日前，据盖世(shì)汽车援引业(yè)内人士言(yán)论报道，福特中国开(kāi)始裁员(yuán)，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方(fāng)面对(duì)此回应(yīng)称(chēng)：“对(duì)于(yú)福特汽车来(lái)说，中国是(shì)一个至关重要的市场，我们坚定不(bù)移(yí)地推进在(zài)华(huá)业务可(kě)持(chí)续发展的承诺始终不变(biàn)。我(wǒ)们(men)正在打(dǎ)造(zào)一个更加精简、灵活的组织结(jié)构，将资(zī)源投入到我们具有优(yōu)势的(de)核心业务上，努力(lì)实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此(cǐ)致(zhì)电福特(tè)官方客服，其(qí)表示只负责销售和服务，建议通过其他(tā)渠道了解。对于相关(guān)消息(xī)中提到的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资(zī)以(yǐ)及(jí)精简计(jì)划(huà)等信(xìn)息，福特中(zhōng)国代理(lǐ)公关则回(huí)应称，除了上述回应(yīng)内容外，暂无最新信息。

　　值得(dé)关注(zhù)的是，在被曝“裁员”消息(xī)的背后，福特汽车在(zài)中国市场正进行新的(de)一轮(lún)变革。5月11日，福特汽车与江铃(líng)汽车在南昌(chāng)签署框架协议，双方宣布在现有合作(zuò)基(jī)础上(shàng)，进一(yī)步扩大(dà)江铃汽(qì)车的(de)产(chǎn)品出口业务。

　　“我们在(zài)中国的未(wèi)来战(zhàn)略将会改变。”福(fú)特(tè)汽车公司总裁(cái)兼首席执行官(guān)吉姆·法利(lì)在今年一(yī)季(jì)度财报电话会(huì)议上(shàng)表示：“我们将(jiāng)在中国开(kāi)展投(tóu)资(zī)更低、更精简、更专注、回(huí)报(bào)更高的业务(wù)。” 据(jù)其介绍，福特将更加关注中国市场的商(shāng)用车(chē)业务，同(tóng)时kj完是吞了还是吐了知乎，kj是不是很恶心计(jì)划将其在中国的工厂用作(zuò)经济型电(diàn)动(dòng)汽车(chē)和(hé)燃油商用车的出口中(zhōng)心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在(zài)中国汽车市场上寻找新的(de)方向。

　　组织架构做减法(fǎ)？

　　从(cóng)前(qián)述回(huí)应上看，福特中(zhōng)国并(bìng)未(wèi)对(duì)“裁(cái)员”消息(xī)作出(chū)否认，同时称其“正在(zài)打(dǎ)造一个更加精简、灵活的(de)组织(zhī)结(jié)构(gòu)”。在业界看来，这背(bèi)后或是(shì)福特(tè)面对在华市场销量下滑(huá)的适应性调整。

　　综合福特中(zhōng)国(guó)官网及媒体数据，2022年福(fú)特在中国市(shì)场全年(nián)销量为49.6万辆，同比(bǐ)下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特(tè)旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值(zhí)得一(yī)提的(de)是，在2016年，福(fú)特在华销量曾(céng)创(chuàng)下127万辆的巅(diān)峰纪(jì)录(lù)。

　　在华(huá)销量大幅下滑(huá)的(de)同时，福特在中国市场面临(lín)的电动化转型压力也(yě)日(rì)益显(xiǎn)著。

　　福特曾在多份(fèn)财报(bào)中表示(shì)，从(cóng)2022年到2026年(nián)，福特将投入超过500亿美元用于开发和制(zhì)造电(diàn)动(dòng)汽车(chē)和电池。到2023年底(dǐ)，该(gāi)公司(sī)有望达(dá)到60万辆电(diàn)动汽车的年生产率目(mù)标。预计(jì)到2030年，福特全球汽车销量的一半将是电动(dòng)车。

　　不过，福特在中国市场上的电(diàn)动化(huà)产(chǎn)品十分有(yǒu)限，仅有(yǒu)福特领界EV、锐际插(chā)混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不仅如此，主力电动车型福(fú)特电马在国(guó)内市场也未能激起太大水花。

　　公开(kāi)资料显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其(qí)起(qǐ)售(shòu)价(jià)甚至(zhì)跌至20.99万元。但据懂车帝数据(jù)显示(shì)，在(zài)今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状(zhuàng)况(kuàng)，上述(shù)代理(lǐ)公关称，“目前还是正常(cháng)的，没有看(kàn)到下岗(gǎng)的信(xìn)息”。

