周四（4月20日）美股低开低(dī)收，三大(dà)指(zhǐ)数收盘集体下(xià)跌。

　　截至收盘，道琼斯指数(shù)跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克(kè)综合指数(shù)跌(diē)0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位官员又(yòu)接(jiē)连(lián)发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼(màn)表示，降低(dī)通(tōng)胀对经济至(zhì)关重(zhòng)要；达拉斯联储主席洛根表示(shì)，通胀(zhàng)水平一(yī)直过高(gāo)；克利夫兰(lán)联储主席梅斯(sī)特则(zé)倾(qīng)向于将(jiāng)利率提高(gāo)到5％以上。这些发言打压了(le)美股走(zǒu)势(shì)，使对利率较为敏感的纳指领(lǐng)跌三大(dà)指数(shù)。

　　而在纳斯达(dá)克100指数成分股中(zhōng)，特斯拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近(jìn)3800亿元(yuán)。

　　在美股市(shì)值榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美(měi)股盘后(hòu)公(gōng)布(bù)的(de)业绩报(bào)告(gào)显示(shì)，公司(sī)Q1营(yíng)业利润率为(wèi)11.4％，远低于去年(nián)同期的19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售(shòu)价降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯克(kè)还在电话会上强(qiáng)调，相对于低产(chǎn)量和高(gāo)利润(rùn)率，争取增加销量(liàng)和扩大车队规模是此时的正确选(xuǎn)择(zé)。而特56是什么意思 56是什么尺码斯拉掀起的(de)价格战也令财务(wù)状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这(zhè)两家公司的股(gǔ)价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到目前为止(zhǐ)，标普500指数成份(fèn)股中约有16％的公司公布了业绩(jì)，其中(zhōng)约76％的(de)公司(sī)EPS超出(chū)预期。由于宏观环境的逆风，华尔街在设定预期(qī)时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策(cè)略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正(zhèng)的考验(yàn)可能(néng)会在下周到来，“因为(wèi)只(zhǐ)有大型科技公司开(kāi)始公布业绩，财报(bào)季才算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称(chēng)，最近几(jǐ)周市(shì)场一直在(zài)横盘整理，“我们还没有找(zhǎo)到可以打(dǎ)破市(shì)场平衡的东(dōng)西(xī)。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格(gé)战(zhàn)还要(yào)继续(xù)打下(xià)去！//

　　特斯拉首席执行官(guān)马斯克明确(què)表态，尽管今年年初的降价策略对盈利能力(lì)造成了重大影(yǐng)响(xiǎng)，但特斯拉公司(sī)将(jiāng)继续(xù)降价以刺激需求(qiú)。这导致特斯(sī)拉(lā)股(gǔ)价大(dà)跌。

　　这家电(diàn)动汽车制造商(shāng)第一(yī)财季营业(yè)利(lì)润率为(wèi)11.4％，低于(yú)上年同期的19.2％，而分析师此(cǐ)前(qián)预期是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取(qǔ)一系(xì)列大幅降(jiàng)价行动后，其营(yíng)业利润率成为(wèi)华(huá)尔街最为关注的(de)业绩(jì)指标。

　　当(dāng)地(dì)时(shí)间周三晚些(xiē)时候，马斯克(kè)在财报(bào)电话(huà)会议上强调，我们认为(wèi)，相对于低产量和高利润(rùn)率，争取增加(jiā)销量和扩大(dà)车队(duì)规模是(shì)此时的(de)正确选择。他(tā)和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽车行业利(lì)润率的预期，并一(yī)再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特(tè)斯拉的降价(jià)无论是(shì)在(zài)规模(mó)还是在时间跨(kuà)度上都是令(lìng)人侧目的，在(zài)短短三个多月的时间里，它(tā)将Model Y的起(qǐ)售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战引发(fā)了投(tóu)资者的争论，尽管特(tè)斯(sī)拉仍然是(shì)全球领先的电动汽车制造商，但随(suí)着借贷(dài)成本上升，以及越来越多(duō)的汽车制造商推出具有竞争力的插电式车型(xíng)，特(tè)斯拉(lā)的销量可能会大幅放缓。

　　深水资(zī)产管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历(lì)一(yī)段艰难时期(qī)，他(tā)们在努力维持局面，但(dàn)投(tóu)资者希望(wàng)看到一(yī)些(xiē)局面改善的趋(qū)势。”

　　当被问及特斯拉对(duì)怎样的(de)盈利水平(píng)感(gǎn)到满(mǎn)意时，马斯克没有给出明确(què)的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有(yǒu)当利润(rùn)率下降影响到特斯拉(lā)对未来产(chǎn)品进行再(zài)投资的能力时(shí)，才(cái)会(huì)感到(dào)担忧，还有很(hěn)大的降价空间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的(de)复合年增(zēng)长目标(biāo)，汽车交(jiāo)付数(shù)量将至少增(zēng)加到180万(wàn)辆。该公司在本(běn)季度生产了440808辆(liàng)汽车(chē)，交付了422875辆汽车(chē)，导(dǎo)致库(kù)存积压达到了2020年(nián)初(chū)的水平。

　　马斯克(kè)表示，特斯(sī)拉(lā)并不打算让竞争对手破产，而是希望在利率(lǜ)上升和通胀加剧的情况下，让人(rén)们更容(róng)易买到特(tè)斯拉(lā)的汽车(chē)。

