金融界5月(yuè)消息 自2010年(nián)以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月(yuè)新能源车市(shì)场零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统计口径下的4月乘用车(chē)出口（含整车与CKD）30大学辍学和退学的区别，辍学和休学的区别万辆，同比增长(zhǎng)227%，环(huán)比增长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘用车(chē)出口108万(wàn)辆，同(tóng)比增长115%。4月新能源(yuán)乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯(chún)电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来(lái)仅(jǐn)有的两(liǎng)次环(huán)比正增长(zhǎng)之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售达到163.0万辆，由于去年同期疫情(qíng)影(yǐng)响，同比增速55.5%，环(huán)比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有(yǒu)的(de)两次环比(bǐ)正增长之一。

　　第(dì)二、4月(yuè)新(xīn)能源车(chē)国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个(gè)百分点。4月，自主品牌中的新能(néng)源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的(de)新能源车渗透(tòu)率(lǜ)23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中的新能源车渗(shèn)透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国(guó)内零售份(fèn)额(é)看，4月主流(liú)自主品牌新能源车零售份额70.5%，同(tóng)比下降(jiàng)5个百(bǎi)分点(diǎn)；合资(zī)品牌新能源车份额(é)5.8%，同比下(xià)降0.2个(gè)百分点；新势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额(é)13.1%，同(tóng)比(bǐ)下(xià)降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理(lǐ)想等新(xīn)势力车企销量(liàng)同比和环比表现(xiàn)总体仍(réng)较强。主流合(hé)资品牌(pái)中,南北(běi)大众强势领先，新(xīn)能源车批发12,405辆，占据主流合(hé)资纯电动50%强份(fèn)额，大众坚定的(de)电动化转型战略(lüè)初见成效。其(qí)他合(hé)资与豪华品牌(pái)仍待发力(lì)。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比(bǐ)增7个(gè)点(diǎn)。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较强 比亚(yà)迪在东南亚(yà)崛(jué)起

　　4月新能源乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出口31%；其中纯电动(dòng)占新(xīn)能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口(kǒu)占新(xīn)能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创(chuàng)维汽车(chē)578辆、奇瑞汽(qì)车(chē)553辆、上汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆(liàng)、东风乘(chéng)用(yòng)车192辆、一汽轿车(chē)117辆(liàng)、东(dōng)风柳州114辆。从(cóng)自主出口(kǒu)的(de)海外市场零售数(shù)据监(jiān)控(kòng)看，A0级电动车(chē)占(zhàn)比达60%，是出(chū)口绝对主力，上汽(qì)等自主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲表现(xiàn)较强，比亚迪在东南亚崛(jué)起。除了(le)传(chuán)统出(chū)口车企(qǐ)的靓(jìng)丽表现，近期(qī)新势力出口也逐步(bù)启动(dòng)，海(hǎi)外市场也(yě)有数据(jù)开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破(pò)万辆的(de)企业保持在11家

　　厂(chǎng)商批发(fā)销(xiāo)量(liàng)突(tū)破万辆的(de)企业保持在11家（环比持平，同比(bǐ)增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,大学辍学和退学的区别，辍学和休学的区别874辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长(zhǎng)城(chéng)汽(qì)车14,863辆、哪吒汽(qì)车(chē)11,080辆(liàng)、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益(yì)不比当年 经不起折腾

　　对(duì)于4月乘用(yòng)车市场数据，乘(chéng)联(lián)会(huì)分析指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱离了原(yuán)来(lái)的高利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复(fù)，但3月汽车销售(shòu)利(lì)润率也仅有4.7%，部分车企在(zài)吐血卖车，压力太(tài)大。尤其是世(shì)界上最严的国六B标准即将实(shí)施(shī)，对车企生产带来一定(dìng)的心(xīn)理压力(lì)，减产降库存的结果，带来的是盈利较大损失(shī)。此(cǐ)次特斯拉涨价是很(hěn)好的信(xìn)号，体现车企(qǐ)对经(jīng)营质量的关注，有利于改善消(xiāo)费(fèi)观望心态。让消费(fèi)者走出过(guò)度期待降(jiàng)价(jià)的预期，恢复正常的购买节(jié)奏。

　　乘联(lián)会(huì)还指出现在汽(qì)车(chē)行业已经走过了高(gāo)利润(rùn)期(qī)，车企效益不比(bǐ)当年，经不起折腾。乘联会在文中表示期待(dài)世界最(zuì)严(yán)国六(liù)B标准(zhǔn)的实施从(cóng)原定7月1日，最好能(néng)延期到12月底实(shí)施(shī)，而(ér)且不要设立太多的条条框框(kuāng)，这(zhè)样才(cái)能(néng)通过稳定企(qǐ)业和经销商心态，从而稳定市场(chǎng)消费。

　　此前(qián)3月份，中国汽车(chē)流(liú)通协会(huì)强调，目前大量国(guó)六B的车RDE达(dá)标有(yǒu)难度，6月底完(wán)成清(qīng)库有较大难度(dù)。国六B切(qiè)换情况(kuàng)座(zuò)谈会上(shàng)透露，目前国六B非RDE车(chē)型还有200万辆左右的(de)库存(cún)未消(xiāo)化。众车企(qǐ)建议给予(yǔ)6-12个月销售过渡(dù)期(qī)。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降价下(xià)去，将对整个(gè)行(xíng)业体系(xì)、整(zhěng)个市场造(zào)成很大影(yǐng)响。”在3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年度(dù)业绩发布会上(shàng)，广(guǎng)汽集团(tuán)董事长(zhǎng)曾庆洪表示担忧(yōu)，“我们现在也在建议(yì)环(huán)保部(bù)门(mén)能不能适当(dāng)延期，建议国(guó)六B的环(huán)保规定能延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环保部发(fā)布规(guī)定(dìng)，国六(liù)标准的实施(shī)分为A、B两个阶段，第(dì)一阶段从2020年7月1日起，不能(néng)销售、注册(cè)、上牌低于国六(liù)A标准的汽车。第(dì)二(èr)阶段从2023年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六(liù)B标准的汽车

　　工信(xìn)部(bù)等5部门：7月1日(rì)起全国(guó)禁止生产(chǎn)、进口、销(xiāo)售不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等(děng)5部(bù)门发(fā)布关(guān)于实(shí)施汽车国六排放(fàng)标准(zhǔn)有(yǒu)关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放(fàng)标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排(pái)放(fàng)标(biāo)准6b阶段的(de)汽(qì)车。针对部(bù)分实际行驶(shǐ)污(wū)染物排放(fàng)试验（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅监测(cè)”等轻(qīng)型(xíng)汽车国六b车型，给(gěi)予半年销售(shòu)过渡期，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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