周四（4月20日）美股低开低收，三大指数(shù)收盘集体下跌。

　　截(jié)至收(shōu)盘，道(dào)琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数(shù)跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳(nà)斯(sī)达克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多(duō)位官员(yuán)又接连(lián)发出(chū)“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低(dī)通胀对经济至关(guān)重(zhòng)要；达(dá)拉(lā)斯联储主席洛根表示，通胀水平一直(zhí)过高；克利夫(fū)兰(lán)联储主席梅斯(sī)特则倾(qīng)向(xiàng)于将利率提(tí)高到5％以上(shàng)。这些发(fā)言打压了美(měi)股走势，使对利(lì)率较为(wèi)敏感(gǎn)的纳指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数(shù)成分股(gǔ)中(zhōng)，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最大跌幅，并(bìng)创1月27日以(yǐ)来收(shōu)盘新低，市值蒸(zhēng)发(fā)近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特斯(sī)拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后公布的(de)业绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于(yú)去年同期的19.2％。

　　据了解，在竹林七贤顺口溜记忆法，建安七子顺口溜怎么读这短短(duǎn)三个(gè)多月的时(shí)间里，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售价降低(dī)了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在电(diàn)话会上强(qiáng)调，相对(duì)于低产量和高利润率，争(zhēng)取增加(jiā)销量和扩大车队规模是此时的正确选择。而(ér)特(tè)斯拉掀起的价格(gé)战也令财(cái)务状(zhuàng)况(kuàng)不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的股价分别(bié)下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看，到目(mù)前(qián)为止，标普500指(zhǐ)数(shù)成份股中约(yuē)有16％的公司公布了业绩，其中(zhōng)约76％的公司EPS超出预期。由(yóu)于(yú)宏观环境的(de)逆风，华(huá)尔街在(zài)设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表(biǎo)示(shì)，美股真正的考验(yàn)可能会在(zài)下周(zhōu)到来，“因(yīn)为只有大型科技(jì)公司开始公(gōng)布业(yè)绩，财报(bào)季才算正式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市场一(yī)直在(zài)横盘整(zhěng)理，“我们还没(méi)有找(zhǎo)到可以打破(pò)市(shì)场平衡(héng)的(de)东(dōng)西。”

　　//马(mǎ)斯克(kè)表(biǎo)态：价格(gé)战还要继(jì)续(xù)打(dǎ)下去！//

　　特(tè)斯拉首席执行官马斯克(kè)明确(què)表态，尽(jǐn)管今年年初的(de)降价策(cè)略对盈(yíng)利(lì)能力造成了(le)重(zhòng)大影响，但(dàn)特斯拉(lā)公(gōng)司将继(jì)续降价(jià)以刺激需求。这导致特斯拉(lā)股价大跌(diē)。

　　这家电(diàn)动(dòng)汽车制造商第一财季(jì)营业利(lì)润率为(wèi)11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师(shī)此前预期是(shì)12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一系列大幅(fú)降价行动(dòng)后，其营业(yè)利(lì)润(rùn)率成为华尔街最为(wèi)关注的业绩(jì)指标。

　　当地时间周(zhōu)三晚(wǎn)些时候，马斯克在(zài)财报电(diàn)话会(huì)议上强调，我(wǒ)们认为，相对于(yú)低产量和高利润率，争取增(zēng)加销(xiāo)量和扩大车队规模是此时的正确选择。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽车行业利(lì)润率的预期(qī)，并(bìng)一再警告称，经(jīng)济形势面临不确(què)定(dìng)性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是(shì)在时间跨度上都是令人侧目的，在短短三个多月的时间里(lǐ)，它(tā)将Model Y的起(qǐ)售(shòu)价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资者的争论，尽(jǐn)管特斯拉(lā)仍然是全球领先的(de)电动汽车制造商，但随着借贷成本(běn)上升，以及越来越多的汽车制造商(shāng)推(tuī)出具有竞争力的插电(diàn)式车型，特斯拉的(de)销量可能会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资(zī)产管(guǎn)理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经(jīng)历一(yī)段(duàn)艰难时期，他们在努力维持局面，但投资者希望(wàng)看(kàn)到一些(xiē)局面改(gǎi)善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样(yàng)的盈利(lì)水平感到满意时(shí)，马斯克没有(yǒu)给出明(míng)确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下(xià)降影响(xiǎng)到特(tè)斯拉对未来产品进行再投资的能力时，才(cái)会感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的(de)复(fù)合年增长(zhǎng)目标，汽车交付数量将至少增加到180万辆。该公司在(zài)本(běn)季度生产了440808辆汽(qì)车，交付(fù)了(le)422875辆汽车，导致库存(cún)积压达(dá)到了2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯(sī)克表示(shì)，特(tè)斯拉(lā)并不打算让竞争对(duì)手破(pò)产，而(ér)是希望在利率(lǜ)上升和(hé)通(tōng)胀加(jiā)剧的(de)情况下，让人们更容易买到(dào)特(tè)斯拉的汽车。

　　特(tè)斯拉(lā)称：“许多汽车厂商(shāng)都在努力解决其电动车项目的单位经济效益相关挑战(zhàn)，在这(zhè)种情况(kuàng)下，我们的目(mù)标是(shì)利用自身作为成本(běn)领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯(sī)拉在利用(yòng)利润空间(jiān)来创造更多需(xū)求，他们(men)可以通过降低价格，排(pái)挤(jǐ)其他(tā)公司的(de)生存(cún)空(kōng)间(jiān)。

