周四（4月20日）美股低开低收，三大指(zhǐ)数收盘(pán)集体下跌。

　　截至收盘，道(dào)琼斯(sī)指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多位(wèi)官员又接(jiē)连(lián)发出“鹰派”信(xìn)号：美联(lián)储(chǔ)理事鲍曼表示(shì)，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联储主席(xí)洛根表示，通胀水(shuǐ)平一直过高；克利夫兰联储主席梅斯特则(zé)倾向(xiàng)于(yú)将利率提高到5％以上。这(zhè)些发言打压了(le)美股走势(shì)，使对利(lì)率较为敏感的纳指领(lǐng)跌三大指数(shù)。

　　而在纳(nà)斯达克100指数(shù)成分股(gǔ)中，特(tè)斯(sī)拉跌幅(fú)最大，为9.75％，是1月4日以来(lái)最大跌(diē)幅，并创1月27日以来收盘新(xīn)低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特(tè)斯拉(lā)被Meta反超，现位于(yú)第(dì)八。昨(zuó)日美股盘后公布的(de)业(yè)绩报告(gào)显(xiǎn)示，公(gōng)司Q1营业(yè)利润率为11.4％，远(yuǎn)低于去年(nián)同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短三个多月的时间(jiān)里，特斯(sī)拉(lā)将Model Y的(de)起售(shòu)价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯(sī)克还在电话会(huì)上强调，相(xiāng)对于低产量和高利润率，争取增(zēng)加销量和扩大车队规模是此时(shí)的正确选择。而特斯拉掀起的价格(gé)战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受(shòu)池(chí)鱼之殃，日内这两家公司的股价(jià)分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目前为止，标(biāo)普500指数成(chéng)份股中约有(yǒu)16％的公司(sī)公布了业(yè)绩，其中约(yuē)76％的公司EPS超出预期。由于(yú)宏观环境的(de)逆(nì)风，华尔街在(zài)设(shè)定预期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策(cè)略师Art Hogan表示，美股真正的考验(yàn)可能会在下周到来，“因为只有大型科技公司开始公布业绩，财报季才算(suàn)正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最(zuì)近几(jǐ)周市场(chǎng)一直在横盘整理，“我们还没有找到可(kě)以打(dǎ)破市场(chǎng)平(píng)衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯(sī)克表态(tài)：价格战(zhàn)还要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席(xí)执(zhí)行官马斯克明确表态，尽管今年(nián)年初的降价策略对盈利能力造成了重大影响，但特斯拉(lā)公司将继续(xù)降价以刺激需求(qiú)。这导致特斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这家(jiā)电(diàn)动汽车制造商第一(yī)财季(jì)营业利润(rùn)率为(wèi)11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一(yī)系列大(dà)幅降价行动(dòng)后(hòu)，其营业利润率(lǜ)成为华(huá)尔(ěr)街最为(wèi)关注的业绩指(zhǐ)标。

　　当地时(shí)间周三晚些时候，马斯克在(zài)财报(bào)电话(huà)会议上(shàng)强(qiáng)调，我们认(rèn)为，相(xiāng)对于低产量和高利润率，争取增加销量和扩(kuò)大车队规模(mó)是此时(shí)的正确选择。他(tā)和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业(yè)利润率的预(yù)期(qī)，并一(yī)再警告(gào)称(chēng)，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价(jià)无论是在规模还是在时间(jiān)跨度上都是令人侧目的，在短(duǎn)短三个(gè)多(duō)月的时(shí)间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引发了(le)投资者的(de)争论(lùn)，尽管特斯拉仍然是全球领(lǐng)先的电动(dòng)汽(qì)车制(zhì)造(zào)商，但(dàn)随着借贷成本上升，以及越来越(yuè)多(duō)的汽车(chē)制(zhì)造商推出(chū)具有竞争力的插(chā)电式车型，特斯拉(lā)的销(xiāo)量(liàng)可能会大幅(fú)放缓。

　　深水资产管理公司合(hé)伙(huǒ)人(rén)Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经历一段艰难时(shí)期，他们在努力维(wéi)持(chí)局面，但(dàn)投(tóu)资者希(xī)望(wàng)看到一些(xiē)局面改善的趋势。”

　　当被问及特(tè)斯拉(lā)对怎(zěn)样的盈利水平(píng)感到(dào)满意(yì)时(shí)，马斯克没有给(gěi)出(chū)明确(què)的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利润率(lǜ)下降(jiàng)影响到特(tè)斯拉对未来产品进行(xíng)再(zài)投资的能力(lì)时，才(cái)会感(gǎn)到担忧，还有很高中毕业时一般都多大年龄啊 高中毕业属于什么学历大(dà)的(de)降价空(kōng)间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目标(biāo)，汽车交付数量将(jiāng)至(zhì)少增加到180万(wàn)辆(liàng)。该(gāi)公司在本季(jì)度生(shēng)产了440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车，导致(zhì)库存积压达到了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示，特斯(sī)拉并(bìng)不(bù)打算让竞争对(duì)手破产(chǎn)，而(ér)是希望(wàng)在利率上升和通胀加剧的情(qíng)况下(xià)，让人们更(gèng)容易买到特斯(sī)拉(lā)的(de)汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽车(chē)厂商都(dōu)在努力解决其电动车项目的(de)单位经济效益相关挑战(zhàn)，在(zài)这种情(qíng)况下，我们的(de)目标(biāo)是利用(yòng)自身作为成本领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分(fēn)析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉(lā)在利用利(lì)润空间来创造更多需求，他(tā)们可以通过降低价(jià)格，排挤其他公(gōng)司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司(sī)遭受池(chí)鱼(yú)之殃，同时也将加(jiā)速(sù)电动汽(qì)车在美国的普及，令潜在竞争(zhēng)对手(shǒu)能从汽(qì)油车中(zhōng)捞取巨额利润(rùn)的窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在中国，这种策略是一条危险路径(jìng)。中国汽车(chē)制造商在打(dǎ)价(jià)格(gé)战方(fāng)面也非常拿手，特(tè)斯拉要想通(tōng)过拼成(chéng)本在以(yǐ)成本优势闻名的中国取胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射数(shù)分钟(zhōng)后在空中解(jiě)体(tǐ)爆(bào)炸//

