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年下男是什么意思,年上男或者是年下男是什么意思 柱不平衡弯矩会开裂吗 弯矩是内力吗

  柱不平衡(héng)弯(wān)矩会开裂(liè)吗?柱(zhù)不(bù)平(píng)衡弯(wān)矩会开裂,并且裂(liè)缝会发生在(zài)偏压柱受(shòu)拉的一侧(cè)的。关(guān)于(yú)柱不(bù)平衡(héng)弯矩会(huì)开裂吗以及柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗,柱(zhù)不平衡弯(wān)矩会开裂吗为(wèi)什(shén)么,柱(zhù)不平衡(héng)弯矩会开裂吗(ma)图片,板柱节(jié)点不平衡弯矩,柱端(duān)弯(wān)矩过大等问题,农(nóng)商网将为你整(zhěng)理以下的生活(huó)知(zhī)识:

弯(wān)矩是内力吗

  弯矩是内力的。

  弯矩是受力构件截(jié)面(miàn)上的(de)内力矩的一种。通(tōng)俗的说法:弯矩是一种力矩。

  另一种解(jiě)释说法,就是(shì)弯(wān)曲所(suǒ)需要的(de)力矩,下(xià年下男是什么意思,年上男或者是年下男是什么意思)部(bù)受(shòu)拉为(wèi)正(上部受压(yā)),上部受拉为负(下部受压)。它的标准(zhǔn)定(dìng)义为:与横截(jié)面(miàn)垂直的分布内力(lì)系的合力偶矩。

  计算公式M=θ·EI/L,θ转(zhuǎn)角,EI转动(dòng)刚度,L杆(gān)件的有效计算(suàn)长度。

柱(zhù)不平衡(héng)弯(wān)矩会开裂(liè)吗(ma)

  柱不平衡弯矩会开裂,并且(qiě)裂(liè)缝会发(fā)生在偏压柱受(shòu)拉的一侧。

  弯矩(jǔ)是受力构件截面上的内力(lì)矩的一种(zhǒng),即垂(chuí)直(zhí)于横截面的内力系的(de)合力偶(ǒu)矩。

  构件上某个截面的(de)弯(wān)矩(jǔ),其大(dà)小为该截面截取的构(gòu)件部分上(shàng)所有外力对该截面形心矩的代数和。

  它的标准(zhǔn)定义(yì)为(wèi):与横截面垂直(zhí)的分布内(nèi)力(lì)系的合力偶(ǒu)矩。

  一般而言,在(zài)不同的学科中弯矩的正负有(yǒu)不同的规定。

  规定了弯矩的正负(fù),就可以将弯矩进行代数计(jì)算。

柱子混凝土(tǔ)会(huì)开裂么(me)?

  

  •   一,会(huì)的(de),因为柱子是由混凝土(tǔ)浇筑而成的(de),混凝土(tǔ)最主要的(de)缺点是抗拉能(néng)力(lì)差(chà)、脆性大、容易开裂。

      大量(liàng)的工程(chéng)实践(jiàn)和(hé)理论分(fēn)析表(biǎo)明,几乎所有的混凝土构件(jiàn)均是带裂缝(fèng)工(gōng)作(zuò)的,只是(shì)有些(xiē)裂缝很细,甚至肉眼(yǎn)看(kàn)不见(<0.05mm),一般(bān)对结构的使用无大(dà)的危(wēi)害,可允许其存在;我国现(xiàn)行建筑、铁路、公路、水利等部(bù)门设计规范(fàn)均采用限制(zhì)构(gòu)件裂(liè)缝宽度的(de)办(bàn)法来(lái)保障混凝土结构的正常使用。

  •   二,裂缝的成因:

      (一(yī))直接应力裂缝是指外荷(hé)载引起的(de)直(zhí)接应力产生(shēng)的裂缝。

      裂缝产生的原因有:

               1、设计计算阶段,结构计算时不计算或部分漏算;计算(suàn)模(mó)型不合理;结构受(shòu)力(lì)假设与实际受力不符;荷载少算或漏算;内力与配筋计(jì)算错误(wù);结构安全系数不够。

      结构设计时不考虑施工(gōng)的(de)可能性;设(shè)计断(duàn)面不足(宁波跨海大桥);钢筋(jīn)设置(zhì)偏少或布置错误(wù);结构刚(gāng)度不足;构造处理(lǐ)不当(dāng);设计图纸(zhǐ)交代不(bù)清等。

