随着2022年财报(bào)季(jì)的过去，车企高(gāo)管薪酬再(zài)一次成为业(yè)内关注的热点话题。造(zào)车(chē)新势力(lì)中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等(děng)均已公布高管薪酬情(qíng)况。

　　理想和零跑(pǎo)管理层薪资(zī)前三(sān)总额(é)为(wèi)12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破亿的金(jīn)额(é)领跑众多上市(shì)车企。理想汽(qì)车的一名(míng)高管(guǎn)更是成功(gōng)破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势(shì)力之外(wài)，吉(jí)利汽车(chē)出手颇为阔绰，不(bù)过也有上(shàng)市车企高管薪酬(chóu)无人过百万(wàn)。

　　理想领跑车企高管(guǎn)薪(xīn)资榜

　　理想汽车(chē)2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占(zhàn)据(jù)目前已(yǐ)披露数据的车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬分(fēn)别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给(gěi)自己开170万薪酬，对兄弟却非常(cháng)大方(fāng)。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中，工资津贴等(děng)为(wèi)203万元、退休金计划供(gōng)款13.9万元(yuán)、股(gǔ)份支付薪(xīn)酬(chóu)部分(fēn)高(gāo)达9823.6万元。

　　另一(yī)位(wèi)核心人物——理想汽车前(qián)总(zǒng)裁沈亚楠(nán)薪(xīn)酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的(de)8750万大(dà)幅缩(suō)水。2022年(nián)9月(yuè)，港交所文件显(xiǎn)示，沈亚楠两天(tiān)内抛售100万股(gǔ)股票(piào)，套(tào)现金额超9000万元，以此计算，他在2022年的(de)收益也超过(guò)1亿元。2022年(nián)12月，沈(shěn)亚楠宣布离(lí)职(zhí)。

　　数据来自理(lǐ)想汽车2022年(nián)报。

　　造车(chē)新势力中，零跑汽(qì)车的(de)高管(guǎn)薪资(zī)稳居第一梯队。财报显示，董事(shì)长朱江(jiāng)明(míng)年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴(wú)保(bǎo)军薪金4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力(lì)薪(xīn)酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主(zhǔ)板挂牌上市。销(xiāo)量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付(fù)量11.12万(wàn)辆(liàng)，较(jiào)2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许(xǔ)是其(qí)高管薪酬同比(bǐ)上涨的重要(yào)原(yuán)因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年(nián)并(bìng)不好过，试图通(tōng)过人事变动和架构调整稳住销(xiāo)量(liàng)。开源节流的背景下，管理层对自(zì)己的要(yào)求也(yě)更严(yán)格(gé)了(le)。管理层薪资前三总(zǒng)额仅(jǐn)420.9万元，其六加一等于几是什么梗，抖音六加一是什么意思(qí)中，董事长何(hé)小鹏年(nián)薪136.5万元，联(lián)合创始人夏(xià)珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮高管无人过(guò)百万

　　在造(zào)车新势力(lì)之外，给高管开(kāi)出较高薪酬的还有吉利汽(qì)车(chē)。其2022年(nián)度薪酬前三的高(gāo)管累计(jì)薪资为9972.5万元。李(lǐ)书福(fú)的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪慧的薪资为4188万(wàn)元，行(xíng)政总(zǒng)裁桂(guì)生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分(fēn)别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车(chē)的高(gāo)管薪(xīn)酬是独一档的存在，接下来车企前(qián)三位高(gāo)管薪酬均值便(biàn)降(jiàng)至比亚(yà)迪(dí)的909万(wàn)和华(huá)晨中国的603万元(yuán)。

　　王传福虽然是比亚(yà)迪公司(sī)董事长，但(dàn)其薪酬在管理层(céng)中仅排第六位。年报显示，比(bǐ)亚迪高(gāo)管中薪酬最高的(de)三(sān)位分别(bié)是(shì)执行副总裁李柯(kē)，税前报(bào)酬(chóu)960.20万元；第二位是高级副(fù)总(zǒng)裁罗红斌，薪(xīn)酬887万元(yuán)；执(zhí)行副(fù)总裁(cái)廉玉波以薪(xīn)酬(chóu)882.50万元(yuán)排名(míng)第三。

　　2022年(nián)王传福税前报酬总额(é)为614.7万元(yuán)，排在他前面的还有(yǒu)高级(jí)副总裁(cái)何龙的877.4万元，以及(jí)高级副总裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一(yī)年是(shì)比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年比亚(yà)迪新(xīn)能源汽(qì)车销(xiāo)量(liàng)超185万辆，夺下全(quán)球新能源汽车销冠宝座；净利(lì)润也(yě)达到166亿(yì)元(yuán)，超过了上汽(qì)集团的161.18亿元(yuán)，成为国内最赚钱(qián)的(de)整车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资排名(míng)前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国(guó)庆302.49万元。赛力(lì)六加一等于几是什么梗，抖音六加一是什么意思斯、上汽集团(tuán)、广汽集团的前三位高管薪酬均值均超过(guò)300万元。

　　值得关注(zhù)的是，海马汽车年报显(xiǎn)示，报(bào)告期内董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董事景柱(zhù)从公司(sī)获得的税前报酬总额90万元，董事会秘(mì)书(shū)、CIO刘锐从(cóng)公司获得的税前报(bào)酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自(zì)海马(mǎ)汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽(qì)车(chē)高管收入也大多在50万-100万(wàn)元区间，其中江淮汽车副(fù)总经理张鹏收入(rù)最高，为91.3万元，董(dǒng)事总(zǒng)经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过(guò)亿(yì)与打工皇帝

　　在已公(gōng)布数据(jù)中(zhōng)，国(guó)内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李(lǐ)铁(tiě)去年年薪过亿。李铁的薪酬是(shì)李(lǐ)想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪(kān)称新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把视线看向全球(qiú)，会发现薪酬过(guò)亿似(shì)乎并不是那么难(nán)。

　　通用汽(qì)车提交给美国证券交易委员会(huì)（SEC）的(de)一份文(wén)件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接近(jìn)2900万美元（约合人民币(bì)2亿(yì)元），连续(xù)第八年成为底特(tè)律三大汽(qì)车制造(zào)商（福特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超过(guò)2亿(yì)美元（约合人民币(bì)14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律另外(wài)两(liǎng)家汽车(chē)制造商的掌(zhǎng)门人年薪也都(dōu)过亿。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合(hé)人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的(de)是(shì)，特斯拉CEO马斯克公(gōng)布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定了长达(dá)十年的薪酬方(fāng)案。根据该方(fāng)案，特斯拉在(zài)未(wèi)来十年无需向马斯克支付(fù)任何(hé)工资和现金(jīn)奖励，但若马斯克领(lǐng)导特斯拉(lā)达到了董事会制定(dìng)的市值(zhí)和(hé)业(yè)绩方(fāng)面的目标，则可(kě)获得780亿(yì)美元(yuán)的(de)股票期权。所(suǒ)以(yǐ)，马斯克这(zhè)十年在特斯拉(lā)的收入或都是(shì)同特斯拉的市值和业绩直(zhí)接挂钩的(de)股票期权(quán)。

　　换句话说，马(mǎ)斯克的(de)主要收入为(wèi)股票(piào)期权激励，后者目(mù)前尚未公布。但这并不(bù)妨碍他是(shì)全(quán)球首富的有力竞争者。

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