金融界(jiè)5月(yuè)消(xiāo)息 自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增(zēng)长之(zhī)一，4月乘用车市场数据终于(yú)出炉(lú)。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用(yòng)车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动(dòng)出口占新(xīn)能源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据(jù)看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第(反醒和反省有什么不同之处，反醒和反省的区别dì)一(yī)、2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两次环(huán)比(bǐ)正增(zēng)长之一

　　2023年(nián)4月(yuè)乘用(yòng)车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期(qī)疫(yì)情影响，同比增速55.5%，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也是(shì)自2010年以来(lái)仅有的两次环比正(zhèng)增长之一。

　　第(dì)二、4月新能源车国内(nèi)零售(shòu)渗(shèn)透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年(nián)以来(lái)累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分点。4月(yuè)，自(zì)主品牌(pái)中(zhōng)的新能源车渗(shèn)透率(lǜ)56.5%；豪(háo)华(huá)车中的新能源车(chē)渗透率23.8%；而主流合资品(pǐn)牌中(zhōng)的新能源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售份(fèn)额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月(yuè)度国内(nèi)零(líng)售份额看，4月主(zhǔ)流自主(zhǔ)品(pǐn)牌新能源车零(líng)售份(fèn)额70.5%，同比下(xià)降5个百分点；合(hé)资(zī)品牌新能源车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点；新(xīn)势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；4月新(xīn)势力零售份(fèn)额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；蔚来、理想(xiǎng)等新势力车企销量同比和(hé)环(huán)比表现(xiàn)总体仍(réng)较强(qiáng)。主流合(hé)资品牌(pái)中,南(nán)北大众(zhòng)强势领(lǐng)先，新能源车批(pī)发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强(qiáng)份额(é)，大众(zhòng)坚定的(de)电动化转(zhuǎn)型战(zhàn)略初见成(chéng)效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特(tè)斯(sī)拉份额7.6反醒和反省有什么不同之处，反醒和反省的区别%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上(shàng)汽等自主(zhǔ)品牌在(zài)欧(ōu)洲表(biǎo)现较(jiào)强 比亚(yà)迪(dí)在东南亚(yà)崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯(chún)电动占新能源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车(chē)1,504辆(liàng)、上汽(qì)通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆(liàng)、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的海外市场零售数据监控看，A0级电动(dòng)车占(zhàn)比达60%，是出(chū)口绝对主(zhǔ)力，上汽(qì)等自主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲表(biǎo)现较(jiào)强，比亚(yà)迪在东南亚崛起。除(chú)了传统出口车企的(de)靓丽表现，近(jìn)期新(xīn)势力出口也逐步(bù)启动，海外市(shì)场也有数据开始显现。

　　第(dì)五(wǔ)、厂(chǎng)商批发销量(liàng)突破(pò)万辆的企业保持(chí)在11家

　　厂商批发销量(liàng)突破万辆的(de)企业保持在11家（环比持平，同比增6家(jiā)），占新(xīn)能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚(yà)迪209,467辆、特(tè)斯拉(lā)中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效(xiào)益不比(bǐ)当年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月乘用(yòng)车(chē)市场(chǎng)数反醒和反省有什么不同之处，反醒和反省的区别据(jù)，乘(chéng)联(lián)会分析(xī)指出(chū)，乘用车行业已经脱离了原来(lái)的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复(fù)，但3月汽车销售利润(rùn)率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在(zài)吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其是世界上最(zuì)严的国六B标准即将实施，对车企生产带来一定的心理压力，减产降库存的结果，带来的(de)是盈(yíng)利(lì)较(jiào)大损失。此(cǐ)次特(tè)斯拉(lā)涨价是(shì)很好的信号，体现车企对经营质量的关注，有利于改善消费观望心态。让消费(fèi)者走出过度期待(dài)降价的预期，恢复正常的(de)购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经走过了高(gāo)利润(rùn)期，车企效(xiào)益不比当年，经不起(qǐ)折腾。乘(chéng)联会(huì)在文(wén)中(zhōng)表示期(qī)待世界最严国六B标准(zhǔn)的实(shí)施从原定7月1日，最好能延期(qī)到12月底实施，而(ér)且不要设立太多的(de)条(tiáo)条框框(kuāng)，这样才能(néng)通过(guò)稳定企业和经销商(shāng)心(xīn)态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽(qì)车(chē)流通(tōng)协会强调，目前大(dà)量国六B的车RDE达标有难度(dù)，6月底完成(chéng)清库有(yǒu)较大难度。国六B切换情况座谈会上透露，目(mù)前国(guó)六B非(fēi)RDE车型还有200万(wàn)辆左右的库(kù)存(cún)未(wèi)消化。众车企建(jiàn)议(yì)给予6-12个月销(xiāo)售过渡(dù)期。

　　“现在整个市场下滑，又(yòu)降价。这样降价(jià)下去(qù)，将对整(zhěng)个行业体(tǐ)系、整个市场造成很大影响。”在3月(yuè)30日广(guǎng)汽集(jí)团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长(zhǎng)曾庆(qìng)洪表示担忧，“我(wǒ)们现在也在建议环保部(bù)门能不能适当(dāng)延期，建议国六B的环保规定能延(yán)迟到年底执(zhí)行。”

　　此前根据(jù)环保(bǎo)部发布规定，国六标(biāo)准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日(rì)起，不能销售、注(zhù)册(cè)、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不(bù)能销售(shòu)、注(zhù)册、上牌低于国六(liù)B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起(qǐ)全国禁(jìn)止生产(chǎn)、进口、销售不符合(hé)国(guó)六排放标准6b阶段(duàn)的(de)汽车

　　就在(zài)刚刚，工信部等5部门发布关于实施汽(qì)车国六(liù)排放标准有关事(shì)宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实(shí)施国六排(pái)放标准6b阶段(duàn)，禁止生产、进口、销(xiāo)售(shòu)不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶(shǐ)污染物排放试(shì)验（即RDE试(shì)验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国(guó)六(liù)b车型，给(gěi)予半(bàn)年(nián)销售过(guò)渡期，允许(xǔ)销售(shòu)至2023年12月31日(rì)。

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