　　特斯(sī)拉称：“许多(duō)汽车厂(chǎng)商都在努力(lì)解决其电动车项目的单位经(jīng)济效益相(xiāng)关(guān)挑战(zhàn)，在(zài)这(zhè)种情况下，我们的(de)目标是(shì)利用自身作为成本(běn)领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在利用(yòng)利润空间来创造更多需求，他(tā)们可以(yǐ)通过降(jiàng)低价格(gé)，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战(zhàn)可能已(yǐ)令财务(wù)状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受(shòu)池鱼之殃，同时也将加(jiā)速电动汽车在美国的普(pǔ)及，令潜在竞(jìng)争对(duì)手能(néng)从(cóng)汽油(yóu)车(chē)中捞(lāo)取(qǔ)巨额利润的(de)窗口期不断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这种策(cè)略是一条危险路径。中国汽车制造商(shāng)在打(dǎ)价格战方面(miàn)也非(fēi)常拿(ná)手(shǒu)，特斯拉要想通(tōng)过拼成本(běn)在以成本优势(shì)闻(wén)名的中国取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后(hòu)在空中(zhōng)解(jiě)体爆炸//

　　北京时(shí)间(jiān)周(zhōu)四(sì)晚间，太空探索(suǒ)技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然(rán)首(shǒu)次(cì)成功发(fā)射升空，但短(duǎn)短数分钟后(hòu)就在空中解(jiě)体(tǐ)爆炸(zhà)，未能达成其余的实(shí)验(yàn)里程碑(bēi)目(mù)标。

　　SpaceX在社(shè)交(jiāo)媒体上也确认了这一(yī)结果，表示在火箭分离阶段前(qián)出现了快速且(qiě)计划外的解(jiě)体。公司团(tuán)队将审阅相(xiāng)关数据，为(wèi)下一次实验做(zuò)准备(bèi)。

（来(lái)源(yuán)：社交媒(méi)体）

　　简单解释(shì)一下，图中的(de)星舰分(fēn)为两(liǎng)个部分，星舰载客飞(fēi)船和(hé)超重(zhòng)型火箭。按照之前公开的(de)信(xìn)息，在最佳的(de)预设情境中，飞船将(jiāng)在发射3分钟(zhōng)后与火箭分(fēn)离。在首次飞行测试中并不会进入近地轨道(dào)，而是在地表上(shàng)空约150英(yīng)里处飞行，随(suí)后在夏(xià)威夷(yí)附(fù)近的(de)太平(píng)洋上溅(jiàn)落。

　　这项(xiàng)发射试验原本定(dìng)于当地时间本周一进行，但由于(yú)在燃料加(jiā)注的过程(chéng)中出现“阀门冻住(zhù)”的意外(wài)被迫推(tuī)迟至(zhì)今(jīn)天。

　　在财(cái)联社(shè)之前的报道(dào)中也(yě)提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星舰首飞前一直试图(tú)降低(dī)外界的期望，特别强调担忧(yōu)推(tuī)力超强(qiáng)的(de)火(huǒ)箭发动(dòng)机(jī)可能把发(fā)射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动力(lì)，其推力(lì)将(jiāng)超过1600万(wàn)磅（折算为7257吨(dūn)左右），大(dà)约是目(mù)前纪录保持者土星5号火箭(jiàn)的两(liǎng)倍。

　　从发射现(xiàn)场升(shēng)腾起的烟雾，也能感受到火箭推力的威压。

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　密密麻(má)麻(má)的(de)火箭助推(tuī)器特写(xiě)。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火箭的姿态(tài)开始有些(xiē)不对(duì)劲...

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　发射(shè)后(hòu)约4分(fēn)钟，星舰整体在空中解(jiě)体(tǐ)爆炸。

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　值(zhí)得一提的是，在火(huǒ)箭爆炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员工并没有表现出沮(jǔ)丧的情绪(xù)，纷(fēn)纷鼓(gǔ)掌庆贺，现(xiàn)场督战的马斯克(kè)也面对镜(jìng)头挤出了一(yī)个(gè)微笑(xiào)，至少(shǎo)他“火箭别(bié)炸发(fā)射架(jià)”的预期还(hái)是(shì)达成(chéng)了。

　　在发射(shè)后，马斯克也抽空(kōng)更(gèng)新了社(shè)交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强(qiáng)调(diào)此次为“数月之后的下(xià)一(yī)次测试”学到了(le)不少知识。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的(de)下(xià)一步(bù)还有(yǒu)哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强(qiáng)调“今(jīn)天测(cè)试的(de)成(chéng)功之(zhī)处在(zài)于我们学到了(le)什么”，但(dàn)留给科学家们实现稳定星际投送的时间(jiān)表(biǎo)依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿耳忒(tè)弥斯3号的载人登月任务，如果这(zhè)个项目没有被(bèi)取消的话，理(lǐ)论(lùn)上(shàng)的最(zuì)早发(fā)射时间就(jiù)在(zài)2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰(jiàn)具备稳(wěn)定投送地球轨(guǐ)道(dào)的能(néng)力。更具有挑战性(xìng)的(de)是，如(rú)何证明星舰有(yǒu)稳定飞向(xiàng)月球的(de)能力。

　　受(shòu)制(zhì)于该(gāi)飞船的重量，SpaceX需要在飞(fēi)船(chuán)围绕(rào)地(dì)球轨道飞行时就为其配送燃料(liào)——可(kě)能需要十几次发射，才能满足(zú)一艘星舰飞(fēi)船跨越地月38万公(gōng)里距离的需求(qiú)。

　　顺便(biàn)一提(tí)，星舰的发射结果对特斯拉的股(gǔ)价并(bìng)没有产(chǎn)生太(tài)大影响。周四(sì)开(kāi)盘(pán)大跌近8％的主要原因是(shì)早些时候发(fā)布的Q1财报。经历多(duō)轮(lún)降价后，特斯拉的Q1利润率出(chū)现收窄，但公司暗示接下来还会继续降价。

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