　　特(tè)斯拉掀起(qǐ)的(de)价格战可能已令财务状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公(gōng)司(sī)遭受池鱼(yú)之殃，同(tóng)时也将加速(sù)电动汽车在美国的普(pǔ)及，令潜在竞争对手(shǒu)能(néng)从汽油(yóu)车中捞取巨(jù)额利润的(de)窗口(kǒu)期不断(duàn)缩(suō)短(duǎn)。

　　但在(zài)中(zhōng)国(guó)，这种(zhǒng)策略是一条危险(xiǎn)路(lù)径。中国汽车(chē)制造(zào)商在(zài)打价格战方面也非常拿手(shǒu)，特(tè)斯拉要想通过(guò)拼成本在以成本优势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分(fēn)钟后(hòu)在空中解体爆(bào)炸//

　　北京时间周四晚间，太(tài)空探(tàn)索技术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成(chéng)功发射升空，但短(duǎn)短数分钟后就(jiù)在(zài)空(kōng)中解体爆炸，未能达成(chéng)其余的实验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也确认了(le)这(zhè)一结果，表示在火箭分离(lí)阶段前出现(xiàn)了快速且(qiě)计划外的(de)解体。公司团(tuán)队将审(shěn)阅相关数(shù)据，为(wèi)下一次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释(shì)一下，图中的星舰(jiàn)分为两个部分，星(xīng)舰载(zài)客(kè)飞船和超重(zhòng)型火箭(jiàn)。按(àn)照之前公开(kāi)的信息(xī)，在(zài)最(zuì)佳(jiā)的(de)预设(shè)情(qíng)境(jìng)中，飞船(chuán)将在发(fā)射3分钟后与火箭分离。在(zài)首次飞行(xíng)测试中并不(bù)会进(jìn)入(rù)近地(dì)轨道，而是在(zài)地表上空约150英里处飞行，随后在(zài)夏威夷附近的(de)太平洋上溅落。

　　这项发射试验(yàn)原本定于当地(dì)时(shí)间本周一进行(xíng)，但由于在燃料(liào)加注的过程中出(chū)现(xiàn)“阀(fá)门冻住”的意(yì)外被迫(pò)推迟至(zhì)今天。

　　在财联(lián)社(shè)之前的报道中也提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在星舰首飞前一直试(shì)图降低外界的期(qī)望，特别强调担忧(yōu)推力超(chāo)强的(de)火箭发动机可能(néng)把发射台炸了。星(xīng)舰(jiàn)由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其推力将(jiāng)超过(guò)1600万磅（折算为7257吨左(zuǒ)右），大约(yuē)是目前纪(jì)录(lù)保(bǎo)持者土星5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从发射现(xiàn)场升腾(téng)起的烟(yān)雾，也能感受到火(huǒ)箭推力的(de)威(wēi)压。

（来源：视频(pín)直播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助推器(qì)特写。

（来源：视(shì)频直播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲(jìn)...

（来(lái)源：视(shì)频(pín)直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中解体爆炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸(zhà)之后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌(zhǎng)庆(qìng)贺(hè)，现场(chǎng)督(dū)战的马斯克也面对镜(jìng)头挤(jǐ)出了一个(gè)微(wēi)笑，至少他“火箭(jiàn)别炸发射架”的预(yù)期(qī)还(hái)是达成了。

　　在(zài)发射后，马斯克也抽空更新(xīn)了社(shè)交媒体，对(duì)SpaceX团队表达祝贺之余，强调此(cǐ)次为“数月之后的下一次测试(shì)”学(xué)到了不少知识。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　星舰的下(xià)一步还有哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测(cè)试的成功(gōng)之处在于我们(men)学到了(le)什(shén)么”，但留给科学家(jiā)们实现稳(wěn)定星际投(tóu)送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行阿耳忒弥斯3号的载(zài)人(rén)登月(yuè)任务，如果这个项(xiàng)目没有被取消的话(huà)，理论上的最(zuì)早发射时(shí)间就在2025年初。在(zài)此之(zhī)前(qián)，SpaceX首(shǒu)先需要证明星舰具备稳定投送地球轨道的(de)能力(lì)。更具(jù)有挑战性(xìng)的是，如何(hé)证明星舰有稳定飞(fēi)向月球(qiú)的能力。

　　受制于(yú)该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞(fēi)船围(wéi)绕(rào)地球轨道飞行时就为(wèi)其配送燃(rán)料——可能需要十几次(cì)发射，才(cái)能满足一艘星舰飞船跨(kuà)越地月38万公里距离(lí)的需求。

　　顺便(biàn)一提，星(xīng)舰的发射结果对(duì)特斯(sī)拉(lā)的股价并没有(yǒu)产生太大影响。周四(sì)开盘大跌近(jìn)8％的主要原因是早些时候发(fā)布的Q1财报。经历多轮降价后(hòu)，特(tè)斯拉的Q1利(lì)润率(lǜ)出现收(shōu)窄(zhǎi)，但公司(sī)暗示(shì)接下(xià)来还会(huì)继续(xù)降价。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 竹林七贤顺口溜记忆法，建安七子顺口溜怎么读