随(suí)着2022年财报季的过去，车企高管薪酬(chóu)再一次成为(wèi)业(yè)内关注的热(rè)点话题。造车新(xīn)势力(lì)中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均(jūn)已公(gōng)布高管(guǎn)薪酬情(qíng)况。

　　理想和零跑管理(lǐ)层薪资前三总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破(pò)亿的(de)金额领跑众多上市车(chē)企。理想(xiǎng)汽车(chē)的一名高管更是成功(gōng)破(pò)亿，堪称新一代(dài)“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。造车(chē)新势力之外，吉利汽车出(chū)手颇(pǒ)为阔(kuò)绰，不过也有上市车企高(gāo)管薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬(chóu)金(jīn)支(zhī)出高(gāo)达(dá)12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占(zhàn)据(jù)目前已披露数据(jù)的车企高管(guǎn)薪资榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别(bié)为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给自己开170万薪(xīn)酬，对兄弟(dì)却非常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬(chóu)中(zhōng)，工资津贴等为203万(wàn)元、退休金计划供(gōng)款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人物——理想汽车(chē)前(qián)总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年(nián)的(de)8750万大幅缩水。2022年9月(yuè)，港(gǎng)交所文件显示，沈亚楠两天(tiān)内抛售100万股股票，套现金(jīn)额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布离职(zhí)。

　　数据(jù)来自理想汽车2022年报。

　　造(zào)车新势力(lì)中，零跑汽车的高(gāo)管(guǎn)薪资(zī)稳居第一(yī)梯(tī)队。财报(bào)显示，董(dǒng)事长朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴保(bǎo)军(jūn)薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副(fù)总裁曹力薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交所主板挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年大学专业分流什么意思啊，什么叫大学专业分流零跑汽车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增(zēng)长(zhǎng)154.1％。在业(yè)界(jiè)看来，这或许是其高(gāo)管薪酬同比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不好过，试图通过人事变动和架构调(diào)整(zhěng)稳(wěn)住销量。开源节流的背景下，管理层对(duì)自己的(de)要(yào)求(qiú)也更严(yán)格了。管理层薪资(zī)前(qián)三总额仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长何小鹏(péng)年薪136.5万元，联(lián)合创始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高(gāo)管无(wú)人(rén)过百万

　　在(zài)造车新势力(lì)之(zhī)外，给高管开出较高(gāo)薪酬的还有吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬前三的(de)高管(guǎn)累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最(zuì)低，仅(jǐn)为40.8万元；执(zhí)行董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂(guì)生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高管薪(xīn)酬是独一档(dàng)的存(cún)在(zài)，接下来车企前三位高管薪(xīn)酬(chóu)均(jūn)值(zhí)便降至比(bǐ)亚(yà)迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王(wáng)传福虽(suī)然是比亚(yà)迪(dí)公司董事长，但其薪(xīn)酬在管理层中仅排(pái)第(dì)六位。年报显示，比亚(yà)迪高管中薪酬(chóu)最高的三(sān)位分别是执行副总裁(cái)李柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第二位是高级(jí)副总裁罗(luó)红斌(bīn)，薪酬(chóu)887万元；执行副总裁(cái)廉玉波(bō)以薪(xīn)酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前面的还有高级副总裁(cái)何龙的(de)877.4万元，以(yǐ)及高级副总裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数(shù)据(jù)来自比亚迪2022年报。

　　过去的一(yī)年是比亚迪的丰(fēng)收年。2022年比(bǐ)亚迪(dí)新能源汽(qì)车销量超185万辆，夺下全(quán)球新(xīn)能源汽车销冠宝(bǎo)座；净利润也达到(dào)166亿元(yuán)，超(chāo)过了上汽集(jí)团的161.18亿元，成为国(guó)内最赚钱的整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪(xīn)资排名前三的高管平均薪酬(chóu)为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万(wàn)元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副(fù)董事(shì)长赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽(qì)集团、广(guǎng)汽集团的前(qián)三位高管(guǎn)薪酬均值均(jūn)超过300万(wàn)元。

　　值得(dé)关注的是，海(hǎi)马(mǎ)汽车年报显示，报告期内董事、监(jiān)事、高级管理(lǐ)人员报酬合计456.31万(wàn)元。董事长(zhǎng)、董事(shì)景柱从(cóng)公司获得(dé)的(de)税前报(bào)酬(chóu)总额90万元，董事会(huì)秘(mì)书、CIO刘锐从公司获得(dé)的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入也大多在(zài)50万-100万元区间，其(qí)中江淮汽(qì)车副总经理张鹏收入最(zuì)高(gāo)，为91.3万元，董事总经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与(yǔ)打(dǎ)工皇帝(dì)

　　在已公布数(shù)据中，国内车企(qǐ)仅理想汽(qì)车(chē)CFO李铁去年年薪过亿。李(lǐ)铁的薪(xīn)酬是李想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍，是(shì)吉利集团董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的(de)约245倍，堪称新一(yī)代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线看向全球，会发现薪(xīn)酬(chóu)过(guò)亿似乎并不是那么难。

　　通(tōng)用(yòng)汽(qì)车(chē)提交给美国证券交易委(wěi)员(yuán)会（SEC）的一(yī)份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人(rén)民(mín)币(bì)2亿元），连(lián)续第(dì)八年成为(wèi)底(dǐ)特(tè)律(lǜ)三大汽车(chē)制造商（福特(tè)汽车(chē)、通用汽(qì)车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元(yuán)（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另(lìng)外(wài)两家(jiā)汽车制(zhì)造商的(de)掌门人年(nián)薪也都(dō大学专业分流什么意思啊，什么叫大学专业分流u)过(guò)亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年年薪分(fēn)别约合(hé)人民币1.45亿(yì)元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注意的(de)是(shì)，特(tè)斯(sī)拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪酬为0。据公(gōng)开报道，早在(zài)2018年，马斯克(kè)就(jiù)制定了长达十(shí)年的薪酬方(fāng)案。根(gēn)据该方案，特(tè)斯拉在(zài)未来(lái)十年无(wú)需向马斯克支付任何工资和现金奖励，但若马斯克领导特斯拉达到(dào)了董事会制(zhì)定的市值(zhí)和业绩方面的目标，则(zé)可获得780亿美(měi)元的股票期权(quán)。所以(yǐ)，马斯克这十年在特斯拉的(de)收入或都是同(tóng)特斯拉(lā)的(de)市值和业(yè)绩直接挂钩的股(gǔ)票期权。

　　换(huàn)句话说(shuō)，马斯克(kè)的主要收入为股(gǔ)票期权激励，后者目前尚未(wèi)公布(bù)。但这并(bìng)不妨碍他是全球首富的(de)有力(lì)竞争者。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 大学专业分流什么意思啊，什么叫大学专业分流