金融界5月12日消息 特斯拉(lā)一口气宣布召(zhào)回110.46万辆汽车(chē)！其中(zhōng)包(什么叫人文关怀，人文关怀体现在哪些方面bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口(kǒu)气召回110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市场监督(dū)管(guǎn)理(lǐ)总局网站(zhàn)显示(shì)，日前(qián)，特(tè)斯拉汽车（北(běi)京）有(yǒu)限(xiàn)公司、特斯拉（上海）有限公司(sī)根据(jù)《缺(quē)陷汽车产品召(zhào)回管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国(guó)家市场(chǎng)监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月(yuè)29日起，召回生(shēng)产(chǎn)日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分(fēn)进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召回的原因，特斯拉(lā)给出(chū)的解(jiě)释(shì)是，本(běn)次召回范围内的车辆(liàng)，没有允许驾(jià)驶(shǐ)员选择(zé)能量(liàng)回(huí)收制(zhì)动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩(cǎi)下(xià)加速(sù)踏(tà)板的(de)情况可能(néng)没有(yǒu)提供(gōng)足(zú)够提醒。以上因素叠加可能增(zēng)加(jiā)长时间(jiān)误踩加速踏板的概率(lǜ)，可能增加碰撞的风险，存在(zài)安全隐患。

　　对于如(rú)何解决缺(quē)陷，特斯拉给出的方(fāng)案是通过汽车(chē)远程升级（OTA）技术，为(wèi)召回范围内(nèi)的车(chē)辆推送新开发的功能，以降低(dī)因长时(shí)间深踩加速(sù)踏板导致(zhì)速度过快引起(qǐ)的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不具备能(néng)量回收制动强度选择的车(chē)辆(liàng)上，提供选(xuǎn)项以允许驾驶员(yuán)选择能量回收制动强度；（2）调整车辆(liàng)能量回收制(zhì)动策(cè)略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾(jià)驶(shǐ)员(yuán)长时间(jiān)深度踩下加速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池(chí)量产时间遭推迟一(yī)年(nián)

　　除(chú)了大规模召回之外，特斯拉还遭(zāo)遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三，特斯拉(lā)的电池供应商日(rì)本松下(xià)表示(shì)，将推迟特(tè)斯拉4680电(diàn)池的商(shāng)业化生产时间(jiān)。这对(duì)于一(yī)直(zhí)渴望提高4680产量的(de)特斯拉来说，无疑是一个不(bù)小(xiǎo)的(de)打击。

　　松下计划(huà)将(jiāng)4680电池(chí)的量产时间(jiān)推迟至什么叫人文关怀，人文关怀体现在哪些方面(zhì)2024年4月至9月期(qī)间(jiān)，而其原本计划(huà)的量产时(shí)间是在2023年(nián)4月至2024年3月期间。松下声称(chēng)，量产时间之所(suǒ)以被推迟(chí)一年，主要是为了提高电池(chí)性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月）开(kāi)始为特(tè)斯拉量(liàng)产4680电池。为此，松下计(jì)划在日本和歌山工厂新建两条生产线。松(sōng)下计划向该工厂投资(zī)800亿日元，预计年产能为10GWh，约占(zhàn)松下产能的20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一(yī)种新型大圆柱电池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能量方面，特(tè)斯拉宣称4680电池是现有2170电池(chí)的五倍(bèi)。相比2170电(diàn)池(chí)组，4680电(diàn)池组将使车辆的(de)行驶里(lǐ)程(chéng)提高16%。未来(lái)，随着电池材料和汽车设计的改进(jìn)，将使续航里程净(jìng)增加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在(zài)不小技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干(gàn)发电极(jí)等关键(jiàn)技术(shù)仍(réng)制(zhì)约着其大规模(mó)量产(chǎn)。而且在降本方面，4680电池还需要待(dài)材料和工艺(yì)平(píng)价化后(hòu)，市场份额才会(huì)有提升(shēng)可能。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面临技术瓶颈，但国内(nèi)已有一批(pī)追逐者。包(bāo)括亿纬(wěi)锂能、宁德(dé)时代、比(bǐ)克电(diàn)池、国轩(xuān)高科(kē)等电池厂(chǎng)商(shāng)都(dōu)在积极跟进包括4680在内的46系列(liè)大圆(yuán)柱电池(chí)，且部(bù)分(fēn)厂商宣(xuān)布(bù)将在2023年实(shí)现量产(chǎn)。

   特斯拉涨价动作频(pín)频

　　最近(jìn)特(tè)斯拉(lā)一直(zhí)在售(shòu)价上(shàng)做文(wén)章，涨(zhǎng)价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在美国的售价(jià)2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以及加(jiā)拿(ná)大等国(guó)的售价，其中美(měi)国(guó)官网显示(shì)，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美(měi)元；Model Y高性能版(bǎn)价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美(měi)元，此前为3.99万(wàn)美元(yuán)。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内率(lǜ)先上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的(de)起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上(shàng)涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上(shàng)调(diào)全新(xīn)Model S及全新Model X全系车(chē)型售(shòu)价1.9万元(yuán)，这两大车型也是特斯(sī)拉旗舰车型(xíng)，预计交(jiāo)付日期为(wèi)第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国官网的数据显示，特斯拉公(gōng)司(sī)周四提高(gāo)了其Model S、X 和(hé)Y等多款(kuǎn)电(diàn)动汽车车型在美国的(de)售价(jià)。美国官网的标价显(xiǎn)示(shì)，特斯拉将其所有Model S和X车型(xíng)的价格提高了1000美元，而(ér)所有Model Y车型的价格(gé)提高(gāo)了250美元。

　　其中，特(tè)斯(sī)拉将Model X在(zài)美售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版(bǎn)售价上(shàng)调至了108490美元。

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