随着2022年(nián)财报季的(de)过去，车企高管薪酬(chóu)再(zài)一次(cì)成为业内关注的(de)热点话题。造(zào)车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已(yǐ)公布高管薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市车企。理(lǐ)想汽车(chē)的一名高管(guǎn)更(gèng)是成功破亿，堪称新一(yī)代“打工皇帝(dì)”。造车新势力之(zhī)外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车企高管(guǎn)薪酬无(wú)人过百万(wàn)。

　　理想领跑(pǎ四字拟声词有哪些ABAB式，abcd四字拟声词有哪些o)车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董(dǒng)事酬金支出高达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占据目前已(yǐ)披露数据(jù)的车企高管薪资(zī)榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪(xīn)酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李(lǐ)想(xiǎng)只给自己(jǐ)开(kāi)170万薪酬，对兄弟却(què)非常(cháng)大(dà)方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工(gōng)资(zī)津贴(tiē)等(děng)为203万元、退休金计(jì)划供(gōng)款(kuǎn)13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人(rén)物——理(lǐ)想汽车前总裁沈亚(yà)楠薪酬(chóu)2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚(yà)楠两天(tiān)内抛(pāo)售(shòu)100万股股票，套现金额超9000万元，以此计算，他在(zài)2022年(nián)的收益(yì)也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年(nián)报。

　　造(zào)车(chē)新势(shì)力(lì)中，零跑汽车(chē)的高管薪资稳(wěn)居(jū)第一梯(tī)队。财报显(xiǎn)示，董事长朱(zhū)江明年薪(xīn)5636.1万(wàn)元，同比(bǐ)大涨(zhǎng)490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公(gōng)司(sī)高级副(fù)总裁曹(cáo)力薪酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交所主板挂牌上市(shì)。销量方(fāng)面也不(bù)断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界看来，这或许是其高管(guǎn)薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年(nián)并不(bù)好过(guò)，试图通过(guò)人事变动和架构调整稳住(zhù)销量(liàng)。开源节流的背景下(xià)，管理层对自己的要求(qiú)也(yě)更严(yán)格了(le)。管理层薪资前三总额(é)仅420.9万元，其中，董事(shì)长何小鹏年(nián)薪136.5万(wàn)元，联(lián)合(hé)创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人(rén)过百万(wàn)

　　在造车新(xīn)势力之外，给高管(guǎn)开出较高薪酬(chóu)的还有吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬前(qián)三的(de)高管累计(jì)薪(xīn)资为9972.5万元(yuán)。李书福的(de)薪酬最低，仅为40.8万元；执行(xíng)董(dǒng)事安聪慧的薪资(zī)为(wèi)4188万元(yuán)，行(xíng)政总裁(cái)桂生(shēng)悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别(bié)为(wèi)8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的(de)高管薪酬是独(dú)一档的存在，接下来(lái)车企前三位(wèi)高管薪(xīn)酬均值便降至比亚(yà)迪的909万和华(huá)晨中(zhōng)国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪(dí)公司董事长，但其薪(xīn)酬在(zài)管理层(céng)中仅排第六位。年(nián)报(bào)显示，比亚迪(dí)高管中薪酬(chóu)最高的三位(wèi)分(fēn)别是执行(xíng)副总裁李柯，税前报酬(chóu)960.20万元；第二位是高级副(fù)总裁罗(luó)红(hóng)斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总裁廉玉波(bō)以(yǐ)薪酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年王传(chuán)福税(shuì)前报(bào)酬总额为614.7万(wàn)元，排在他前面的还有高级(jí)副总裁何龙的877.4万元，以及(jí)高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年(nián)报。

　　过(guò)去的一(yī)年是(shì)比亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽车销量超(chāo)185万(wàn)辆，夺下全球新能源(yuán)汽车销冠宝座(zuò)；净利润也(yě)达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为国(guó)内最(zuì)赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资排名前(qián)三的高管平均薪酬(chóu)为(wèi)427.2万元，其中(zhōng)董事(shì)长魏建军575.49万(wàn)元、总经理(lǐ)穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集团(tuán)、广汽(qì)集(jí)团的前(qián)三(sān)位高管薪(xīn)酬(chóu)均值均超(chāo)过300万(wàn)元。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示(shì)，报(bào)告(gào)期内董事(shì)、监事、高(gāo)级管(guǎn)理人员报酬合计(jì)456.31万(wàn)元。董事长、董事景柱从公司(sī)获得的税前报酬(chóu)总额90万元，董(dǒng)事(shì)会秘书(shū)、CIO刘锐从公司获(huò)得(dé)的税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽(qì)车高管收入也大多在50万-100万元(yuán)区间，其中江淮(huái)汽车副总经理张(zhāng)鹏(péng)收入最(zuì)高，为91.3万元(yuán)，董事总经理(lǐ)李明(míng)为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数(shù)据中，国内车(chē)企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿。李铁的薪(xīn)酬是(shì)李(lǐ)想(xiǎng)薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董(dǒng)事(shì)长李(lǐ)书福薪(xīn)酬40.四字拟声词有哪些ABAB式，abcd四字拟声词有哪些8万元的约245倍，堪称新(xīn)一代(dài)“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们(men)把(bǎ)视(shì)线看向全球(qiú)，会发现薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通(tōng)用汽车提交给美国证(zhèng)券交易委员会（SEC）的(de)一份文(wén)件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总(zǒng)额(é)接(jiē)近(jìn)2900万(wàn)美元（约合人民币(bì)2亿元(yuán)），连续第八(bā)年(nián)成为底特律三大汽车制造商（福(fú)特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造(zào)商的(de)掌门人(rén)年薪也都过(guò)亿。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯(wéi)实去(qù)年年(nián)薪分别(bié)约合人(rén)民币1.45亿(yì)元和1.77亿元(yuán)。

　　值得(dé)注(zhù)意的(de)是，特斯拉(lā)CEO马斯(sī)克公布的薪(xīn)酬为0。据(jù)公开(kāi)报道，早在2018年，马斯(sī)克就制定了长达十(shí)年(nián)的薪酬方案。根据该方案，特斯(sī)拉在未来十年无(wú)需向马斯克(kè)支付任何工(gōng)资和现金(jīn)奖励，但若马斯克领导特(tè)斯拉达到了董事会制(zhì)定的(de)市值和业绩(jì)方面的(de)目标(biāo)，则可(kě)获(huò)得780亿美元的股票期权(quán)。所以，马斯克这十年在特(tè)斯拉的(de)收入(rù)或都是同特斯拉的市值和业绩(jì)直接挂钩的股(gǔ)票期权。

　　换(huàn)句(jù)话说，马斯克的主要收(shōu)入为股票期权激励(lì)，后(hòu)者目前尚未(wèi)公布。但这并(bìng)不妨碍他是全球首(shǒu)富的有力竞争者。

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