东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是(shì)他们的营收哈~在过去的2022年，这三(sān)大国有航司共(gòng)亏(kuī)损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航(háng)空虽然是一家(jiā)低价航空，但人(rén)家在2021年国内(nèi)民航业(yè)整体亏损842个亿的(de)时(shí)候，不(bù)但不(bù)亏(kuī)钱，还(hái)不声不响的赚了3911万元(yuán)，成为当年唯一(yī)一(yī)家(jiā)盈利(lì)的上市航司。

　　你就说(shuō)，明明是一家低(dī)价航空，怎么做到别人亏钱它还(hái)赚钱的？是(shì)凭它连杯水都(dōu)不(bù)提供？还是凭它位置窄，腿都(dōu)不(bù)好(hǎo)放？虽说(shuō)是天怒人怨(yuàn)的，但春(chūn)秋航空能(néng)吊打(dǎ)同行，人(rén)家靠(kào)的是这两(liǎng)招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先第一(yī)招：低价引(yǐn)流，附(fù)加消费。

　　你(nǐ)看(kàn)，春秋它时不(bù)时(shí)把机(jī)票压到199,299！大(dà)多时候，春(chūn)秋航空同一时(shí)间的(de)价(jià)格普遍会比其他(tā)航司(sī)便宜(yí)，甚至便宜几百块钱。也就是因(yīn)为这低价，春(chūn)秋航空的直(zhí)销比(bǐ)例高达96.7％，直(zhí)接(jiē)把营销(xiāo)费用给(gěi)节省了。你看它的售费用率只有2.22％，比三大航低了(le)2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票价格打这么低，怎么保证自己的利润呢？春秋可太会(huì)了(le)，我搞附加(jiā)消费啊(a)！

　　如果(guǒ)你乘(chéng)坐春秋航空(kōng)时行李托运的价格超过机票(piào)的价格(gé)，那是(shì)太(tài)正常不过了。因为春(chūn)秋只提供7KG的行李额(é)度，没(méi)超过(guò)10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你不(bù)带(dài)行李，人家节省燃油费，你(nǐ)带(dài)行(xíng)李(lǐ)，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还(hái)有，在飞机上你要是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝(hē)杯饮料，得掏钱(qián)；冷了(le)想要(yào)条毯子，还是得掏钱；甚至你还有(yǒu)可(kě)能(néng)看到空姐(jiě)推着小车车向你推销面(miàn)膜丝巾披肩…一公里大概多少步 一公里大概要走几分钟…就是说，机票是便宜，但你(nǐ)一上飞机(jī)，哪哪都要掏钱。一公里大概多少步 一公里大概要走几分钟ong>这就是(shì)春秋航空的终极致富密码，主打的就(jiù)是一(yī)个(gè)字：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱，春秋不过冬还(hái)得靠第二招：短途直航(háng)，提(tí)高(gāo)使用(yòng)率。这也是为什么在疫(yì)情笼罩的2021年，别人(rén)亏损几百亿，春(chūn)秋(qiū)反而还赚钱了。

　　为了实(shí)现薄利多销，春秋把(bǎ)大量(liàng)航线(xiàn)改成短途高(gāo)频的(de)直(zhí)航(háng)，这样就(jiù)可(kě)以用高密度排班来提高飞机的日使用(yòng)率(lǜ)。也就是说，只要飞不死，我就往(wǎng)死里(lǐ)飞。别家(jiā)的飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家(jiā)的(de)飞机(jī)一天飞10个小时，我一天飞(fēi)12个(gè)小时。所以在(zài)过(guò)去(qù)的(de)三年里，春秋(qiū)航空(kōng)的客座率和(hé)飞机日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说(shuō)，在(zài)保(bǎo)证成本的基础(chǔ)上，我能多卖(mài)一张是一张(zhāng)，要是民航允许的(de)话，我连站票都(dōu)卖。

　　而(ér)且，你(nǐ)会发现春秋大部分航线都是来往二三线城市，为什么？因(yīn)为非核心城市可以获得(dé)较高的财政补(bǔ)贴，这个也是(shì)春秋赚钱的门路(lù)。我们看到2021年它的净利润为3911万，这其(qí)中就少不了补贴的帮助，如果减(jiǎn)去(qù)这(zhè)一块的话，春秋的亏损(sǔn)可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路(lù)线的这些年(nián)，春秋的差评是(shì)真不少。创始人(rén)王正华有一句名言：钱一半是赚的，一(yī)半是省的，春(chūn)秋也(yě)的(de)确做到了。但现在(zài)航班逐渐恢复(fù)，也有越(yuè)来越多(duō)的(de)廉价航空正(zhèng)在崛起，比如吉祥航空、九元(yuán)航空等，秋(qiū)香觉得啊(a)，要是(shì)春秋还继(jì)续走(zǒu)之前的(de)老路(lù)，搞得春秋成为大家无奈之(zhī)后的选择(zé)，那还能走远(yuǎn)吗？

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