　　北京时间周四晚间，太空探(tàn)索(suǒ)技术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成功(gōng)发射升(shēng)空，但短短数分钟后(hòu)就在空中解体爆(bào)炸，未能达成其余(yú)的实验里程(chéng)碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也确认了这一结果，表示(shì)在火箭分(fēn)离阶段前出(chū)现(xiàn)了快(kuài)速且计划外的解体。公(gōng)司团队将审(shěn)阅相关数据，为下一次实验做准备。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简单解释一下(xià)，图中的(de)星舰分(fēn)为两个部分，星舰载(zài)客飞船和超重型火箭。按(àn)照之前公开的信息，在最佳的预设(shè)情境中，飞船将在发射(shè)3分钟后(hòu)与(yǔ)火箭分(fēn)离(lí)。在首次飞行测试中并(bìng)不会进入近地轨道，而是在(zài)地(dì)表上空(kōng)约150英里处飞(fēi)行，随后在夏威夷附近的太平高中毕业时一般都多大年龄啊 高中毕业属于什么学历洋上溅落。

　　这(zhè)项(xiàng)发射试验原本定于当(dāng)地时间(jiān)本周一进行，但由于在燃料加(jiā)注(zhù)的过程中出现(xiàn)“阀门冻(dòng)住”的意外(wài)被迫推迟至今天。

　　在财联社之前(qián)的(de)报道中也提(tí)到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在星(xīng)舰首飞前一(yī)直试图(tú)降低外界的期(qī)望，特(tè)别强调担忧推(tuī)力超强的(de)火箭(jiàn)发动机可能把发射台炸(zhà)了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提(tí)供动(dòng)力，其推力将超过1600万磅(bàng)（折算为7257吨(dūn)左右(yòu)），大约是目前纪录保持者土星5号火(huǒ)箭(jiàn)的(de)两(liǎng)倍。

　　从发射现场升腾起(qǐ)的烟雾，也(yě)能感受到火箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来源(yuán)：视频直播）

　　火(huǒ)箭(jiàn)的姿态开始(shǐ)有些不对劲...

（来源：视频直播(bō)）

　　发射(shè)后(hòu)约4分钟，星舰(jiàn)整体在空中解(jiě)体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是(shì)，在火(huǒ)箭爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员工并没有(yǒu)表现出沮丧的情绪(xù)，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场督战的马(mǎ)斯克(kè)也面对镜头挤(jǐ)出了(le)一个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期还(hái)是达(dá)成了。

　　在发射(shè)后，马斯克(kè)也抽空更新了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺之(zhī)余(yú)，强调此次为(wèi)“数月之后的(de)下一(yī)次测试”学(xué)到了不少知识。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　星舰的下(xià)一步(bù)还有哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调(diào)“今天测试的成功之处在于我们(men)学到了什(shén)么”，但留给科学家们实现(xiàn)稳定星际(jì)投(tóu)送(sòng)的时间表依然(rán)紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳(ěr)忒弥(mí)斯3号的载人登月任(rèn)务，如果(guǒ)这个(gè)项目(mù)没有被取消的话，理论上(shàng)的最(zuì)早发(fā)射(shè)时间就在2025年初。在此之(zhī)前，SpaceX首先需要证明星舰具(jù)备稳定投送(sòng)地球轨(guǐ)道的能力。更具有挑战性的是，如何证(zhèng)明星(xīng)舰(jiàn)有稳(wěn)定飞向月球的能力。

　　受制于(yú)该飞船的(de)重量，SpaceX需要在(zài)飞船(chuán)围(wéi)绕(rào)地球(qiú)轨道飞(fēi)行时就为其配送燃料(liào)——可能需要(yào)十(shí)几次(cì)发射，才能满足一艘星舰飞船跨越地(dì)月38万公里距离(lí)的需求(qiú)。

　　顺便一提，星(xīng)舰的发射结果对特斯拉的(de)股价并没有(yǒu)产生(shēng)太大影响。周四开盘大跌近(jìn)8％的(de)主要原因(yīn)是早些(xiē)时候发布(bù)的Q1财报。经历多轮降(jiàng)价后，特(tè)斯拉的Q1利润率出现(xiàn)收(shōu)窄，但公司(sī)暗示接下(xià)来(lái)还会继续降价。

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