比亚迪收购易安财(cái)险100％股(gǔ)权，正式获批！

　　5月(yuè)9日，银保监会官(guān)网挂出关于易安财险(xiǎn)变更股东的批复。银保监会同(tóng)意比(bǐ)亚迪汽车工(gōng)业(yè)有限公司(sī)受让易(yì)安财险(xiǎn)10亿股股份，持(chí)股(gǔ)比例为100％。

　　易安财险是原(yuán)保监会(huì)批准成立的国内四家专业互联网保险公司之(zhī)一，在2020年7月因偿付能力(lì)不(bù)达(dá)标等原因被银保监会接管。2022年7月接管(guǎn)期结束后，银保监会(huì)原则同意易安(ān)财险进入破产(chǎn)程序，比亚迪以战略投资者的身(shēn)份参与(yǔ)并(bìng)最终获得(dé)100％股权。

　　不过，此前(qián)对于特(tè)斯拉进军保险业务，巴菲特曾点评称，“汽车公司开展保险(xiǎn)业务的难度不亚于保险公司跨界去(qù)做汽车”。在比亚迪(dí)拿下易安财险(xiǎn)100％股权(quán)后(hòu)，后续的资质申请(qǐng)及展业(yè)重点值得业内持续(xù)关注。

　　来看详(xiáng)情——

　　比(bǐ)亚迪全盘接(jiē)手

　　易安财险100％股权

　　首先(xiān)来看(kàn)银保(bǎo)监会(huì)此次作出的批复内容：

　　银保(bǎo)监会表示，同(tóng)意比(bǐ)亚迪汽车工业(yè)有限公司受让易(yì)安财(cái)产(chǎn)保险股份有限公(gōng)司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳市(shì)银(yín)之(zhī)杰科技股份有限(xiàn)公司(sī)、深圳光汇石油集团股份有限公司、西藏(cáng)晟(chéng)新创水密码适合什么年龄，水密码适合什么年龄段的女生使用资产管理有限(xiàn)公司、北京富邦恒业科技发(fā)展有限公司、北京恒屹鑫源科技(jì)有限公司(sī)、山(shān)东达能工(gōng)贸有限公司、深(shēn)圳锦久(jiǔ)辰商贸有限公司不再持有易(yì)安财(cái)险股份。银(yín)保(bǎo)监会要求，易安(ān)财(cái)险按(àn)照有关规定办理(lǐ)变(biàn)更(gèng)手续。

　　公开(kāi)信息(xī)显(xiǎn)示，易(yì)安(ān)财险成立(lì)于2016年6月，注册资(zī)本(běn)10亿(yì)元，是原(yuán)保监会批(pī)准成立的国内四家专业互联网保险公(gōng)司之一。易安财险由(yóu)银(yín)之杰、光(guāng)汇(huì)石油等7家(jiā)公司共(gòng)同发起筹建(jiàn)，彼(bǐ)时银之杰曾公告称，议(yì)案(àn)保险是其布局(jú)互联网金(jīn)融生态圈的重要一环(huán)，将充分利(lì)用现(xiàn)有(yǒu)产业(yè)布局资源进(jìn)行支持。

　　股权结构方面(miàn)，银之(zhī)杰和光汇石油分(fēn)别持有易安财险15％股权，其(qí)余70％由“明天系”相(xiāng)关企业持(chí)有。

　　在成(chéng)立之初，易安财(cái)险业(yè)绩颇(pǒ)佳，成立首年即实现盈利。但好景不长，易安财险(xiǎn)自2018年起(qǐ)经(jīng)营状(zhuàng)况(kuàng)开始恶化，亏(kuī)损逐年(nián)增(zēng)加。截至2022年一季末，易安财险(xiǎn)资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿(yì)元(yuán)，股东权益为-1.27亿(yì)元，呈现资(zī)不(bù)抵债的局面。

　　2020年(nián)7月，银保监会(huì)发(fā)布(bù)公(gōng)告称，依法(fǎ)对6家金融机构(gòu)实施接(jiē)管(guǎn)，易安财(cái)险正在其中。两年过后，2022年7月，银保监会发布(bù)《关于易安财产(chǎn)保险股份(fèn)有(yǒu)限公司(sī)破产(chǎn)重(zhòng)整的批复》称，原则(zé)同(tóng)意易安财险进入破产重整(zhěng)程序。

　　同(tóng)期(qī)，易安财险管理人对外发(fā)布重(zhòng)整(zhěng)战略投资者招募公(gōng)告。在(zài)易安财险此次招募中，共有包括比亚迪(dí)在内的3家机构(gòu)报名参与(yǔ)。最(zuì)终，仅有(yǒu)比亚迪提交了重(zhòng)整(zhěng)投资(zī)方(fāng)案。

　　今年1月底，天眼查(chá)信息显(xiǎn)示，易安财险已获得比(bǐ)亚迪拟(nǐ)收购款36亿元，其重整工作进入尾声(shēng)。此次银保监会的批复，意味着比亚迪正式(shì)获得(dé)易安财险100％股权(quán)。

　　根据(jù)2018年修订的《保险(xiǎn)公司股权管理办(bàn)法》，单一股东持股比例不(bù)得超(chāo)过保险公司注册资本(běn)的三分之一。不过，经监管批准参与(yǔ)保(bǎo)险公(gōng)司(sī)风(fēng)险处置的(de)公司和机构不受(shòu)该条款限(xiàn)制。比亚迪此次参与重整投(tóu)资(zī)获(huò)得易安财险100％股权(quán)，系(xì)业内(nèi)少见(jiàn)的全资控股保(bǎo)险牌照，将为后续业务开展打开更多(duō)空间。

