周四(sì)（4月20日）美股低开低收，三大(dà)指数(shù)收(shōu)盘(pán)集体下跌。

　　截至收盘(pán)，道琼(qióng)斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌(diē)0.60％，报(bào)4,129.79点；纳(nà)斯达(dá)克(kè)综合指(zhǐ)数跌(diē)0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内(nèi)，美联(lián)储多位(wèi)官员又接连发出“鹰派”信号：美联(lián)储理事(shì)鲍曼(màn)表示，降(jiàng)低通胀(zhàng)对经济至关重要(yào)；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水(shuǐ)平(píng)一直(zhí)过高；克(kè)利(lì)夫兰联储(chǔ)主席梅斯特则倾向于将利率提高到5％以上。这(zhè)些发言(yán)打压了美股走势，使对利率较为敏感(gǎn)的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并(bìng)创1月27日以来收盘新低，市值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美(měi)股市值(zhí)榜上，特(tè)斯(sī)拉被(bèi)Meta反超，现位于第(dì)八。昨(zuó)日美股盘后公布的业(yè)绩(jì)报告显(xiǎn)示(shì)，公司(sī)Q1营业利(lì)润(rùn)率(lǜ)为11.4％，远低(dī)于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三个多月的时(shí)间(jiān)里，特(tè)斯(sī)拉将Model Y的起售价降低(dī)了29％。公司(sī)CEO马斯克还在电话会上强调，相(xiāng)对于低产量和高利润率，争取增(zēng)加销量和扩大(dà)车队(duì)规模是此(cǐ)时(shí)的正确选择。而特斯拉掀起的价(jià)格(gé)战也令(lìng)财务状况不(bù)稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日内(nèi)这两家公司的股(gǔ)价分(fēn)别(bié)下(xià)跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目前为(wèi)止，标普500指数成份股中约有16％的公司公(gōng)布了业绩，其中约76％的公司(sī)EPS超出预期。由于宏观环境的(de)逆风(fēng)，华尔街(jiē)在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正(zhèng)的考验可(kě)能会(huì)在下周(zhōu)到来，“因为(wèi)只有(yǒu)大型科技公(gōng)司开始公(gōng)布业绩，财报季才算正式开(kāi)始。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横盘整理，“我们还没(méi)有找到可以打破市(shì)场平(píng)衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表态(tài)：价格(gé)战还要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉(l酒店的大镜子对着床做什么用的，酒店的镜子对着床做什么用的ā)首席执行官马斯(sī)克明确表态，尽管(guǎn)今年年(nián)初的降价策略对盈(yíng)利能力造成(chéng)了重大影响，但特斯(sī)拉公司(sī)将继续降价以刺激需求(qiú)。这导致特斯拉股价(jià)大跌。

　　这家电动汽车(chē)制造商第一财季(jì)营业利(lì)润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此(cǐ)前预(yù)期是12.2％。在特斯(sī)拉(lā)采取一系列大幅降(jiàng)价行动后，其营业利润率成为华尔(ěr)街(jiē)最为关注的业绩指标。

　　当地时间周三晚(wǎn)些时(shí)候，马斯克在财(cái)报电话会(huì)议上强调，我们认为，相对于(yú)低产量和高利润率，争取增(zēng)加销(xiāo)量(liàng)和扩大车队规模是此时的(de)正确选择。他(tā)和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率的预期，并一(yī)再(zài)警(jǐng)告称，经济形势面临(lín)不确定(dìng)性(xìng)。

　　特斯(sī)拉的(de)降(jiàng)价无论是在规模(mó)还是在时间跨度(dù)上都是令人侧目的，在短短三个(gè)多月的时间(jiān)里，它(tā)将(jiāng)Model Y的起售价降低(dī)了29％。

　　价格(gé)战引发了投(tóu)资者的争(zhēng)论，尽管特斯(sī)拉仍然(rán)是全球领先的(de)电动汽车(chē)制(zhì)造商，但随着借贷(dài)成本上升，以及越来越(yuè)多的汽车制(zhì)造商(shāng)推(tuī)出(chū)具有竞(jìng)争(zhēng)力的插(chā)电式车型，特斯拉(lā)的销(xiāo)量(liàng)可能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管理(lǐ)公司合(hé)伙人Gene Munster表(biǎo)示(shì)：“特(tè)斯拉正在(zài)经(jīng)历一段艰难时期(qī)，他们(men)在努力(lì)维持局面，但(dàn)投资者希望看到一(yī)些局面改善(shàn)的(de)趋势。”

