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e的1次方等于什么,e的1次方等于什么函数 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传小鹏P7集体开辅助驾驶,接亲车变事故(gù)车(chē)。

  为此,财(cái)经网汽车(chē)联系到小鹏汽车相关负责人,对(duì)方表示:有(yǒu)人故意(yì)拿普通事故抹黑(hēi)小鹏辅助驾(jià)驶。经核实,这是去年十一期间(jiān)的事情,而(ér)且(qiě)当时驾(jià)车的鹏友并没(méi)有用(yòng)到(dào)辅助驾驶,只是单纯的交通事故。

  4月21日(rì),小鹏汽车(chē)官(guān)方微博也回应(yīng)了(le)“接亲(qīn)车队开辅助驾驶出事”一事。

  小鹏汽车回应(yīng)“接(jiē)亲车(chē)队(duì)<span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'><span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>e的1次方等于什么,e的1次方等于什么函数</span></span>开辅助(zhù)驾驶出事故(g<span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>e的1次方等于什么,e的1次方等于什么函数</span>ù)” :系(xì)有(yǒu)人故(gù)意抹黑

  图源:小鹏汽车官(guān)方微(wēi)博

  小鹏汽车对于智(zhì)能化的(de)技(jì)术一直非(fēi)常重视。董事长何(hé)小鹏曾多次公开表示过,新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车并(bìng)非(fēi)下(xià)一(yī)个(gè)汽车(chē)时代,智能汽车才是汽车行业(yè)的分水岭。

  4月16日,上海车展开幕前夕。小鹏汽车举办了(le)2023技术架(jià)构发(fā)布(bù)会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化架构(gòu)。

  小鹏官方表示,在「扶摇」的加(jiā)持下,未(wèi)来新车型研发(fā)周期将缩短20%,基(jī)于架构(gòu)部分(fēn)的(de)零部件通用(yòng)化率(lǜ)最高可达80%,智能辅助驾驶XNGP的(de)综(zōng)合研发效率提升(shēng)30%,车型适(shì)配成本降低(dī)70%。

  此(cǐ)前(qián),何小鹏在2022年第四季度财报(bào)电话会上表示:今(jīn)后一段时间,小鹏的研发(fā)能力会更多体现在保持性能的同时,成本大幅降低。

  他还(hái)透露,小(xiǎo)鹏汽(qì)车从今年到明年(nián)将实(shí)现自(zì)动驾驶超50%的成本(běn)下降,整车硬件(含动力系(xì)统)约25%的成本下降。同时(shí),小鹏汽车将从软硬件整(zhěng)体销售,转(zhuǎn)为软硬(yìng)件分离销(xiāo)售,让全自动(dòng)驾驶成为标配。

  降(jiàng)本的同时(shí),小(xiǎo)鹏汽车也一(yī)直(zhí)在加大(dà)研发方面的投入。

  1月29日,小(xiǎo)鹏汽车董事长何小鹏在广东省高质量发展大会上表示:小(xiǎo)鹏汽(qì)车会(huì)在(zài) 2023 年之后(hòu)的五年(nián)持续进行高强度的研发投入,每年的(de)研(yán)发投入都(dōu)会超过 60 亿元(yuán)。在 2023 年小鹏(péng)汽(qì)车会在中国率(lǜ)先(xiān)推出全自动(dòng)驾(jià)驶,在中国(guó)超过 50 个城(chéng)市(shì)能够放手自动驾(jià)驶。

  值得注意的(de)是,在2023技(jì)术架构(gòu)发布会后,小鹏汽(qì)车董事长何小鹏在接(jiē)受媒体采访时表示:小鹏汽车的(de)智能驾驶处于(yú)领先,特斯拉FSD在(zài)美国的表现不如(rú)XNGP在国内(nèi)的表现。

  不过,财(cái)经网汽车(chē)梳(shū)理发现,小鹏汽(qì)车出(chū)过(guò)多次(cì)“辅助驾(jià)驶”相关(guān)事故。

  2022年(nián)3月,一位小鹏(péng)P7车主表示:在湖(hú)南岳(yuè)阳某国道上(shàng)开启自(zì)动(dòng)辅助驾驶(shǐ)行驶时,撞上(shàng)一辆侧(cè)翻在(zài)路上的(de)汽车(chē)。

  小鹏汽车回应“接亲车队开辅(fǔ)助(zhù)驾驶(shǐ)出事(shì)故” :系有(yǒu)人故意抹黑

  图源(yuán):小鹏(péng)汽(qì)车(chē)官方

  对此,小鹏(péng)汽车回应称(chēng):事故(gù)初(chū)步判断为车主在使(shǐ) ACC+LCC 过(guò)程中,没(méi)有保(bǎo)持对(duì)车辆前(qián)方环境的(de)观察并及时接管(guǎn)车辆所致。

  2022年(nián)8月,宁波一位小鹏P7车主(zhǔ)称,在高架(jià)桥上开LCC(车道居(jū)中辅(fǔ)助(zhù))功能,辅助驾驶没(méi)识别到前方车辆故(gù)障(zhàng)抛(pāo)锚,发(fā)生交(jiāo)通(tōng)事故并出(chū)现(xiàn)人员伤亡。

  该小鹏P7车主还表示:事故发生(shēng)时,时速符合高架限速要求(qiú)80km/h。

  对此,小鹏(péng)汽车(chē)回应(yīng)称:经核实,8月10日下午,宁(níng)波(bō)一(yī)车主驾(jià)驶车辆与前方(fāng)检查车(chē)辆故障人员(yuán)发生碰撞,发生人员伤亡。目前交警部(bù)门已立(lì)案(àn)处理,门店第一时间已(yǐ)前(qián)往现场协助处理。将全力配合(hé)相关(guān)部门(mén)进行事故(gù)调查,持续(xù)跟(gēn)进后续结果,并协助客户处理后续相关事宜。

  2023年2月,上海一位(wèi)小鹏(péng)P5车(chē)主反映(yìng)称:进地下车库时“刹车失灵”,继而(ér)发生(shēng)碰(pèng)撞。当时车速在20km/h左(zuǒ)右(yòu),下地(dì)库后要(yào)转弯,开着(zhe)ABS刹车却发现(xiàn)“踩下(xià)去几乎(hū)没感觉”。

  对此,小(xiǎo)鹏汽(qì)车售后工作人员表(biǎo)示:车主下地库(kù)时(shí)超速,车速达到25km/h,加上雨天地面没有附着力抓(zhuā)地力不足导(dǎo)致(zhì)碰撞(zhuàng)。小(xiǎo)鹏汽车官方未对此(cǐ)事作(zuò)出置评。

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