周(zhōu)四（4月(yuè)20日）美股低(dī)开低(dī)收，三大(dà)指数收盘集体下跌。

　　截(jié)至(zhì)收(shōu)盘(pán)，道琼(qióng)斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多位官(guān)员又接连发出“鹰派(pài)”信号(hào)：美联储(chǔ)理事鲍曼表示，降低(dī)通胀对经济至(zhì)关重要；达拉(lā)斯联储(chǔ)主席洛根表示，通胀水平(píng)一直过高；克(kè)利(lì)夫兰联储主席(xí)梅(méi)斯特则倾向于(yú)将利率提高到(dào)5％以上。这些(xiē)发(fā)言打压(yā)了美(měi)股(gǔ)走(zǒu)势，使对利率(lǜ)较为敏感的纳指领(lǐng)跌三大指数。

　　而(ér)在纳斯达克(kè)100指(zhǐ)数(shù)成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最(zuì)大跌(diē)幅，并(bìng)创1月(yuè)27日以来收盘新(xīn)低，市值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　在美(měi)股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第(dì)八。昨日美股盘(pán)后(hòu)公(gōng)布的业(yè)绩报(bào)告显示(shì)，公司Q1营业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的19.2％。

　　据了(le)解，在这短短三个多月的时间(jiān)里(lǐ)，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售(shòu)价(jià)降低了29％。公司CEO马斯克还(hái)在电话会(huì)上(shàng)强调，相(xiāng)对于低(dī)产(chǎn)量和高利润率，争取增加销量和(hé)扩大(dà)车(chē)队规(guī)模是此(cǐ)时的(de)正确(què)选择。而(ér)特斯拉(lā)掀起的价格战也令财务状况(kuàng)不(bù)稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日内这两家公司的(de)股价分别(bié)下(xià)跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整(zhěng)体来看(kàn)自爱是什么意思如何做到自爱，女生不自爱是什么意思，到目前为止(zhǐ)，标普500指数(shù)成份股(gǔ)中约有(yǒu)16％的公司(sī)公布了业绩(jì)，其中约76％的(de)公司EPS超出预期。由于宏观环(huán)境(jìng)的逆风，华尔街在设(shè)定预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考(kǎo)验可能会(huì)在(zài)下(xià)周(zhōu)到来，“因为只(zhǐ)有(yǒu)大型科技公(gōng)司(sī)开始公布(bù)业绩，财(cái)报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横盘整理，“我们(men)还没有(yǒu)找到可以打破市场(chǎng)平(píng)衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯(sī)拉首席执(zhí)行官马斯(sī)克(kè)明确表(biǎo)态(tài)，尽管(guǎn)今年年(nián)初的降价策略对盈利能(néng)力(lì)造成(chéng)了重(zhòng)大(dà)影响，但(dàn)特(tè)斯(sī)拉(lā)公司将继续降价(jià)以刺激需求。这导(dǎo)致特斯(sī)拉股价大(dà)跌。

　　这家电动汽(qì)车制(zhì)造商(shāng)第(dì)一(yī)财(cái)季(jì)营业利润率(lǜ)为(wèi)11.4％，低(dī)于(yú)上(shàng)年同(tóng)期的19.2％，而分(fēn)析师(shī)此前预(yù)期是12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一系(xì)列大幅(fú)降价行动(dòng)后(hòu)，其(qí)营业利润率成为华尔街(jiē)最(zuì)为关注的业绩指标。

　　当(dāng)地时间周(zhōu)三晚些时(shí)候，马斯克在财(cái)报电话会(huì)议上(shàng)强调，我们认为，相对于低产量和高(gāo)利润率，争取增加销(xiāo)量和(hé)扩(kuò)大车队(duì)规模(mó)是此时的正(zhèng)确选(xuǎn)择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对(duì)今年汽车行业利润(rùn)率的预(yù)期，并(bìng)一再警告称，经济(jì)形势面临(lín)不(bù)确定性。

　　特斯拉的(de)降价无论是在(zài)规(guī)模还是(shì)在时间跨度上(shàng)都(dōu)是令人(rén)侧目的(de)，在(zài)短(duǎn)短三个多月的时间(jiān)里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发(fā)了投资(zī)者的争论，尽管特(tè)斯拉(lā)仍然是全球领先的电动汽车制造商，但(dàn)随着(zhe)借贷成本上升(shēng)，以及越来越多的(de)汽车制造商推出具有(yǒu)竞(jìng)争力的插电式车(chē)型，特(tè)斯(sī)拉的销量(liàng)可能会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产管(guǎn)理公(gōng)司(sī)合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经(jīng)历(lì)一段艰难时期(qī)，他们在(zài)努力维(wéi)持局面，但投资者希(xī)望(wàng)看到一些(xiē)局(jú)面改善的(de)趋势。”

