机长工资一般是多少钱(qián)一个月，机长工资多少(shǎo)钱一个月知乎是一名(míng)指导(dǎo)员的年(nián)薪在70万(wàn)-80万(wàn)元左右，而(ér)一(yī)些货运(yùn)飞行员的年薪可能在100万元以上的。

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机长工资(zī)一(yī)般是多少钱一(yī)个月，机长工资(zī)多少(shǎo)钱一个月知乎

　　仔细(xì)看看吧！

　　科长的工资主要分为基本(běn)工资、飞行时(shí)数、各项补贴和平均收(shōu)入三部分。

　　月(yuè)收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但路线和公司有不同的标(biāo)准(zhǔn)。

　　目前，西藏航空在(zài)中国机长收(shōu)入较高，年收入约160万，其次是(shì)民(mín)营企业，年收入约140万，最少三大航空公司约70万。

　　从航空学(xué)校毕业，进(jìn)入航空公司后成为(wèi)后续观察员的(de)学生，必(bì)须首先(xiān)飞行不(bù)超过(guò)200小(xiǎo)时(shí)的实习时间(jiān)。

　　在此期(qī)间，他只(zhǐ)观察，不能做(zuò)任何手术。

　　此后，经检查(chá)合格后，方可(kě)成(chéng)为副驾(jià)驶(shǐ)，副驾驶可分为a、B、C三类，只有(yǒu)C级才能(néng)进一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时(shí)后(hòu)，将(jiāng)由航空公司和中国民(mín)航局(jú)代表共同(tóng)考(kǎo)核。

　　只有(yǒu)经过评估，我们才能决定飞行员(yuán)是否(fǒu)可以担任(rèn)飞行员，然后航(háng)空(kōng)公(gōng)司再(zài)决(jué)定你(nǐ)是否可以成(chéng)为(wèi)机长。

　　要申请成为波音777等大型客(kè)机(jī)的机长，飞(fēi)行员(yuán)必须担任中型(xíng)飞机机长(zhǎng)至少(shǎo)一年(nián)，并(bìng)具有不少于300小(xiǎo)时(shí)的飞行员经(jīng)验。

　　如果(guǒ)这些条件(jiàn)还不够，就不能申请(qǐng)成(chéng)为大型(xíng)飞机(jī)的机长。

　　所以飞行员要成为大(dà)型飞机的机长至少(shǎo)需要5-6年的时间。

2022机长薪资待(dài)遇标准是怎样的 月收入(rù)多少

　　 　　机(jī)长的月(yuè)工资(zī)基本上是在2万到10万之(zhī)间，而如(rú)果一线航空的(de)机长(zhǎng)工资大概是在5到8万一个月，目前国内(nèi)机长收入较(jiào)高的(de)是西藏航(háng)空，年收入(rù)约160万左右，其次是民营(yíng)公司年收(shōu)入约140万左右(yòu)，最少的三(sān)大(dà)航(háng)空是70万左右。

　　2022机(jī)长的薪资待遇(yù)标准

　　 　　机长的工资(zī)待遇主(zhǔ)要分为三大块，基本工资(zī)、飞行小时(shí)、各(gè)类补贴及平(píng)均(j中考立定跳远满分多少米2023，中考立定跳远男生评分标准2022ūn)收(shōu)入。

　　月收入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但是不同(tóng)的(de)公司和航线有不同的标准。

　　目前(qián)国(guó)内机长收入较高的是西藏航空(kōng)，年收入(rù)约160万(wàn)左右，其次是民营公(gōng)司年收入约140万左右(yòu)，最(zuì)少的三(sān)大航空是70万左右。

　　 　　这(zhè)种(zhǒng)情况主要是因为(wèi)民(mín)企老板只有付出更高的薪资待遇，才能从人才(cái)大战中获取自己需要(yào)的优秀机长(zhǎng)。

　　香港(gǎng)地区的机长(zhǎng)年收入有140万左右，收入最高的是在中国服(fú)务的外藉(jí)机长(zhǎng)，年(nián)收入高(gāo)达200万(wàn)左右，直接(jiē)成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机(jī)长(zhǎng)的(de)工(gōng)资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴中考立定跳远满分多少米2023，中考立定跳远男生评分标准2022：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一(yī)金和税，实际到(dào)手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确(què)实挺高的(de)。

　　飞(fēi)机机长的就业前景怎么样

　　 　　目(mù)前国内机长工资已经达到国际(jì)平均水平，但由于技术门槛较高(gāo)，各航(háng)空公司空(kōng)公司(sī)的(de)机(jī)长仍然供不应(yīng)求(qiú)，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被(bèi)分配到航空公司空公(gōng)司(sī)的分公司当飞(fēi)行员。

　　在(zài)正式乘坐飞机之前，你要参加几个(gè)月(yuè)的模拟训练。

　　通过所有考试后(hòu)，你就可(kě)以(yǐ)成为副驾驶。

　　飞(fēi)行员(yuán)的工资(zī)根据他们的级别和他们驾驶的飞机类型而不同(tóng)。

　　一(yī)般副驾驶工资丰(fēng)厚(hòu)，副(fù)驾驶工(gōng)资超过2万元(yuán)。

　　如(rú)果他们成为机(jī)长或者飞国际航班，工(gōng)资会成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第(dì)二副驾(jià)驶、副驾(jià)驶和第一(yī)副驾驶。

　　根据飞行经验和(hé)技术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞(fēi)行经历时间差派昌和飞行技能达到标准，通过相应的考试(shì)和面试，即可(kě)被任命为机(jī)长(zhǎng)。

　　机长经过相应的(de)程序选拔和培(péi)训虚扒后，可以被任命(mìng)为飞(fēi)行教(jiào)员。

　　此(cǐ)外，还有一些飞行员(yuán)进入了公司的飞行技术管理和企业管理(lǐ)岗位。

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