金融(róng)界5月消(xiāo)息(xī) 自(zì)2010年以(yǐ)来仅有的(de)两次环比正增长之一，4月(yuè)乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联(lián)会数(shù)据显示，4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。

　　乘联(lián)会统计口径下的4月乘用车出(chū)口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占(zhàn)新能源的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方(fāng)面，特(tè)斯拉中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮(liàng)点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两(liǎng)次环比(bǐ)正增长之一(yī)

　　2023年4月(yuè)乘用车市场零售达(dá)到(dào)163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年(nián)以来(lái)仅有(yǒu)的(de)两(liǎng)次环(huán)比正增(zēng)长(zhǎng)之(zhī)一。

　　第(dì)二、4月新能(néng)源车国内(nèi)零(líng)售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累计零(líng)售(shòu)关东煮汤底需要一天一换吗，一元一串的关东煮利润多少184.3万(wàn)辆(li关东煮汤底需要一天一换吗，一元一串的关东煮利润多少àng)，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去(qù)年(nián)同(tóng)期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌中的新(xīn)能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车中的(de)新能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合(hé)资品牌中(zhōng)的新能(néng)源车(chē)渗(shèn)透率(lǜ)仅(jǐn)有(yǒu)4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国(guó)内零售份额看，4月主流自(zì)主品牌新能源车(chē)零(líng)售份额70.5%，同(tóng)比(bǐ)下降5个百分(fēn)点(diǎn)；合资(zī)品牌新能源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额(é)13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等新势力车(chē)企销量同比和环比表现总体仍较强。主(zhǔ)流合资品牌中,南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据主流合资(zī)纯(chún)电动50%强份额，大众坚定的电(diàn)动化(huà)转型战略初见成(chéng)效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第(dì)四、上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表(biǎo)现(xiàn)较强(qiáng) 比亚迪在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘用车(chē)出口9.1万(wàn)辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其(qí)中纯电(diàn)动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口(kǒu)占(zhàn)新能源的(de)48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙(lóng)汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大通436辆、一(yī)汽(qì)红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自主出口的海外市场零(líng)售数据监(jiān)控看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是(shì)出口绝(jué)对主力，上(shàng)汽等自主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲表现较强，比亚(yà)迪在东(dōng)南亚崛起。除(chú)了传统出口车企的靓丽(lì)表现，近期新势力出口也逐步启动，海外(wài)市场(chǎng)也有数据开始(shǐ)显现。

　　第五(wǔ)、厂商(shāng)批发销(xiāo)量突破万辆的企业(yè)保(bǎo)持在11家

　　厂商批(pī)发销(xiāo)量突破万辆的企业保持(chí)在11家（环比持平，同比增(zēng)6家），占新能源乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车(chē)26,278辆、理想汽(qì)车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

关东煮汤底需要一天一换吗，一元一串的关东煮利润多少rc="http://img.jrjimg.cn/2023/05/09/a5427ec941ae7d24b5776c1dd3044c45.png" alt="卖了52.7万辆！4月乘用车(chē)市场数据重磅出炉！2010年以来仅有两次(cì)环比正(zhèng)增长之一，新能(néng)源(yuán)车渗(shèn)透率已达32.3%">

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月(yuè)乘用车市(shì)场数据(jù)，乘联会分析指出，乘用(yòng)车行业已经脱离(lí)了(le)原来(lái)的(de)高(gāo)利润行业，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但3月汽(qì)车销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部分车(chē)企在吐血卖(mài)车，压力太大(dà)。尤其是世界上最严的国(guó)六B标准即将实(shí)施，对车企生产(chǎn)带来(lái)一定的心理压力，减产降库存的(de)结果，带来(lái)的是盈(yíng)利较大损失。此次(cì)特斯拉(lā)涨价是很好的信号，体(tǐ)现车企对经营质量的(de)关(guān)注，有利于(yú)改善(shàn)消费观(guān)望心(xīn)态。让消费者走出过度期待降价(jià)的(de)预期，恢(huī)复正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘(chéng)联会(huì)还(hái)指出现(xiàn)在汽车行(xíng)业已经走过了(le)高利润期，车(chē)企(qǐ)效益不比当年，经(jīng)不起(qǐ)折腾(téng)。乘联(lián)会在文中表示期(qī)待世(shì)界最严国六B标准的实(shí)施从原定7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不要(yào)设立太多的条(tiáo)条(tiáo)框框，这(zhè)样才能(néng)通过稳(wěn)定企业和经销商心态，从而稳定(dìng)市场消费(fèi)。

　　此(cǐ)前3月份(fèn)，中国汽(qì)车流通协(xié)会强调，目前大量国六B的(de)车(chē)RDE达标(biāo)有难度，6月底完成清库有较大难(nán)度。国六B切换情况(kuàng)座(zuò)谈(tán)会(huì)上透(tòu)露(lù)，目前国(guó)六B非(fēi)RDE车型还有(yǒu)200万辆左右的(de)库存未(wèi)消(xiāo)化。众车企建议给予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现在(zài)整个市场下滑，又降(jiàng)价(jià)。这样降价(jià)下去，将(jiāng)对整(zhěng)个(gè)行(xíng)业体(tǐ)系、整(zhěng)个市场(chǎng)造(zào)成很大影(yǐng)响。”在(zài)3月30日广汽(qì)集(jí)团

　　2022年(nián)度业绩发(fā)布(bù)会上，广(guǎng)汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也(yě)在建议(yì)环保部门能(néng)不能适当(dāng)延期，建议国(guó)六B的环保规(guī)定能延迟到年(nián)底执(zhí)行(xíng)。”

　　此(cǐ)前根据环(huán)保部发布规定，国(guó)六标(biāo)准的实施分为A、B两个阶段(duàn)，第一阶段(duàn)从2020年(nián)7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国(guó)六(liù)A标准的汽(qì)车。第二阶(jiē)段从(cóng)2023年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌(pái)低于(yú)国六B标(biāo)准的汽车

　　工信部等(děng)5部门(mén)：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部门发布(bù)关于实施汽车(chē)国六排放标准有关事宜的(de)公(gōng)告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范围全面实施国六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六排(pái)放标准6b阶段的(de)汽车。针对(duì)部分实(shí)际行(xíng)驶污染物排放(fàng)试验(yàn)（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等(děng)轻(qīng)型(xíng)汽车国六(liù)b车型，给予半年(nián)销售过渡期(qī)，允许销售至2023年12月31日(rì)。

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