　　当被(bèi)问(wèn)及特斯拉对怎样的(de)盈利水(shuǐ)平感到满意时，马斯克(kè)没有(yǒu)给(gěi)出(chū)明确的(de)结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只(zhǐ)有当利润率下(xià)降影响到特斯拉对未来(lái)产品进行(xíng)再投资的(de)能力时，才(cái)会感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特(tè)斯(sī)拉重申了50％的复合(hé)年增(zēng)长目(mù)标，汽车交付(fù)数量(liàng)将至少增加到180万辆(liàng)。该公司在本季度生(shēng)产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示，特斯拉(lā)并(bìng)不打算让竞争对手破产，而(ér)是希望在(zài)利率上升和通(tōng)胀加剧的情况下，让人们(men)更容易(yì)买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽车厂商都在努力(lì)解决其(qí)电动(dòng)车项目的单位经济效益相关挑战，在这种情况(kuàng)下，我们(men)的目(mù)标是利用自身作为成本领先者(zhě)的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特(tè)斯拉(lā)在利用(yòng)利润(rùn)空(kōng)间来创(chuàng)造更(gèng)多需求，他们(men)可以通过降低(dī)价格，排(pái)挤其他公(gōng)司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令财务(wù)状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼(yú)之(zhī)殃，同时(shí)也将加速电动汽(qì)车在(zài)美国的普及，令潜(qián)在竞(jìng)争(zhēng)对手能(néng)从汽油车中捞取巨额利润的(de)窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但(dàn)在中国，这(zhè)种(zhǒng)策略是一条危险(xiǎn)路径。中国(guó)汽(qì)车制造商在打(dǎ)价格战方面也(yě)非常拿手，特斯拉要想通过(guò)拼成本在以成(chéng)本(běn)优势闻名的(de)中国取(qǔ)胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数分钟后在空中解(jiě)体(tǐ)爆炸(zhà)//

　　北(běi)京时间(jiān)周四(sì)晚间，太空探索技术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成功发(fā)射(shè)升空，但短(duǎn)短数分(fēn)钟后(hòu)就在空中解体爆炸，未(wèi)能达成其余(yú)的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确认(rèn)了这一结(jié)果，表示在火箭分(fēn)离阶段(duàn)前出(chū)现了快速(sù)且计划外的(de)解体(tǐ)。公司团(tuán)队将(jiāng)审阅(yuè)相关数(shù)据，为下一(yī)次实验做准备(bèi)。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简单解(jiě)释(shì)一(yī)下，图(tú)中的星舰(jiàn)分为两个(gè)部分，星舰载客飞船和超重型火(huǒ)箭。按照之(zhī)前(qián)公开的信息(xī)，在(zài)最佳的预设情(qíng)境中，飞(fēi)船将在发(fā)射(shè)3分钟后与火箭(jiàn)分离。在首次飞行测(cè)试中并不会进入近地(dì)轨道，而是(shì)在地表上空约(yuē)150英里处飞行，随(suí)后在夏威夷(yí)附近(jìn)的太平洋上溅落。

　　这项发射(shè)试验原(yuán)本(běn)定于当(dāng)地(dì)时间本(běn)周一进行，但由于在(zài)燃料加注的过程(chéng)中出现“阀门(mén)冻住”的意(yì)外(wài)被迫推迟(chí)至(zhì)今天。

　　在(zài)财联社之前的(de)报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰(jiàn)首飞前(qián)一直试(shì)图(tú)降低外(wài)界的期望，特(tè)别强调(diào)担忧(yōu)推力(lì)超强的火箭发动机可(kě)能把(bǎ)发射台(tái)炸了(le)。星舰(jiàn)由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过(guò)1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目(mù)前纪录保(bǎo)持者(zhě)土星5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发射现场升腾起的烟雾，也(yě)能感受(shòu)到火箭推力(lì)的威压。

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　密密麻(má)麻的(de)火箭助推器特(tè)写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲(jìn)...

（来(lái)源(yuán)：视自爱是什么意思如何做到自爱，女生不自爱是什么意思频直播(bō)）

　　发(fā)射后(hòu)约4分钟，星舰整体在(zài)空中(zhōng)解体爆炸(zhà)。

（来源：视(shì)频直播）

　　值得一提(tí)的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工并没有表现(xiàn)出沮丧(sàng)的情绪(xù)，纷纷(fēn)鼓掌庆(qìng)贺，现场督战(zhàn)的马斯(sī)克也面对镜头挤出了一个微笑(xiào)，至(zhì)少他“火(huǒ)箭别炸发射架”的预期还是达(dá)成了。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也(yě)抽空更新了(le)社交媒(méi)体，对SpaceX团队表达(dá)祝贺之(zhī)余，强调此次为“数月(yuè)之后的下一次测(cè)试”学到了不少知(zhī)识。

（来源：社交(jiāo)媒体(tǐ)）

　　星舰的下一步还有(yǒu)哪些(xiē)目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调(diào)“今天(tiān)测试的成功之处在于(yú)我们学到了(le)什么(me)”，但留给(gěi)科学家们实现稳定星际(jì)投送的(de)时(shí)间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿耳(ěr)忒(tè)弥斯3号的载人登月任务(wù)，如果(guǒ)这个项目没有被(bèi)取消(xiāo)的话(huà)，理(lǐ)论上(shàng)的最早发(fā)射时间就在2025年初(chū)。在(zài)此(cǐ)之(zhī)前，SpaceX首(shǒu)先需要证明星舰具备(bèi)稳定投送地球(qiú)轨道的能力。更具有挑战性的是，如何(hé)证(zhèng)明(míng)星舰(jiàn)有稳定飞向月球的能(néng)力(lì)。

　　受制于该飞船(chuán)的重(zhòng)量(liàng)，SpaceX需要(yào)在飞船(chuán)围绕地球(qiú)轨道飞行时就(jiù)为其配送燃料——可能(néng)需(xū)要(yào)十几次发射，才能满足(zú)一(yī)艘星(xīng)舰飞船(chuán)跨越(yuè)地月38万公里距离的需求。

　　顺便一提(tí)，星舰的(de)发射结果对特斯拉的股价(jià)并没有产生太大影响。周(zhōu)四(sì)开盘大跌(diē)近8％的主要原因是(shì)早些时候发(fā)布(bù)的Q1财报(bào)。经历多轮(lún)降价(jià)后(hòu)，特斯拉的Q1利(lì)润率出现(xiàn)收窄，但公司暗示接下来还会继续降价(jià)。

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