金融界5月消息 自2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联(lián)会数(shù)据(jù)显示，4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计(jì)零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提(tí)升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统计(jì)口径分压公式是什么，分压公式是什么意思下的4月(yuè)乘(chéng)用车(chē)出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用(yòng)车(chē)出口108万辆，同(tóng)比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其(qí)中纯(chún)电动(dòng)占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮点颇多(duō)：

　　第一(yī)、2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市(shì)场零(líng)售达到163.0万(wàn)辆(liàng)，由于去(qù)年同期疫情影(yǐng)响(xiǎng)，同(tóng)比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新(xīn)能源车(chē)市场零售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同(tóng)期(qī)25.7%的(de)渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能源车渗(shèn)透率56.5%；豪(háo)华车中(zhōng)的新能(néng)源车渗透(tòu)率23.8%；而主流(liú)合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%分压公式是什么，分压公式是什么意思。

　　第(dì)三、4月(yuè)新势(shì)力(lì)零售份额(é)13.1% 同比下降(jiàng)3.9个(gè)百分点

　　从月度国内零售份额看，4月主流自(zì)主(zhǔ)品牌(pái)新能(néng)源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能源车份额(é)5.8%，同比下降0.2个(gè)百(bǎi)分点；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个(gè)百(bǎi)分点；4月新势力零(líng)售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等新势力车企销量同比和(hé)环比表现总体仍(réng)较(jiào)强。主流合资品牌中,南北大众强势领先，新能源车批发(fā)12,405辆，占据主流合资纯电(diàn)动50%强份额，大众(zhòng)坚定(dìng)的电动(dòng)化(huà)转型战略初见成效。其他合资与豪华品(pǐn)牌仍待发力(lì)。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等自(zì)主品(pǐn)牌(pái)在欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪在东(dōng)南(nán)亚崛(jué)起

　　4月新能源(yuán)乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽(qì)车578辆(liàng)、奇瑞汽(qì)车553辆、上(shàng)汽大通(tōng)436辆(liàng)、一汽红(hóng)旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自主出口的海外市场零售数据监控看，A0级(jí)电动(dòng)车占比达60%，是(shì)出口绝(jué)对主力(lì)，上汽等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强(qiáng)，比(bǐ)亚迪在东(dōng)南亚崛起。除了(le)传统出口车企(qǐ)的靓丽表现，近期新势力(lì)出口(kǒu)也逐步启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量(liàng)突破万辆的(de)企业(yè)保持(chí)在11家

　　厂商批发(fā)销量突破万(wàn)辆(liàng)的企业保持在(zài)11家（环(huán)比持平，同比(bǐ)增6家(jiā)），占(zhàn)新能源乘用车总(zǒng)量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年(nián)同(tóng)期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽(qì)车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆(liàng)、上汽(qì)通用五菱(líng)24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安汽(qì)车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不(bù)比当年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月(yuè)乘用车(chē)市场数据(jù)，乘(chéng)联会分析(xī)指(zhǐ)出(chū)，乘用车行业已经脱离了原(yuán)来的高利(lì)润行业(yè)，3月(yuè)汽车产销虽然恢(huī)复，但(dàn)3月汽车销售利润率也仅(jǐn)有(yǒu)4.7%，部分车(chē)企(qǐ)在吐血(xuè)卖车，压力太(tài)大。尤其是世界上最严的(de)国六(liù)B标准即将(jiāng)实施，对车企生产带来(lái)一定的心(xīn)理压力，减产降库存的结果，带来的是盈利较(jiào)大损失。此(cǐ)次(cì)特斯拉(lā)涨价是很(hěn)好的(de)信号，体现车企对经(jīng)营质(zhì)量的关注，有利(lì)于改善消费观望心态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢复正(zhèng)常的购买(mǎi)节奏。

　　乘联会还(hái)指出现在汽(qì)车行业已(yǐ)经走过了高利润期，车企效益不比(bǐ)当年，经不起折腾。乘联(lián)会在文中(zhōng)表示期(qī)待世界(jiè)最严国六B标准的实(shí)施(shī)从原定(dìng)7月1日，最(zuì)好能延(yán)期(qī)到(dào)12月(yuè)底实(shí)施，而(ér)且不要设立太多的条条框框，这样(yàng)才能通过稳(wěn)定企业和经销商心(xīn)态(tài)，从而(ér)稳(wěn)定市场消费。

　　此(cǐ)前3月(yuè)份，中国汽车流通(tōng)协会强调，目前大量国六B的(de)车(chē)RDE达标有难度，6月(yuè)底(dǐ)完成清库有较大难度(dù)。国六B切换(huàn)情况座谈会上透(tòu)露(lù)，目前国六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的库存未消化。众(zhòng)车企建议给予6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑，又降价。这(zhè)样降(jiàng)价下去(qù)，将对(duì)整个行业(yè)体系、整个市场造成很大影响(xiǎng)。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发(fā)布会上(shàng)，广汽集团董事长曾庆洪(hóng)表示担忧(yōu)，“我们现在也在建议环保部门(mén)能不(bù)能适当延(yán)期，建议国六B的环保规定(dìng)能延迟到年底执行。”

　　此前根(gēn)据环保(bǎo)部发布规定(dìng)，国(guó)六标(biāo)准(zhǔn)的实施分为(wèi)A、B两个阶(jiē)段，第一阶(jiē)段(duàn)从2020年(nián)7月1日起(q分压公式是什么，分压公式是什么意思ǐ)，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六A标准的汽车(chē)。第二阶段从2023年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国(guó)六B标(biāo)准的汽车(chē)

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不符合国六(liù)排放标准6b阶段的汽(qì)车(chē)

　　就在刚刚，工信部等(děng)5部门发布(bù)关于实施汽车国六排放标(biāo)准有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全(quán)国范围全面实施国六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进(jìn)口、销售不符合(hé)国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对部分实际(jì)行驶污染物排放试验（即RDE试验(yàn)）报告结果为“仅(jǐn)监测”等轻(qīng)型汽(qì)车国六b车型，给予半(bàn)年销(xiāo)售过渡(dù)期(qī)，允许销(xiāo)售至(zhì)2023年12月31日。

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