　　在华销量和电(diàn)动(dòng)化转型受挫的(de)背景(jǐng)下(xià)，2022年福特在中(zhōng)国的亏损也达(dá)到6亿美(měi)元（约合人(rén)民(mín)币(bì)41.75亿元(yuán)）。对此，福(fú)特在财报中表(biǎo)示，中(zhōng)国是世界上最先进(jìn)的电动汽车市场，该公司正(zhèng)在中国(guó)投资电动汽(qì)车。

　　值得一提的是，福特(tè)并(bìng)非近日(rì)首家对(duì)组织结构(gòu)进(jìn)行精简的(de)车(chē)企。日前，江苏悦达起亚有限公司被(bèi)曝(pù)出安排(pái)管理岗员工分(fēn)批次轮休，第一批(pī)轮休时间长达一年(nián)。其(qí)随后回应称(chēng)，这是为顺应全新的电动化时代的(de)正(zhèng)常(cháng)调整。

　　重心转向中(zhōng)国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特(tè)也开始将希(xī)望寄托在(zài)中(zhōng)国的出(chū)口业务上。

　　“我们(men)在(zài)中国的(de)未(wèi)来战略(lüè)将会改变(biàn)。”在5月2日召开的一季度财报(bào)电话会议(yì)上，吉姆·法利给出了他(tā)对(duì)福特(tè)在华发展的思考：福(fú)特在中国的业务将(jiāng)更加精简、集中(zhōng)，减少投资，专(zhuān)注商用车业务、电动汽车(chē)和出口。

　　吉姆·法利以江铃福(fú)特（福特与(yǔ)江铃汽车合资品牌）为例，表明今后福(fú)特会把(bǎ)中国作为“出口中心”，向南美、澳洲和(hé)墨西哥等市场出口价格更低的电动车和(hé)商用车(chē)。在他看(kàn)来，通过专注于商用车、出(chū)口产品(pǐn)及其在中国(guó)的林肯豪华车系(xì)列，福(fú)特可以(yǐ)在中国(guó)获得更好(hǎo)的投资回报(bào)。

　　而福特中国业务布局的转变也十分迅(xùn)速(sù)。就在财报(bào)会议召开几天后的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协(xié)议，在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车(chē)的(de)产品出(chū)口业务。

　　据(jù)了解，该项合作框架协议(yì)旨(zhǐ)在充分利用江(jiāng)铃汽车的工程、制造能(néng)力和成本优势， 结(jié)合福(fú)特遍布(bù)全球的销售网络，推动包括经济(jì)型电(diàn)动和(kj完是吞了还是吐了知乎，kj是不是很恶心hé)燃油商(shāng)用车在内的更多产品走向世界。

　　“中国对(duì)福特来说(shuō)有着(zhe)举足(zú)轻(qīng)重的战略意(yì)义。”福特中国总裁兼首(shǒu)席执(zhí)行官(guān)吴胜波如此评价双方进一步加强合作：“江铃汽车有(yǒu)着强大的工业化(huà)能力(lì)，我们相信(xìn)它能成为福特在中国重(zhòng)要的(de)工程和制造中心之一，通过出口具备国际水准的产品，助力福(fú)特全球的(de)战略增长(zhǎng)。”

　　公开资料(liào)显示，福特汽车于1995年战略投资江(jiāng)铃(líng)汽车，并成为江铃(líng)汽车的第二(èr)大(dà)股东。2022年，包(bāo)括福特(tè)领界(jiè)、领睿和全顺在内，江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)向中(zhōng)东、南美(měi)等地(dì)区全(quán)年出口量超(chāo)6万台。

　　在部分业内人(rén)士看来，无(wú)论是精简组织架构、还是谋求发展中国出口(kǒu)业务，福特的种种(zhǒng)尝试都是在努(nǔ)力顺应(yīng)时代发展。

　　“福(fú)特中国新(xīn)任首(shǒu)席执(zhí)行官吴胜波改(gǎi)革(gé)的(de)魄(pò)力很强(qiáng)。虽(suī)然目前看来(lái)电动汽车领域落后，但一(yī)旦转型和改变成(chéng)功(gōng)，就(jiù)能更(gèng)好保护(hù)其(qí)在华产业和岗(gǎng)位(wèi)。”5月15日，一(yī)位前福(fú)特中国员工对时代财经如此评价当下福特中国面(miàn)临的挑战：“一时的阵痛是为了更(gèng)好的前行，虽然(rán)很残(cán)忍，但(dàn)总比塌(tā)了(le)好。”

　　福特方面信息显示，吴(wú)胜(shèng)波曾任(rèn)福(fú)特中国(guó)董事总经理兼首(shǒu)席运营官(guān)。今年3月1日起(qǐ)，吴胜波接任福特中国总裁兼首席执行官(guān)，向福(fú)特汽(qì)车吉姆？法利汇报。

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