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　　金(jīn)融(róng)界5月9日(rì)消息 乘(chéng)联会发布(bù)《2023年(nián)4月份全国乘用车市(shì)场(chǎng)分析》。数(shù)据显示，2023年(nián)4月(yuè)乘用车市场零售达到163.0万(wàn)辆，由(yóu)于(yú)去(qù)年同期(qī)上海、吉林(lín)等地疫情影响，同比增速55.5％，环比(bǐ)增(zēng)长2.5％，也是自2010年(nián)以(yǐ)来(lái)仅有的两次环(huán)比正增(zēng)长(zhǎng)之一(yī)。

　　其(qí)中，4月新能源乘用车批发(fā)销量(liàng)达到60.7万辆，同比(bǐ)增长115.6％，胆小虫几级进化 胆小虫值得练吗环比(bǐ)下降1.7％。今年以来(lái)累(lèi)计批(pī)发210.8万辆，同比增长(zhǎng)43.0％。4月(yuè)新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今年(nián)以来(lái)累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已经脱离了原来(lái)的高利(lì)润行(xíng)业，3月汽(qì)车(chē)产销虽然(rán)恢复，但3月汽车销售利润(rùn)率也仅(jǐn)有4.7％，部(bù)分车企在吐血(xuè)卖车，压力太(tài)大。尤(yóu)其(qí)是世(shì)界上最(zuì)严的国六B标准即(jí)将实施(shī)，对车企生产带来一定(dìng)的心理压力，减产降库(kù)存的结果，带来的是盈利较(jiào)大损失。此次特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是很(hěn)好(hǎo)的信(xìn)号，体(tǐ)现车企对经营质量的关注，有利于改善(shàn)消费观望心态(tài)。让消费者(zhě)走出过(guò)度(dù)期(qī)待降价的预期，恢复(fù)正常的购买节奏。

　　文章(zhāng)指(zhǐ)出，5月(yuè)共有21个工(gōng)作日(rì)，相对去(qù)年多1天。有(yǒu)利(lì)于车(chē)企(qǐ)生产销售。由于乘联(lián)会与社会各界共同呼吁的国六老款车(chē)型的延(yán)期销售政策建议仍尚(shàng)未明朗，因(yīn)此5月(yuè)车企(qǐ)的部分车型产(chǎn)销(xiāo)仍相(xiāng)对谨慎。受去年同期(qī)销量表(biǎo)现受供应链(liàn)不稳(wěn)定因素干扰，5月(yuè)销量同比变化(huà)或继续(xù)呈现宽幅增长。

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