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20斤是几kg 20斤是多少磅

20斤是几kg 20斤是多少磅 去库存如何?碳酸锂价格企稳?近500亿巨头研判来了

  在锂(lǐ)价初现(xiàn)企稳态(tài)势(shì)的微妙时点,头部锂电厂商如何看(kàn)待(dài)?行业去库存(cún)进(jìn)展(zhǎn)又如何?

  披露年报(bào)和(hé)一季报后,市值近500亿元的锂电巨头国轩高科4月28日举办(bàn)媒体开放(fàng)日上作出一系列判断。在交流中,公司(sī)管理层对(duì)中(zhōng)国基金(jīn)报记者(zhě)表示,近期(qī)“跌跌(diē)不休”的碳酸锂(lǐ)价格,或将在15-20万元/吨之间形成震荡。

  同(tóng)时(shí),该公(gōng)司一季报(bào)显示(shì),库存“水位”已经显著降低(dī),压(yā)力已(yǐ)并不明显。这也在一定程度上(shàng)反映(yìng)了电池(chí)厂商们(men)近期(qī)去库存动作的“一(yī)致性”。

  而且需要注意(yì)的是,在国轩高科(kē)方面看来,储能行(xíng)业今(jīn)年(nián)上升空间预计将高于动力(lì)电池。换言之,从(cóng)增(zēng)速(sù)方(fā20斤是几kg 20斤是多少磅ng)面(miàn)看(kàn),储能(néng)有望接棒动(dòng)力电池,带动电(diàn)池(chí)厂商出货持续增(zēng)长。

  锂价料维持在15-20万之间

  作为锂电池核心原材料,碳酸锂价格大起大落在(zài)市(shì)场上引(yǐn)起巨大(dà)争议。“就(jiù)为了买(mǎi)100吨碳(tàn)酸锂(lǐ),我们曾经开(kāi)车16个小(xiǎo)时经(jīng)过1600公里路程,” 国轩高科高级副总(zǒng)裁(cái)、中(zhōng)国业(yè)务板(bǎn)块总裁王(wáng)启(qǐ)岁笑称。这也(yě)在一定程度上反映了锂价迅速上涨给下游带来(lái)的阵痛。

  不过,今年(nián)以(yǐ)来锂价又迅速击穿(chuān)20万元关(guān)口,在近期才(cái)有明显(xiǎn)企稳趋势。毕(bì)竟,在4月12日之前,电池(chí)级碳酸锂价格(gé)已经连(lián)跌52天。而且在此前30天内,价格共计跌去19.25万元/吨。

  而(ér)据(jù)上海(hǎi)钢联数(shù)据最新显(xiǎn)示,在4月27日-28日两天内(nèi),电(diàn)池级碳酸锂价格已(yǐ)经(jīng)连(lián)续两日上涨,两日(rì)内分(fēn)别上涨4000元/吨和5000元(yuán)/吨,从18万元/吨涨(zhǎng)至18.9万元/吨,反弹趋(qū)势(shì)明显。

  锂价在什么区间较为合理(lǐ),国(guó)轩(xuān)高科方面也给(gěi)出自(zì)己研判。王启岁在会上表示,碳酸锂在15-20万/吨的(de)区间可能形成振(zhèn)荡期。“我们通过(guò)一季(jì)度(dù)观察来(lái)看,新能源行业处于稳定增长(zhǎng)阶段,储能行业在(zài)一季(jì)度是(shì)处于投标、招标(biāo)的阶段,第三季度将(jiāng)迎来大规模(mó)交付,而储能(néng)大规模(mó)交付(fù)会带来产能复苏(sū),碳酸(suān)锂价格预计会(huì)维(wéi)持在这个区间之内(nèi)。”

  实际上,碳酸锂(lǐ)价(jià)格下降,对(duì)于电池(chí)厂商的毛利率提升已经有了(le)立竿见影效(xiào)果。

  从毛利率方面来看(kàn),国轩高(gāo)科在一(yī)季度达到(dào)了18.94%,较去年全(quán)年的17.79%超(chāo)出(chū)1.15个百分点。实(shí)际上,同样的(de)情况(kuàng)也发生在宁德时代与亿纬锂能身(shēn)上,其中宁德时(shí)代一季度毛利率为21.27%,较去(qù)年(nián)全年(nián)水平提升1.02个百分点。而亿(yì)纬锂能则不如(rú)前两者明显(xiǎn),但也提升了0.4%个百(bǎi)分点。

  王(wáng)启岁(suì)也认为,在碳(tàn)酸锂回归(guī)理性价格之后,新能源(yuán)汽车市场会趋于较为合理增长。“去年(nián)是600万辆,经过(guò)一季度之后,我们依然判断今(jīn)年(nián)新能(néng)源汽车应该在900-950万辆区间,”他(tā)预计。

  据悉,国(guó)轩高科也(yě)正在加速产(chǎn)能(néng)扩(kuò)张。其南京基地智能制造20GWh动力电(diàn)池项目、宜春基地10GWh动力电(diàn)池项(xiàng)目、庐江基(jī)地年产20万吨(dūn)高端正极材料项(xiàng)目、桐(tóng)城基地(dì)年产40GWh动力电池项目一期、柳州基地年产10GWh电(diàn)池项目等多个项目相(xiāng)继投产。据规(guī)划,国轩(xuān)高(gāo)科2025年产能将突破300GWh。

