5月12日晚间，江(jiāng)铃汽车(chē)公告宣布，公司在2021年5月即公开挂牌的江铃重型汽车有限公(gōng)司（江(jiāng)铃(líng)重汽）100％股权(quán)转让(ràng)交易终止，而此前约定(dìng)的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽车在2012年(nián)以(yǐ)2.7亿元价格接手的(de)资产，不过原计划在重卡行业(yè)“大展(zhǎn)拳脚”的江(jiāng)铃汽车却因此背上了包袱。江(jiāng)铃重汽在(zài)8年间亏损额度超过20亿元。而且江铃汽车此前为转让铺路，还曾(céng)现(xiàn)金为江铃重卡“输(shū)血(xuè)”11.42亿元(yuán)。

　　不(bù)过(guò)，此次(cì)交易终(zhōng)止，也意味(wèi)着江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车前后耗了两年的(de)“瘦身”行动依(yī)旧(jiù)以失败告终。

　　审批未在约定时(shí)间完成(chéng)

　　这笔交易要(yào)追溯到两年前(qián)。在(zài)2021年5月7日，江铃汽车曾披露(lù)，拟以不低于(yú)7.64亿(yì)元(yuán)的价(jià)格，通过山(shān)西省产权交易市场(chǎng)公(gōng)开挂牌方式，出售全(quán)资(zī)子公(gōng)司江铃重汽100％的股(gǔ)权。

　　当时，江铃重汽对(duì)接盘方开出了要求(qiú)：1、世界500强企业(yè)，2020年度在全球(qiú)生产销售重(zhòng)型卡(kǎ)车超(chāo)过12万辆(liàng)；2、公司盈利，并在(zài)2018-2020年经审计合并报表净利润率(lǜ)超过5％。

　　3个(gè)月后(hòu)，谜底揭晓。上述股(gǔ)权挂牌公告期于2021年(nián)8月9日期限(xiàn)届满，交(jiāo)易股权出售征集到一名意向(xiàng)受让方(fāng)，符合上述要求的(de)沃尔沃卡车成了接盘(pán)侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相(xiāng)关交易(yì)规则支付了(le)保证金。2021年8月(yuè)23日(rì)，双方经(jīng)协商一致(zhì)，就出售交易股权签(qiān)署(shǔ)了(le)《关于江(jiāng)铃重型汽车有限公司100％股(gǔ)权的股权转让协(xié)议》，确定(dìng)就(jiù)目(mù)标(biāo)股(gǔ)权(quán)支(zhī)付(fù)的基(jī)准价款(kuǎn)为人民币(bì)约7.81亿元。

　　不(bù)过，江铃汽车(chē)5月12日公(gōng)告称，该笔(bǐ)交易需要获得国资管理有权(quán)单(dān免费的播放器有哪个，在哪里看最新电影免费)位(wèi)的批(pī)准，但由于(yú)交易(yì)所需(xū)的(de)政府(fǔ)审批事项未能在约定的时间(jiān)内完成，项目(mù)双方经协商一致(zhì)，同(tóng)意终止交易。

　　这(zhè)笔交易前后耗时长(zhǎng)达2年之(zhī)久，但(dàn)最终仍以失败告终。需要提(tí)及(jí)的是，江铃重汽命运颇为坎(kǎn)坷，此次交易已(yǐ)经(jīng)是其(qí)历史上第(dì)三次(cì)转(zhuǎn)手。

　　成(chéng)为(wèi)“财务(wù)黑洞”

　　资料显示，江铃重汽前身是(shì)山西(xī)省(shěng)汽车工业集团。作为一(yī)家老牌国(guó)营(yíng)企业，该(gāi)公司主要(yào)组装生产重(zhòng)型卡车(chē)与货车，但(dàn)由于经(jīng)营(yíng)不善(shàn)陷入发展困境，在2007年第一次被重组。中国兵器装备集团及中国长(zhǎng)安汽车(chē)集团有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司，将(jiāng)太原(yuán)重(zhòng)汽重组为太(tài)原长安重汽(qì)，作为(wèi)长安汽车进入重卡领域的跳板。

　　但最(zuì)终太原重汽没(méi)能被(bèi)盘(pán)活。太(tài)原重汽(qì)2011年(nián)的亏损已达1.4亿元，2012上半(bàn)年的总销量为439辆。到2012年第一季度，太原重汽(qì)的净资产仅为2.5亿元，已难以(yǐ)实现正常运(yùn)转。