　　新能源车企纷纷(fēn)入局

　　比(bǐ)亚(yà)迪进军保险业的计(jì)划并非朝夕，此前已有相关筹(chóu)备。例如，2022年3月，比亚(yà)迪保险经(jīng)纪有(yǒu)限(xiàn)公司获深圳市市(shì)场监督管理(lǐ)局批准(zhǔn)成(chéng)立，注册资本5000万元(yuán)。

　　值得一提的是，作(zuò)为互(hù)联网保险公司，易安(ān)财险的业务(wù)范(fàn)围并不包含车险(xiǎn)业务(wù)。此(cǐ)前比亚迪(dí)传出收购易安财险消息时，市场上即有声(shēng)音称(chēng)，比亚迪将在“接盘(pán)”后申请车(chē)险经营资质，围绕新能(néng)源(yuán)汽车开(kāi)展(zhǎn)保险业务。不(bù)过，该说法并未获得比亚迪(dí)方面的(de)证实(shí)，目前(qián)言之尚早。

　　此前(qián)特斯拉进(jìn)军(jūn)保险(xiǎn)业务时(shí)，巴菲特(tè)曾(céng)点评称，汽车(chē)公(gōng)司开(kāi)展保险业务的难(nán)度(dù)不亚于保险公司跨界去做汽车。在比亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权(quán)后(hòu)，后续(xù)的资质申请(qǐng)及展业(yè)重(zhòng)点值得业内持续关注。

　　此前有媒(méi)体援引知情人士(shì)消息称(chēng)，对(duì)于比亚迪接手易(yì)安财(cái)险后(hòu)究竟(jìng)如何经营，比亚迪方面还在规划，还未有(yǒu)很清晰(xī)的发展(zhǎn)战略路径。后(hòu)续比亚迪(dí)还(hái)需要在易安财(cái)险董事长、总裁人选方(fāng)面下功夫，担任这(zhè)些职务需(xū)要(yào)思维较为活(huó)跃的人。

　　车企参(cān)与车险业务，在业内已是常规操作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉利等大型汽(qì)车(chē)厂商都(dōu)已成立(lì)或入股了财产险公(gōng)司及(jí)保(bǎo)险中介机构。另(lìng)外，特斯拉也在(zài)上海注(zhù)册成立了特(tè)斯拉保险经纪有限公司(sī)，宝马(mǎ)则于去年(nián)在(zài)北(běi)京(jīng)注册宝马（中国(guó)）保(bǎo)险经纪公(gōng)司。蔚来、小鹏(péng)、理想等新能(néng)源车企也陆续收购了保(bǎo)险经(jīng)纪公司。

　　据银保监(jiān)会披露数据显示，2022年财险(xiǎn)公司累计实现保费(fèi)收(shōu)入1.49万亿元(yuán)，同比增长8.7％。其中，车险保费收(shōu)入(rù)达8210亿元，同(tóng)比增长5.6％，占比达(dá)55.2％。其中，新(xīn)能源(yuán)汽车保(bǎo)有量的突飞猛(měng)进贡(gòng)献颇(pǒ)多。

　　根据公安部1月11日发布(bù)统(tǒng)计(jì)显示，截至2022年(nián)底，全国(guó)新能(néng)源汽车保有(yǒu)量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同(tóng)比增(zēng)长67.13％。另(lìng)据乘(chéng)联会方面预计，2023年底，新能源(yuán)汽(qì)车(chē)保有量(liàng)将突破2000万辆，预计占汽车(chē)保有总量的(de)7％。

　　在此(cǐ)背景下，谋求切(qiè)分新能源(yuán)车险保费“蛋糕”的入局(jú)者越来越多(duō)。特别是在《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》落地后，新能源车险更是成为(wèi)多家财险公(gōng)司的发力重(zhòng)点。

　　安(ān)信证券研(yán)报指出，相(xiāng)较于(yú)传统燃油车，新能源汽(qì)车由(yóu)于(yú)车辆自(zì)身特性(xìng)、驾驶群体、维保费用等方(fāng)面因素的影响(xiǎng)，具有更高(gāo)的出险频率和更(gèng)高的案均赔付(fù)金额，进而导致(zhì)更(gèng)高的车均保费水平。新能源车整体单均保(bǎo)费(fèi)相较于(yú)传统燃油车平均高(gāo)出21％，尤其是购置价在10万元(yuán)至30万(wàn)元之间的家用新(xīn)能(néng)源车。

　　据(jù)安信证券测算，我国新(xīn)能源车险(xiǎn)保费(fèi)规模将从2021年的(de)350亿元(yuán)增至(zhì)2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体车险保(bǎo)水密码适合什么年龄，水密码适合什么年龄段的女生使用费(fèi)市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我(wǒ)国车险市场的重要组成部(bù)分。

　　保险经(jīng)纪牌照(zhào)只是构建(jiàn)汽车生(shēng)态圈的开始。车企发(fā)力车(chē)险业务(wù)，在投保、出(chū)险、续保、维修、理(lǐ)赔等多个场景(jǐng)下(xià)与用(yòng)户建立(lì)连接，进而(ér)重(zhòng)塑车(chē)企与用户的关系。对于汽车厂商而言，车辆交付仅是车企创造价值的起点，将(jiāng)以车险为服(fú)务抓手，并(bìng)开拓更多(duō)车后(hòu)生态、车主权益等(děng)服(fú)务(wù)体系。

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