               2、施(shī)工阶段,不加限制地堆放施工机具(jù)、材料;不了解预制结构结构受力特(tè)点,随意翻身(shēn)、起吊、运(yùn)输、安(ān)装;不按设计图纸施工,擅自更改结构施工顺序,改变(biàn)结构受力模式;不对结构做机(jī)器振动(dòng)下的疲劳强度验算(suàn)等(děng)。

              3、使用(yòng)阶段,超出设计载荷(hé)的作用于楼地面、墙(qiáng)面;工业厂房(fáng)超负荷使用;发生大(dà)风、大雪、地震、爆(bào)炸等。

      (二)次应力裂缝是指(zhǐ)由(yóu)外(wài)荷(hé)载引(yǐn)起的次生应力产生裂缝。

              裂(liè)缝产(chǎn)生的(de)原因(yīn)有:

               1、在设计外荷载(zài)作用下,由于结构物的实际工(gōng)作(zuò)状(zhuàng)态同常规计算有(yǒu)出入或计算不考虑,从而在(zài)某些(xiē)部位引起次应力导致(zhì)结构开裂(liè)。

              例如:两(liǎng)铰拱桥拱脚设计时(shí)常采用布(bù)置(zhì)“X”形钢筋(jīn)、同(tóng)时削减(jiǎn)该处断面尺寸的(de)办法设计铰,理论计算该处(chù)不会存在弯矩,但实际该铰仍(réng)然能够(gòu)抗弯,以至出现裂缝(fèng)而导致钢筋锈蚀。

               2、工业建筑中经(jīng)常需要(yào)凿槽、开洞、设置牛腿等,在常规(guī)计算中难以用(yòng)准确的图式进行模拟(nǐ)计算,一(yī)般根据经验设置受(shòu)力钢筋(jīn)。

      研(yán)究(jiū)表明,受力(lì)构件(jiàn)挖孔后,力流将产生绕射现象,在孔洞附(fù)近密集,产生巨大的(de)应力集中。

              在长跨(kuà)预(yù)应力连续梁中,经(jīng)常在(zài)跨内根据截面内(nèi)力(lì)需要截断(duàn)钢束,设置(zhì)锚头,而在锚固断面附近经(jīng)常(cháng)可以看到裂缝。

      因此,若处理不当,在这些结构的转角处或(huò)构(gòu)件形状突变处(chù)、受力(lì)钢筋截断处容(róng)易出现裂缝。

    年下男是什么意思,年上男或者是年下男是什么意思>  实际工程中,次应力(lì)裂缝是(shì)产生荷(hé)载裂缝的最常见原因(yīn)。

      次(cì)应力裂缝多属张拉、劈裂(liè)、剪(jiǎn)切性质。

              次应力裂缝也是由荷载引起(qǐ),仅是按常(cháng)规一般不(bù)计算,但随(suí)着现代计算手段的不断(duàn)完善,次应力(lì)裂(liè)缝(fèng)也是(shì)可以做到合理验(yàn)算(suàn)的。

      例如现在对预(yù)应力、徐变等产生的二次应力,不少平(píng)面杆系有限元(yuán)程序均可正确计算,但在(zài)40年(nián)前却比较(jiào)困难。

              在设(shè)计上,应注意避免结构(年下男是什么意思,年上男或者是年下男是什么意思gòu)突(tū)变(或断面突变),当不(bù)能(néng)回避时,应做局部处理,如转角(jiǎo)处做圆角,突(tū)变处做成渐变过渡,同时加强构造配(pèi)筋,转角处增配斜向钢(gāng)筋,对于较大孔洞有条件时可在周边设(shè)置护边角(jiǎo)钢。

      荷载(zài)裂缝特征依荷载不(bù)同而异呈现不同的(de)特点。

      这类裂缝多出现在受拉区、受剪区或振动严重部位(wèi)。

      但(dàn)必须指(zhǐ)出,如果受压区出(chū)现起皮或有(yǒu)沿受压方向的短(duǎn)裂缝,往(wǎng)往是结(jié)构达到承(chéng)载力极限的标(biāo)志,是结构破坏的前兆,其原因往(wǎng)往是截面尺寸(cùn)偏小。

 

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