　　不过，江铃汽(qì)车(chē)却对太原重汽(qì)产(chǎn)生了兴趣，该公司(sī)在2012年7月以(yǐ)不超过(guò)2.7亿元的价格，从长安(ān)手(shǒu)中接手太原(yuán)长安重汽(qì)的全(quán)部(bù)股(gǔ)权，并于2013年1月将(jiāng)其(qí)更名为江铃(líng)重汽。

　　当初，江铃汽车(chē)进入重卡领域的意图是实现(xiàn)商(shāng)用(yòng)车全覆盖。2013年，江铃汽(qì)车曾表示，最终将建成年产(chǎn)10万辆重型载(zài)货(huò)车、10万台发动机的大型重卡企业，达产后主营业务将超过(guò)200亿元。

　　但江铃由于(yú)对重卡市场(chǎng)和客户洞察不(bù)足，经营状况并不(bù)尽(jǐn)如人意。2016-2019年，江铃重卡(kǎ)的(de)销量分别为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆(liàng)，2020年1-9月累计销量(liàng)为1347辆。

　　同时期东风公司、中(zhōng)国重汽、一汽解(jiě)放等头部企业(yè)的单(dān)月销量(liàng)，就已超过(guò)江(jiāng)铃(líng)重汽几年的销量总和。2020年(nián)9月(yuè)之后(hòu)，江铃汽车(chē)不再披露有关(guān)江铃重卡的销量数据。

　　销(xiāo)量严重拖后腿，江铃重(zhòng)汽俨然成为“财务黑洞”。江铃汽(qì)车(chē)2020年财报数据显示，截(jié)至2020年12月31日，江铃汽(qì)车重型汽车相关(guān)业务(wù)累计亏损超20.33亿元。其(qí)中，2020年(nián)亏损(sǔn)最为严重，超5亿元(yuán)。而且2021年(nián)，江铃重汽仍(réng)然呈现亏(kuī)损状(zhuàng)态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年(nián)底，江(jiāng)铃重汽总(zǒng)负债为12.69亿元，总资(zī)产为7.99亿元，处(chù)于资不(bù)抵债的状态。因此，2021年后，江(jiāng)铃重(zhòng)汽停(tíng)止了所(suǒ)有的产(chǎn)销工作。

　　值得一(yī)提的(de)是，在(zài)2021年初，江铃汽车还对江(jiāng)铃重汽进行了(le)11.42亿元的现金增资。这一举动的主要目的是降低江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)的(de)资产负债(zhài)率，便于吸(xī)引外部(bù)投资进入，利(lì)于免费的播放器有哪个，在哪里看最新电影免费江铃重汽进行业(yè)务重组。

　　“地主家”也没余粮(liáng)

　　实(shí)际上，江铃汽车自身近年来日子也不(bù)太好过。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江铃(líng)汽车分别实现营收330.96亿(yì)元、352.21亿元和301亿元，这三(sān)年内，其实现(xiàn)归母(mǔ)净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和(hé)9.15亿元。

　　表面(miàn)上看，盈利状况(kuàng)尚可。不过，在(zài)2021年(nián)和2022年这两年间，江(jiāng)铃汽(qì)车收到(dào)的政(zhèng)府扶持资(zī)金就达到5.16亿元(yuán)和9.07亿(yì)元，这几(jǐ)乎撑(chēng)起了其当年的净利润(rùn)。而扣除非(fēi)经常性损益后，江铃汽车在(zài)这(zhè)两年的扣非归母净利(lì)润分别(bié)为2962万元和-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃汽车在这两年(nián)现金流(liú)状况(kuàng)也不佳。在2020年，其经(jīng)营活动现金流(liú)净额还达到36.98亿元，到了2021年即(jí)降(jiàng)至17.6亿元，而到了2022年这一科目变(biàn)成(chéng)了-15.19亿元。而且今年(nián)一季度，这一(yī)科目仍未(wèi)回正，为-7.22亿元。

　　今年一(yī)季度，江(jiāng)铃汽车营收(shōu)为(wèi)75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归母(mǔ)净(jìng)利(lì)润仅为1.83亿(yì)元(yuán)，较(jiào)上年同期下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃重汽这一“包袱(fú)”仍然背在江铃(líng)汽车肩(jiān)上。而江铃汽车此次也(yě)表(biǎo)示(shì)，江铃重汽(qì)已(yǐ)暂停(tíng)生产(chǎn)和销(xiāo)售，当前主要开支为(wèi)员工薪酬(chóu)和设备维护等费用。“未(wèi)来公司仍将(jiāng)继(jì)续(xù)积(jī)极推(tuī)进(jìn)江(jiāng)铃重汽的(de)重组工(gōng)作，”江铃(líng)汽车方面称。

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