选(xuǎn)用柴(chái)油的标号假(jiǎ)如不适Medical staff可数吗，stuff合运(yùn)用温度区间，发动(dòng)机中的(de)燃油体系就可能结蜡，阻塞油路，影响发(fā)动机的正常作业。

　　柴油(yóu)的标号越低，结蜡(là)的可能性就越小。

　　柴油(yóu)，是轻质石(shí)油产品(pǐn)，杂乱(luàn)烃类混(hùn)合(hé)物，为柴油机燃料(liào)，首要由原油蒸馏(liú)、催化裂化(huà)、热裂化、加氢裂化、石油焦化等(děng)进程出产的柴油馏分分配而成，也可由页岩(yán)油加工和煤液(yè)化制取，分为轻柴油(yóu)和(hé)重柴油两大类。

　　广泛用于大型车(chē)辆、铁路机车、船(chuán)舰。

　　柴油用于车辆、船只的柴油发动机。

　　与汽油机(jī)比较，柴油机(jī)热(rè)效率高，燃(rán)油耗费(fèi)率低(dī)。

柴油为什么会结腊

　　柴油中(zhōng)含(hán)有(yǒu)一定量的蜡（即(jí)正构烷烃），当温(wēn)度(dù)下降时，这(zhè)些(xiē)蜡会逐步分(fēn)出，并构成蜡晶(jīng)，使柴油凝结，即结腊(là)。

　　柴油在温度到达浊(zhuó)点(diǎn)的时分，会呈现(xiàn)污浊现(xiàn)象，柴油中所(suǒ)含有(yǒu)的高熔点是白腊(là)烃以片状或针状(zhuàng)结晶分(fēn)出，这些晶(jīng)体渐渐的(de)增大并经过其菱角(jiǎo)相互(hù)连(lián)接，构成三角网状结构，把(bǎ)低(dī)熔点的油品吸附并包裹其(qí)间，让油品失掉活动(dòng)性。

　　一般柴(chái)油中(zhōng)的正构烷烃含量约为15%~30%，当柴油被冷(lěng)却时，只需(xū)有0.5~2.0%白腊分出的时(shí)分，就可使柴油凝(níng)结，即结(jié)腊。

　　扩展材料：

　　柴油结腊应(yīng)对(duì)办(bàn)法(fǎ)：

　　1、依据(jù)温度加(jiā)对应标号柴油，目前(qián)国内运用的轻柴油按(àn)凝结点分为6个标号，选用不同(tóng)标号(hào)的柴油(yóu)应首要依据运(yùn)用时的气(qì)温决议。

　　选用柴油的(de)标号假如不(bù)适(shì)合运用温度(dù)区间(jiān)，发动(dòng)机中的燃油体系就(jiù)可能(néng)结蜡(là)，阻塞油(yóu)路，影响发动机的正(zhèng)常作业。

　　柴油的标(biāo)号越低(dī)，结蜡的可(kě)能(néng)性就越小。

　　2、加规范柴油。

　　非规范柴油含蜡量(liàng)超(chāo)支运用剂量不确定，冬(dōng)天更(gèng)简单结(jié)蜡，主张选(xuǎn)用(yòng)规范柴(chái)油。

　　3、运用防凝剂(jì)。

　　柴油(yóu)的专用(yòng)防凝剂能有用下(xià)降柴油(yóu)冷滤点和凝点，进步柴油的(de)低温(wēn)活动功能。

　　参(cān)考材料(liào)来历：百度百(bǎi)科-柴油降凝剂

　　参考(kǎo)材料(liào)来历：百度百科-柴油

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