随着(zhe)2022年财报季的过去(qù)，车企高管薪酬再一次成(chéng)为业内(nèi)关注的热点话题(tí)。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均(jūn)已公(gōng)布高管薪酬情(qíng)况(kuàng)。

　　理想和零(líng)跑(pǎo)管理层薪(xīn)资前三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破(pò)亿的金额领(lǐng)跑众多上市车企。理想(xiǎng)汽车的一名高(gāo)管(guǎn)更是成功(gōng)破(pò)亿，堪称(chēng)新一代“打工皇帝(dì)”。造车新势(shì)力之外，吉利(lì)汽车出手颇(pǒ)为阔(kuò)绰(chuò)，不过也有上市车(chē)企高管薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理想领(lǐng)跑车企高管薪(xīn)资榜

　　理想汽车(chē)2022年董事酬金支出高达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据(jù)目(mù)前已披(pī)露数据的车企(qǐ)高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)资榜榜首(shǒu)。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和李铁，薪(xīn)酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给(gěi)自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工资津贴等为(wèi)203万(wàn)元、退(tuì)休金计划供款13.9万元、股份(fèn)支付薪酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核(hé)心人物(wù)——理想(xiǎng)汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文件显示，沈亚楠(nán)两天(tiān)内抛售100万股股票，套(tào)现金额(é)超9000万元，以此计算，他(tā)在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布离职。

　　数据来自理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造车新势力中(zhōng)，零跑汽车的高管(guǎn)薪资稳(wěn)居第(dì)一(yī)梯队。财(cái)报(bào)显(xiǎn)示，董事(shì)长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴(wú)保军薪金(jīn)4382.3万元，同比增(zēng)长(zhǎng)12％。公司高(gāo)级副(fù)总裁曹力薪酬(chóu)也接(jiē)近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车(chē)在港交所主板挂牌(pái)上市(shì)。销量(liàng)方面也不断攀升(shēng)，2022年零跑汽车交付(fù)量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆(l小学六种说明方法及作用，六种说明方法及作用(简短)iàng)增长154.1％。在业(yè)界看来，这或许是其高管(guǎn)薪酬同比上涨的重(zhòng)要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不好过，试图通(tōng)过人(rén)事变动(dòng)和架(jià)构调整稳住销量。开(kāi)源节流的背景下，管(guǎn)理(lǐ)层对(duì)自己的要(yào)求也(yě)更严格了。管理(lǐ)层(céng)薪资前(qián)三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万元，联(lián)合创始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马(mǎ)江淮高管无人过百万

　　在造车新势力(lì)之外，给高管(guǎn)开出较高薪酬的还(hái)有吉利(lì)汽车。其(qí)2022年度薪(xīn)酬前(qián)三的高管(guǎn)累计薪(xīn)资为9972.5万元。李书福(fú)的(de)薪(xīn)酬最低(dī)，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的(de)薪资(zī)为4188万元(yuán)，行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅(fú)分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自(zì)吉利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽(qì)车的高管薪酬是独一档(dàng)的(de)存在，接下来车企(qǐ)前三位高(gāo)管薪酬均值便降(jiàng)至比亚迪(dí)的909万和华(huá)晨中国(guó)的603万元。

　　王(wáng)传福虽然是比(bǐ)亚(yà)迪(dí)公司(sī)董事长，但(dàn)其薪(xīn)酬在管理层中仅排第(dì)六位(wèi)。年报显示(shì)，比(bǐ)亚迪高管中薪(xīn)酬最高的三位分别(bié)是执行副总(zǒng)裁李柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第二位是高级(jí)副总(zǒng)裁罗红斌(bīn)，薪酬887万元；执行副总裁(cái)廉(lián)玉波以(yǐ)薪(xīn)酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税(shuì)前报(bào)酬总额(é)为614.7万元，排(pái)在他(tā)前面的还有高级副(fù)总裁何龙(lóng)的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过去的一(yī)年是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比亚(yà)迪新能(néng)源(yuán)汽车销量超185万(wàn)辆，夺(duó)下全球新能源(yuán)汽车(chē)销冠宝座；净利润也达到166亿(yì)元，超过了上汽集团的161.18亿(yì)元，成为国内最赚(zhuàn)钱的整车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资排名(míng)前三的(de)高(gāo)管平均薪酬为427.2万元，其中董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经理(lǐ)穆(mù)峰(fēng)403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯(sī)、上汽集团、广汽集团的(de)前(qián)三位高(gāo)管薪酬均值均(jūn)超过300万元。

　　值得(dé)关注的是，海马汽车年报显示(shì)，报(bào)告期内董事、监事、高(gāo)级(jí)管理人员报酬(chóu)合计456.31万元。董事长、董事景柱(zhù)从公司获得的税前报(bào)酬(chóu)总额(é)90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘(liú)锐从公司获得(dé)的税前(qián)报酬总(zǒng)额52.12万(wàn)元(yuán)。

　　数据来(lái)自(zì)海马汽车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管收入也大多在50万-100万元区(qū)间，其中江淮汽车副总经理(lǐ)张鹏收(shōu)入最(zuì)高，为91.3万元，董事(shì)总经(jīng)理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数(shù)据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年(nián)年薪过亿(yì)。李铁的(de)薪(xīn)酬是(shì)李(lǐ)想(xiǎng)薪(xīn)酬170.5万元的(de)近60倍(bèi)，是吉利集团董事(shì)长(zhǎng)李书福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称(chēng)新一代(dài)“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看向全球，会发现薪酬过亿似乎并(bìng)不是那么难(nán)。

　　通用汽(qì)车提交给美国证(zhèng)券(quàn)交易(yì)委员会（SEC）的一份(fèn)文件显示，通(tōng)用(yòng)汽车(chē)CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接近2900万美元（约(yuē)合(hé)人民币2亿元(yuán)），连续第八年(nián)成为底特律三大汽车制造商(shāng)（福特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任(rèn)通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的(de)薪酬(chóu)累计(jì)超过2亿美(měi)元（约合人(rén)民币(bì小学六种说明方法及作用，六种说明方法及作用(简短))14亿元(yuán)）。在Mary Berra之(zhī)外，底(dǐ)特律另外两(liǎng)家汽车制造(zào)商(shāng)的掌门人年(nián)薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年年(nián)薪分别约(yuē)合(hé)人(rén)民币1.45亿(yì)元和(hé)1.77亿元(yuán)。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉CEO马斯克公布(bù)的薪酬为0。据公(gōng)开报道，早在2018年(nián)，马斯克就(jiù)制定了长达(dá)十年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在(zài)未来十(shí)年无需向马斯克支付(fù)任(rèn)何工资和现金奖励，但若马(mǎ)斯克领导特斯拉达到(dào)了董(dǒng)事会制定(dìng)的(de)市(shì)值和业绩方面的目标，则可获得(dé)780亿美(měi)元的(de)股票(piào)期(qī)权。所以，马斯克这十(shí)年在特(tè)斯拉(lā)的收入或都是同特斯拉的(de)市值和业绩(jì)直接挂钩的股票期权。

　　换句话(huà)说，马(mǎ)斯克的主要(yào)收入为股票期权激(jī)励，后者目前(qián)尚未公(gōng)布。但这并(bìng)不妨碍他(tā)是全球首富的有力竞争者(zhě)。

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