  降库(kù)存效果明显

  国轩高科的一季报显示,其截(jié)至报告期末(mò)其存货余额为(wèi)65.98亿元(yuán),较去年底的75.84亿元下降(jiàng)13%。而其一季度末(mò),存(cún)货占总资(zī)产比(bǐ)例(lì)为8.38%。在(zài)去年底,这一比例为(wèi)10.44%。

  实(shí)际上,从(cóng)行业整(zhěng)体状况看,国轩(xuān)高(gāo)科存货(huò)水平保(bǎo)持了较低位置。国(guó)轩(xuān)高科(kē)高级副总裁蔡毅(yì)也(yě)表示,由于公司在江西宜(yí)春碳酸锂原材(cái)料(liào)有(yǒu)自产(chǎn)能力,因此其外(wài)购仅补充(chōng)自产不足,“外购只是缺多少,补多(duō)少,”他(tā)表示。

  国轩高科(kē)存货(huò)水(shuǐ)位下(xià)降,也反映了行业整体(tǐ)状况,不少电池厂商存(cún)货余额(é)均在下降。其中宁德(dé)时代一(yī)季度(dù)报告显示,其库存金额已从(cóng)年初的766.7亿元下降到640.6亿元,环比下降(jiàng)16.5%。

  另外,亿纬锂能(néng)一季报也(yě)显示,其存货(huò)金(jīn)额从去年底的85.88亿元(yuán),降至(zhì)78.6亿(yì)元,环比下滑8.48%。据(jù)记者了解,已经有库存较低的电池厂商提到,库存已(yǐ)恢复至(zhì)健(jiàn)康水平,后续将根(gēn)据规划,逐步进行(xíng)补货(huò)。

  东吴证(zhèng)券(quàn)近期在一份(fèn)研报中指出(chū),在电(diàn)池环节,厂商(shāng)从22Q4开始去库存,生(shēng)产材料均维持极低(dī)库存,电池本(běn)身库存不足1个月(yuè);另(lìng)外在(zài)中游材料方面,正极和电解(jiě)液库存周期大幅下(xià)降至7天左右,负极(jí)因石墨化需要一个月(yuè)时(shí)间,库存周(zhōu)期(qī)较长,而隔膜约(yuē)为一(yī)个月正常库存。

  该机构认为,目前库存多集中于上游锂盐(yán)厂,中游材(cái)料(liào)库存极(jí)低,基本保(bǎo)持7天的最(zuì)低安(ān)全(quán)库存(cún)。若下游需求恢(huī)复,将带来强烈补库需求(qiú)。

  值(zhí)得注意(yì)的是,在去库存的过程中,国轩高科(kē)也在积极尝试“出海”。该(gāi)公司在2022年加速(sù)全球化步(bù)伐,收购博世集团(tuán)的德(dé)国哥廷根工厂,于(yú)2022年(nián)6月开始(shǐ)改造并已(yǐ)顺利投产,开始欧洲(zhōu)本(běn)地(dì)化运营。其(qí)年报显(xiǎn)示,2022年该公司海(hǎi)外销售收入达到(dào)29.8亿元,同比增长464.76%。

  储能(néng)相关产品供不应求

  此前市场普遍预计,储能有(yǒu)望接棒动力电池,带动(dòng)电池厂商出货增长。近日,宁(níng)德时(shí)代也作出判断认为,储能方面今年预(yù)计(jì)增速将会(huì)比动力电池更高。

  王启岁在(zài)交流中也认同这一(yī)观(guān)点。他(tā)预计(jì),储(chǔ)能行业(yè)今年(nián)上升(shēng)空间预计(jì)会(huì)高于动力电池,其中国外家储市场(chǎng)需求(qiú)预(yù)计会(huì)在下半年放量(liàng),而国内大储市场方(fāng)面,今年一季度处于招标阶(jiē)段,自二季度开始将进(jìn)入交付(fù)阶段,目前相(xiāng)关产品供不应求。

  从国轩高科披露的年报数据显示,其储能业务(wù)在(zài)2022年实现(xiàn)了35.08亿元的(de)营收,同比增长幅度达到186.49%,已经(jīng)高(gāo)于其(qí)动(dòng)力电池业务(wù)116.4%的增速(sù)。按照这(zhè)一数(shù)据计算(suàn),储(chǔ)能业务已(yǐ)经占到其总营收的15.22%,而在2021年,这一比例为11.82%。

  王启(qǐ)岁(suì)20斤是几kg 20斤是多少磅直言,储能行业的空间(jiān)比(bǐ)动(dòng)力电池上升空间更大,“这是一个需(xū)求量大于供应量的领(lǐng)域,不存在需求疲软或者是(shì)产能过剩。”

  他指出(chū),首先在家储环节,因为涉及到用电需(xū)求,每年到了第二季度开始(shǐ)后才爆发。而在大储(chǔ)环节,国内下游招标、立(lì)项都(dōu)在一(yī)季(jì)度,真正出货是(shì)在二季度以后,目前订单状况看(kàn)来是供不应求(qiú)。此(cǐ)外(wài),海(hǎi)外的客户也正逐(zhú)渐接受(shòu)中(zhōng)国的标准化集装箱产品。

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