随着(zhe)2022年(nián)财报季(jì)的(de)过去，车(chē)企高管(guǎn)薪酬(chóu)再(zài)一次成(chéng)为业内关注的热点话题。造车新势(shì)力(lì)中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑(pǎo)等(děng)均已公(gōng)布高管薪(xīn)酬情况。

　　理(lǐ)想和(hé)零(líng)跑管理(lǐ)层薪(xīn)资(zī)前三总(zǒng)额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元(yuán)，以破亿的金额领跑众多(duō)上市车企。理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)的一名高管(guǎn)更是成功(gōng)破亿，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。造车新(xīn)势力(lì)之外，吉利汽(qì)车出手颇为阔(kuò)绰，不过(guò)也有上市车企高管薪酬无(wú)人(rén)过百万。

　　理想领跑(pǎo)车企高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元(yuán)，同比(bǐ)增长(zhǎng)34％，占据目前(qián)已披露数(shù)据的车企高管薪资榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想(xiǎng)只给自(zì)己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟(dì)却(què)非常大方(fāng)。CFO李(lǐ)铁的1亿(yì)薪酬中，工资津(jīn)贴等为203万(wàn)元、退休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位核心(xīn)人物——理想汽车前总裁(cái)沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月，港交所文件(jiàn)显(xiǎn)示，沈亚楠(nán)两天(tiān)内(nèi)抛售100万股股票(piào)，套现(xiàn)金额超9000万元，以此计(jì)算，他(tā)在2022年的(de)收益也超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车(chē)新(xīn)势力中，零跑汽车(chē)的高管(guǎn)薪资稳居第一(yī)梯(tī)队。财报(bào)显示，董(dǒng)事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁(cái)吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公司高(gāo)级副总裁曹(cáo)力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑(pǎo)汽车在(zài)港(gǎng)交所(suǒ)主板挂牌上市(shì)。销量方面也不断(duàn)攀升，2022年零跑汽(qì)车交付量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界(jiè)看来(lái)，这或许是其高(gāo)管薪(xīn)酬同比上(shàng)涨的(de)重要原因(yīn)。

　　小(xiǎo)鹏汽(qì)车的2022年并不好过，试图通过人事变(biàn)动和架构(gòu)调整稳住销量。开源节流(liú)的背(bèi)景下，管理层对自己的要求也更严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事长何小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管(guǎn)无人过百万

　　在造(zào)车(chē)新势力(lì)之外(wài)，给高管(guǎn)开出较高薪酬的还(hái)有吉利汽车。其2022年度薪(xīn)酬前三的高(gāo)管累(lèi)计(jì)薪资为(wèi)9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬(chóu)最低，仅为(wèi)40.8万元；执(zhí)行董事安(ān)聪慧的薪资(zī)为4188万元，行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万(wàn)元(yuán)，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来(lái)自(zì)吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的(de)高(gāo)管薪(xīn)酬是独一档的存在，接下(xià)来车企前三位高管(guǎn)薪酬均值(zhí)便(biàn)降至比亚迪的909万和(hé)华晨中国的(de)603万元。

　　王(wáng)传福虽然是(shì)比亚(yà)迪公司(sī)董事长，但其(qí)薪酬在管理(lǐ)层(céng)中仅排第六位。年报(bào)显示，比亚(yà)迪高管中薪酬最(zuì)高的三(sān)位分别是执行(xíng)副总裁李(lǐ)柯，税前报酬(chóu)960.20万元；第二位是高级副(fù)总裁(cái)罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执行(xíng)副总裁廉玉波(bō)以薪(xīn)酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬总额为614.7万元(yuán)，排在他前面(miàn)的还有(yǒu)高级副总(zǒng)裁何龙(lóng)的877.4万(wàn)元，以及高级(jí)副总裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数(shù)据(jù)来自比亚迪2022年(nián)报(bào)。

　　过去的(de)一年是比亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽(qì)车销(xiāo)量超185万辆(liàng)，夺下(xià)全球新(xīn)能源汽车(chē)销冠宝座；净利润(rùn)也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元(yuán)，成(chéng)为国内最赚钱(qián)的整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资排名前(qián)三(sān)的高(gāo)管平均薪酬为(wèi)427.2万元(yuán)，其中董(dǒng)事长(zhǎng)魏(wèi)建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集(jí)团(tuán)、广汽集团(tuán)的前三(sān)位(wèi)高管薪酬均值均(jūn)超(chāo)过300万元(yuán)。

　　值得关注的是，海(hǎi)马汽(qì)车(chē)年报显示(shì)，报告期内董事、监(jiān)事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事(shì)长、董事(shì)景柱从公司获(huò)得的税(shuì)前报酬总额90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获得的税前报酬(chóu)总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来自(zì)海马(mǎ)汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽车高管收(shōu)入也大多在50万(wàn)-100万元区间(jiān)，其中江淮汽车副总经(jīng)理(lǐ)张鹏收入最高，为(wèi)91.3万元(yuán)，董事总(zǒng)经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工(gōng)皇帝

　　在已公好好记住我在你体内的感觉布数(shù)据中，国内车企仅理想(xiǎng)汽(qì)车CFO李铁去年年(nián)薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利集(jí)团董事长李书福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍(bèi)，堪(kān)称(chēng)新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线(xiàn)看向全球，会发现薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通(tōng)用汽车提交(jiāo)给(gěi)美国证券交易委员(yuán)会(huì)（SEC）的(de)一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)好好记住我在你体内的感觉2022年(nián)的薪酬总额接近2900万(wàn)美元（约合人民(mín)币(bì)2亿(yì)元），连续第八(bā)年成(chéng)为底特律(lǜ)三大(dà)汽车制造商（福特汽(qì)车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最(zuì)高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽(qì)车(chē)CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两家汽车制造商的(de)掌门人(rén)年(nián)薪也都过亿。福(fú)特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集(jí)团的唐(táng)唯实去年年薪分别(bié)约合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉(lā)CEO马斯克好好记住我在你体内的感觉公(gōng)布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年(nián)，马斯克(kè)就制定了(le)长(zhǎng)达十年(nián)的(de)薪(xīn)酬(chóu)方案。根据该方案，特斯拉在未来十(shí)年无需向马斯(sī)克支(zhī)付任何(hé)工资和现金(jīn)奖励，但若马斯(sī)克领导(dǎo)特(tè)斯拉达到(dào)了(le)董事会(huì)制定的(de)市值和(hé)业绩(jì)方面的目标(biāo)，则可获得780亿(yì)美元(yuán)的股票(piào)期(qī)权。所以，马(mǎ)斯(sī)克(kè)这十年在特(tè)斯拉的收入或都是同特斯拉的(de)市值和业绩直接挂钩(gōu)的股票期权(quán)。

　　换句话说，马斯克的主要收入为股票期权激励，后者目(mù)前尚未公布。但(dàn)这并不妨(fáng)碍他是全球(qiú)首富的(de)有力(lì)竞争者。

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