(zhǎng)的就业前景(jǐng)怎么样

　　 　　目前国内机长工资已经达到国际平均(jūn)水平，但由于(yú)技术门槛(kǎn)较高，各(gè)航空公司空公司的机长(zhǎng)仍然供(gōng)不应(yīng)求，就业前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡晌们将被分配(pèi)到航空公司空公司的(de)分公(gōng)司当飞行员(yuán)。

　　在正式乘坐飞机之前，你要参加几个月的模拟训练。

　　通过所有考试(shì)后，你就(jiù)可(kě)以(yǐ)成(chéng)为副驾驶(shǐ)。

　　飞行员(yuán)的工(gōng)资根据他们的级别和他们驾驶的飞机类型而不同(tóng)。

　　一般(bān)副(fù)驾驶工资丰厚，副驾驶工(gōng)资超过2万元。

　　如果他们(men)成为机(jī)长(zhǎng)或(huò)者飞国际航班，工(gōng)资会成倍(bèi)增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为第(dì)二副驾驶、副驾(jià)驶和(hé)第(dì)一副(fù)驾驶。

　　根据飞行经验和技(jì)术(shù)考核(hé)逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间(jiān)差派昌(chāng)和飞行技能达到(dào)标准，通过相应的考试和面试，即可被(bèi)任命(mìng)为机(jī)长(zhǎng)。

　　机长经过相应(yīng)的(de)程序选拔和培训虚扒(bā)后，可以被任命为(wèi)飞(fēi)行教员。

　　此外，还有(yǒu)一些飞行员进入了公司的飞行技术管理和企业管(guǎn)理岗位。

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