随(suí)着(zhe)2022年财报季的过去(qù)，车企高管薪酬再一次成(chéng)为业内(nèi)关(guān)注的热点(diǎn)话题。造车新势力(lì)中(zhōng)，小鹏(péng)、理(lǐ)想、零(líng)跑等(děng)均已公布(bù)高管薪(xīn)酬(chóu)情(qíng)况。

　　理想和零跑管理层薪资前三(sān)总额为(wèi)12298.4万元(yuán)和12002.8万(wàn)元，以破亿(yì)的金(jīn)额领跑众多上市车企。理想汽车(chē)的一(yī)名高(gāo)管更是成功破亿，堪称新一代(复活的作者是谁，复活的作者是谁 24px;'>复活的作者是谁，复活的作者是谁dài)“打工皇帝”。造车新(xīn)势力之外，吉(jí)利汽车出手颇为阔绰，不过也有(yǒu)上市(shì)车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资(zī)榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比增(zēng)长(zhǎng)34％，占据(jù)目前已披露数据的车企高管薪资榜榜首。其中(zhōng)，李想(xiǎng)、沈亚楠和(hé)李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常大方(fā复活的作者是谁，复活的作者是谁ng)。CFO李铁的1亿薪酬中，工资(zī)津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另(lìng)一(yī)位核心人物——理想汽车(chē)前(qián)总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大幅(fú)缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所(suǒ)文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现金额超9000万元(yuán)，以(yǐ)此计算，他在2022年的(de)收(shōu)益也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣(xuān)布离职。

　　数据来(lái)自理(lǐ)想汽车2022年(nián)报(bào)。

　　造车新(xīn)势力中，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯队(duì)。财报显示，董事(shì)长朱江(jiāng)明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司(sī)高级副总裁曹(cáo)力薪酬(chóu)也(yě)接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑(pǎo)汽车(chē)在港交所主板挂牌上市。销量方面也不断(duàn)攀升，2022年零(líng)跑汽(qì)车(chē)交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看来(lái)，这(zhè)或(huò)许是其(qí)高管(guǎn)薪酬同比上(shàng)涨的重要原因。

　　小鹏汽车的(de)2022年并不(bù)好(hǎo)过，试图通过人事(shì)变(biàn)动和架构调整稳住(zhù)销(xiāo)量。开源(yuán)节(jié)流(liú)的背景下，管理层对自己的要求也更(gèng)严(yán)格(gé)了。管理层薪资前三总额仅420.9万元(yuán)，其中(zhōng)，董(dǒng)事长何(hé)小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马(mǎ)江淮(huái)高管无人过百万

　　在造车新(xīn)势力之外，给高管开出(chū)较高薪酬(chóu)的还有吉(jí)利汽车。其2022年度(dù)薪(xīn)酬前三的高(gāo)管累计薪资为9972.5万(wàn)元。李书福的薪酬最低(dī)，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总(zǒng)裁桂生(shēng)悦为(wèi)3119.1万(wàn)元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高管薪(xīn)酬是独一档的(de)存在，接下来(lái)车(chē)企前(qián)三位高管薪(xīn)酬均值便降至(zhì)比(bǐ)亚迪(dí)的909万(wàn)和华(huá)晨中国的603万元。

　　王(wáng)传福虽然是比(bǐ)亚迪公(gōng)司(sī)董(dǒng)事长，但(dàn)其薪酬在管理层中仅排(pái)第六位。年(nián)报显示，比亚迪高管中(zhōng)薪酬(chóu)最(zuì)高的三位(wèi)分别是执(zhí)行副总裁李(lǐ)柯(kē)，税前(qián)报酬960.20万(wàn)元(yuán)；第二位(wèi)是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副(fù)总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名(míng)第三(sān)。

　　2022年王传福税前报酬总(zǒng)额为(wèi)614.7万元，排在他(tā)前(qián)面的还有(yǒu)高(gāo)级副总裁何龙的877.4万元，以及高(gāo)级副(fù)总裁何志(zhì)奇的739.7万元(yuán)。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽车(chē)销量超185万辆，夺下全球新(xīn)能源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿(yì)元，超过(guò)了上(shàng)汽集(jí)团的161.18亿元，成为国内最赚(zhuàn)钱的整车(chē)企(qǐ)业。

　　长城(chéng)汽车(chē)薪资排名(míng)前三的高管平(píng)均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽集团的前三位(wèi)高管薪(xīn)酬(chóu)均值均超过(guò)300万元。

　　值得(dé)关注的是，海(hǎi)马汽车年(nián)报(bào)显示，报告(gào)期内董事、监事、高级管理人员报酬(chóu)合计456.31万元。董事长、董事景柱从公(gōng)司获得的税前报(bào)酬总额90万元(yuán)，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获(huò)得的税(shuì)前(qián)报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管收入也大多(duō)在50万-100万元(yuán)区间，其中(zhōng)江(jiāng)淮汽车副总经理张鹏收入最高，为91.3万(wàn)元，董事总经理李(lǐ)明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打(dǎ)工皇帝

　　在已公布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁(tiě)去年年薪过亿。李铁(tiě)的(de)薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元的近60倍(bèi)，是吉(jí)利集团董(dǒng)事长李(lǐ)书(shū)福薪酬40.8万元的约245倍，堪(kān)称(chēng)新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们把视线(xiàn)看(kàn)向全球，会(huì)发现(xiàn)薪酬过(guò)亿似(shì)乎并(bìng)不是那(nà)么难。

　　通用汽车提交给(gěi)美(měi)国证(zhèng)券交(jiāo)易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接(jiē)近2900万(wàn)美元（约合人民币(bì)2亿元），连续第八年(nián)成为(wèi)底特(tè)律三大汽车制(zhì)造商(shāng)（福特汽车、通用(yòng)汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超过2亿美元（约合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律(lǜ)另(lìng)外两家汽车制造(zào)商(shāng)的掌(zhǎng)门人年薪也都过(guò)亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年(nián)薪分别(bié)约合人民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉(lā)CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报(bào)道(dào)，早在2018年，马斯克就制定了长达十年(nián)的薪酬方案。根据该方案，特斯拉(lā)在未来(lái)十年(nián)无需向马(mǎ)斯克(kè)支(zhī)付任(rèn)何工资(zī)和现金奖励，但若马(mǎ)斯克(kè)领导特(tè)斯拉达(dá)到(dào)了董事会制(zhì)定的市值和业绩方面的(de)目标，则可(kě)获(huò)得780亿美(měi)元的股票期权。所(suǒ)以，马斯克这十年在特(tè)斯拉的收入或(huò)都是同(tóng)特斯拉的市值和(hé)业(yè)绩(jì)直接挂钩的股(gǔ)票(piào)期权。

　　换(huàn)句话说，马斯(sī)克(kè)的主(zhǔ)要(yào)收入为(wèi)股(gǔ)票期权激(jī)励，后(hòu)者目前尚(shàng)未公布。但这并不妨碍他(tā)是全(quán)球首(shǒu)富(fù)的有力竞争者。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 复活的作者是谁，复活的作者是谁