　　当被问及特(tè)斯拉对怎样的(de)盈利(lì)水平感到满(mǎn)意(yì)时，马斯克(kè)没(méi)有给出明确的(de)结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利润率下(xià)降影(yǐng)响到特(tè)斯拉对未来产(chǎn)品(pǐn)进行再(zài)投资的能力时，才会感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合(hé)年(nián)增长(zhǎng)目标，汽车交付(fù)数量将至少增加到180万辆。该公司在本季度生产了440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车，导致(zhì)库存积压达到(dào)了2020年初的(de)水平。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉并不打(dǎ)算让竞争(zhēng)对手破产(chǎn)，而是希望在(zài)利率上升(shēng)和通(tōng)胀加(jiā)剧的情况(kuàng)下，让(ràng)人(rén)们更容(róng)易买到特斯拉的(de)汽车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车厂商都在努力(lì)解决(jué)其电动车项目的单(dān)位(wèi)经济(jì)效益相关挑(tiāo)战(zhàn)，在这种情况(kuàng)下，我们的目标是利用(yòng)自(zì)身作(zuò)为成本领(lǐng)先(xiān)者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称(chēng)，特(tè)斯拉在利用利润空间来创造(zào)更多需求，他们可以通(tōng)过降低价(jià)格，排挤其他公(gōng)司(sī)的生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的价格战(zhàn)可能已令(lìng)财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭(zāo)受池鱼之殃，同(tóng)时也将加速电动汽车在美国的普及(jí)，令(lìng)潜在竞(jìng)争(zhēng)对手能(néng)从(cóng)汽油车中(zhōng)捞取巨额利润(rùn)的窗(chuāng)口期不断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这种策略(lüè)是一(yī)条危(wēi)险(xiǎn)路径(jìng)。中国汽车制造商在打价格战方面(miàn)也非(fēi)常拿(ná)手，特(tè)斯拉(lā)要想通过(guò)拼成本在以成(chéng)本(běn)优势闻名(míng)的中国取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空(kōng)中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间(jiān)，太(tài)空探索技(jì)术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的(de酒店的大镜子对着床做什么用的，酒店的镜子对着床做什么用的)星舰虽然首次成功(gōng)发射升空，但短短数分(fēn)钟(zhōng)后(hòu)就在空中解体爆炸，未能达(dá)成其余的实验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体(tǐ)上(shàng)也确认(rèn)了这(zhè)一结果(guǒ)，表(biǎo)示在火(huǒ)箭分(fēn)离阶段(duàn)前(qián)出现(xiàn)了快速且计(jì)划外的解体。公司团队将审阅相(xiāng)关数据(jù)，为下一次实验(yàn)做准备。

（来源(yuán)：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　简(jiǎn)单解(jiě)释一下，图中的星舰分(fēn)为两个部(bù)分(fēn)，星舰载客(kè)飞船(chuán)和超(chāo)重型(xíng)火箭。按照之前(qián)公开的信息，在(zài)最佳的预设情境中，飞船将在(zài)发射3分钟后与火箭分(fēn)离。在(zài)首次(cì)飞(fēi)行测试中并不会进入近(jìn)地(dì)轨道，而是在地表上空约150英里处飞行，随(suí)后在夏(xià)威夷附(fù)近的太平洋上溅落。

　　这项(xiàng)发(fā)射试验原本定(dìng)于当地(dì)时间本周一(yī)进行，但(dàn)由于在燃料(liào)加注的过程(chéng)中出现“阀门冻住”的(de)意外被迫推(tuī)迟至今天(tiān)。

　　在财联社之前(qián)的(de)报道中也提到，SpaceX的(de)老(lǎo)板马(mǎ)斯克在星舰首飞前(qián)一(yī)直试图降(jiàng)低外界的期望，特别强调(diào)担忧推力超强的火(huǒ)箭发(fā)动机可能把发射台炸了。星舰(jiàn)由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其推(tuī)力将超(chāo)过1600万磅（折算为7257吨左右），大约(yuē)是目(mù)前(qián)纪录保持者土星5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从发射现场升腾起(qǐ)的烟雾，也(yě)能感(gǎn)受到(dào)火箭(jiàn)推力的威(wēi)压。

（来源：视频直(zhí)播）

　　密密(mì)麻(má)麻的火箭助(zhù)推(tuī)器特写(xiě)。

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　火箭的(de)姿态(tài)开始(shǐ)有(yǒu)些不对劲(jìn)...

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中(zhōng)解体爆炸。

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之(zhī)后，现场(chǎng)的SpaceX员工并(bìng)没(méi)有表(biǎo)现出沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺(hè)，现场督战的马斯(sī)克也面对镜头挤出了一个微笑，至(zhì)少他“火箭(jiàn)别(bié)炸(zhà)发(fā)射架(jià)”的预期还(hái)是(shì)达成了。

　　在发射后，马斯克也抽(chōu)空更(gèng)新了社交(jiāo)媒体，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺之余，强调此次为“数(shù)月之后的下(xià)一次测试”学(xué)到(dào)了不少知(zhī)识。

（来(lái)源(yuán)：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　星舰的(de)下一步还(hái)有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的(de)成(chéng)功(gōng)之处在(zài)于我们学到了什么(me)”，但留给科学家们实现稳(酒店的大镜子对着床做什么用的，酒店的镜子对着床做什么用的wěn)定星际(jì)投送(sòng)的时间表(biǎo)依(yī)然紧张。

　　NASA曾(céng)选定(dìng)星舰执行(xíng)阿耳忒弥斯3号的载(zài)人登月任务(wù)，如果这(zhè)个项目没有被(bèi)取消的(de)话，理论上的(de)最早发射时间就在(zài)2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先(xiān)需(xū)要证明星舰具(jù)备稳定投送地(dì)球轨道的能力。更具(jù)有(yǒu)挑战性(xìng)的(de)是，如何证明星舰有稳定飞(fēi)向(xiàng)月球的能力(lì)。

　　受制于该(gāi)飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕(rào)地球轨道飞行时就为(wèi)其配送燃料(liào)——可能需要十几次发(fā)射，才能满足一艘星舰(jiàn)飞船跨越地月38万公(gōng)里距离的(de)需求。

　　顺便(biàn)一提，星(xīng)舰的(de)发射(shè)结(jié)果对(duì)特(tè)斯拉的股价并没有产(chǎn)生太大影响。周四开(kāi)盘大跌近8％的主要(yào)原因是早些时候(hòu)发(fā)布的(de)Q1财报。经历多(duō)轮降(jiàng)价后(hòu)，特斯拉的Q1利润率出现收(shōu)窄，但公司暗示接下来还会继续降价。

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