金融界5月12日(rì)消息 特斯(sī)拉(lā)一口气宣(xuān)布(bù)召回110.46万辆汽车！其中包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口(kǒu)气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管(guǎn)理总局网站显示(shì)，日前(qián)，特斯(sī)拉(lā)汽车（北京）有限(xiàn)公司、特(tè)斯拉（上海(hǎi)）有(yǒu)限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽(qì)车产品召回管理条例实施办法》的要求(qiú)，向国家(jiā)市场监督管(guǎn)理(lǐ)总局备案了召(zhào)回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日(rì)期间(jiān)的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计(jì)1104622辆(liàng)。

　　对(duì)于此(cǐ)次大规模召回(huí)的原因，特斯拉给出的解释(shì)是，本次召(zhào)回范围(wéi)内的车辆(liàng)，没有允(yǔn)许驾驶员(yuán)选择能量回(huí)收制动策略(lüè)；同时，对驾驶员长时间深度踩下(xià)加速踏板的情况可能没有(yǒu)提供足够提醒(xǐng)。以上(shàng)因(yīn)素叠加(jiā)可能增加长(zhǎng)时间误踩加速踏板的概(gài)率，可能增加碰(pèng)撞的(de)风险(xiǎn)，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特斯拉给出的方(fāng)案是通过汽(qì)车(chē)远程升级（OTA）技(jì)术(shù)，为召回范围内的(de)车辆推(tuī)送新开(kāi)发(fā)的(de)功能，以降低因长时间(jiān)深踩加速踏板导致速度过快引(yǐn)起的(de)碰撞(zhuàng)风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备(bèi)能(néng)量回收制动(dòng)强(qiáng)度选择的车辆(liàng)上，提供选项(xiàng)以允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制动强度(dù)；（2）调整(zhěng)车(chē)辆能(néng)量回收(shōu)制动策略的出厂默(mò)认状态；（3）在驾(jià)驶员长时(shí)间深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电(diàn)池(chí)量产时(shí)间遭推迟一年

　　除了哈密瓜什么季节吃比较好，哈密瓜几月份吃是正季大规模召回之外，特斯拉还遭遇(yù)了(le)电池水逆。

　　美东时(shí)间(jiān)周三，特斯拉的电池(chí)供应(yīng)商日本松下表示，将推迟(chí)特斯拉4680电(diàn)池(chí)的商业化生产时(shí)间。这对(duì)于一直渴望提高(gāo)4680产量的特斯拉来说，无疑是一(yī)个不小(xiǎo)的(de)打击。

　　松下计(jì)划将(jiāng)4680电池的量产(chǎn)时间推迟至2024年4月至9月期(qī)间，而其(qí)原本计(jì)划(huà)的量产时间(jiān)是在(zài)2023年4月至2024年(nián)3月期间。松下(xià)声(shēng)称，量(liàng)产时间之(zhī)所以被推迟一年(nián)，主要是为了(le)提高电池性(xìng)能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始(shǐ)为特斯拉量产4680电池。为此，松(sōng)下计划(huà)在日本和歌山工厂新建(jiàn)两条(tiáo)生(shēng)产线。松下计划(huà)向该工厂(chǎng)投资800亿日元，预计年产能(néng)为10GWh，约占松下产(chǎn)能的20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径(jìng)46毫米(mǐ)，高度80毫米。单(dān)体能量方面(miàn)，特斯(sī)拉宣称4680电(diàn)池(chí)是现有2170电(diàn)池的五倍。相比(bǐ)2170电(diàn)池组，4680电(diàn)池组将使车辆(liàng)的行驶里程提高16%。未来(lái)，随着电池(chí)材料和汽车设计的改(gǎi)进，将使续航里程净增加(jiā)56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人(rén)士(shì)看来，当前(qián)4680大(dà)圆(yuán)柱电池仍(réng)存在(zài)不小技术瓶(píng)颈(jǐng)，包括焊接(jiē)、干(gàn)发电极等关键技术仍制约着其大规(guī)模量产。而且在降本方面，4680电池(chí)还需要待材料和工艺平(píng)价(jià)化后，市场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩(xuān)高科(kē)等电池厂商都在(zài)积(jī)极跟进包哈密瓜什么季节吃比较好，哈密瓜几月份吃是正季括4680在(zài)内(nèi)的(de)46系(xì)列大(dà)圆柱电池，且部分厂商宣(xuān)布将在2023年(nián)实现量产。

   特斯拉(lā)涨(zhǎng)价动作频频

　　最近特(tè)斯拉一直(zhí)在(zài)售价上做文章，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月(yuè)后，特斯拉率(lǜ)先上调了(le)美国、日本(běn)以及加拿大等国(guó)的售价，其中美国官(guān)网显示，Model Y长续航版的价(jià)格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价格(gé)升至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在(zài)国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上(shàng)涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨(zhǎng)至26.39万元(yuán)，长续航(háng)版上涨(zhǎng)至(zhì)31.39万元，高性能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特(tè)斯拉中国(guó)宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是(shì)特斯拉旗(qí)舰车型，预计交付日期为第二季(jì)度。

　　5月(yuè)11日，特斯(sī)拉美国官网的数据显示，特斯拉公司(sī)周(zhōu)四提高了其Model S、X 和(hé)Y等多款(kuǎn)电动汽车(chē)车型(xíng)在(zài)美国(guó)的售价。美国(guó)官(guān)网的(de)标价显示，特斯(sī)拉将其所有Model S和(hé)X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的(de)价格(gé)提高(gāo)了(le)250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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