比(bǐ)亚(yà)迪收购易(yì)安(ān)财险100％股权，正(zhèng)式获批！

　　5月9日，银保(bǎo)监会(huì)官(guān)网挂(guà)出关于易安(ān)财险(xiǎn)变更(gèng)股东的(de)批复。银保监会(huì)同意比亚迪汽车工业有限公(gōng)司受让易(yì)安(ān)财险10亿股股份，持股比(bǐ)例为(wèi)100％。

　　易安财险是原保监会批准成立的国内四家专业(yè)互联网保(bǎo)险公司之一，在2020年(nián)7月因偿付(fù)能力不达标等原因(yīn)被(bèi)银(yín)保监会接管(guǎn)。2022年(nián)7月接管(guǎn)期结(jié)束(shù)后(hòu)，银保监会原则同意易安财险进入破产程序，比亚迪以战略投资者的身份(fèn)参与并(bìng)最终获得100％股权。

　　不过，此前对于特斯(sī)拉进军保险业务(wù)，巴菲特曾点评称，“汽车公司(sī)开(kāi)展保(bǎo)险(xiǎn)业(yè)务的难度不亚(yà)于(yú)保(bǎo)险(xiǎn)公司(sī)跨界去做汽车”。在比亚迪拿下(xià)易安财险(xiǎn)100％股权后，后续(xù)的资质(zhì)申请(qǐng)及展业(yè)重点值得业内持(chí)续关注。

　　来看详情——

　　比(bǐ)亚迪全盘(pán)接手

　　易(yì)安财(cái)险100％股权

　　首先来看银保(bǎo)监会(huì)此次作出的批复(fù)内容：

　　银(yín)保(bǎo)监会表示，同意比亚(yà)迪(dí)汽(qì)车工业有(yǒu)限公司受让易安(ān)财(cái)产保险股份有限公司10亿股股份(fèn)，持股比例(lì)为100％。

　　与此同时(shí)，深圳(zhèn)市银之杰科技股份有限公(gōng)司、深(shēn)圳光汇石(shí)油集团股(gǔ)份有(yǒu)限(xiàn)公司、西藏晟新创资(zī)产管理(lǐ)有限公司、北(běi)京富(fù)邦恒业科技发展有限(xiàn)公司、北京恒屹鑫源科技有限公司、山东达能工贸有限公(gōng)司、深圳锦久(jiǔ)辰商贸有(yǒu)限公(gōng)司不再持有(yǒu)易(yì)安财(cái)险股份(fèn)。银保监(jiān)会要求，易安(ān)财险按照有关规定办(bàn)理变更手续(xù)。

　　公开信息显示，易安财险成立(lì)于(yú)2016年6月，注(zhù)册资本10亿(yì)元，是原保监会批准成立的国内(nèi)四家专业互联(lián)网(wǎng)保(bǎo)险公司之一。易安财险(xiǎn)由(yóu)银之杰、光汇(huì)石油等(děng)7家公司共同(tóng)发起(qǐ)筹建，彼时银之杰曾公告(gào)称，议案保险是其布局互(hù)联(lián)网(wǎng)金融生(shēng)态圈的重要一环(huán)，将(jiāng)充分(fēn)利用(yòng)现有产(chǎn)业布局资源进行支持。新冠疫苗接种后多久更新健康码，新冠疫苗接种后多久更新健康码信息p>

　　股权(quán)结构方面，银之(zhī)杰(jié)和光汇石油分别持有易安财险(xiǎn)15％股权，其余(yú)70％由“明天系”相关企业(yè)持有(yǒu)。

　　在成立(lì)之初，易安财险业绩(jì)颇佳，成(chéng)立首年即实现盈利。但好景不长，易安财(cái)险自2018年起(qǐ)经(jīng)营状况开(kāi)始(shǐ)恶化，亏(kuī)损逐年增加。截(jié)至(zhì)2022年(nián)一季末，易安财险资(zī)产总计(jì)3.34亿元(yuán)，负债合计4.62亿(yì)元，股东权益为-1.27亿元，呈(chéng)现资不抵(dǐ)债的(de)局(jú)面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称(chēng)，依法对6家(jiā)金(jīn)融(róng)机构实施接管，易(yì)安财(cái)险正(zhèng)在其(qí)中。两年过(guò)后，2022年7月(yuè)，银保(bǎo)监会发(fā)布《关于易(yì)安财产保险股份有限公司破(pò)产重(zhòng)整的批复》称，原则同意易安财险进入破产(chǎn)重整程序。

　　同期，易安财险管理人对外发布重整战略投(tóu)资者招(zhāo)募公告。在易安财险(xiǎn)此次(cì)招(zhāo)募中(zhōng)，共有包括(kuò)比(bǐ)亚迪在(zài)内(nèi)的3家机构报(bào)名(míng)参(cān)与。最终，仅有比亚迪提交了重(zhòng)整(zhěng)投资方案。

　　今年1月底，天(tiān)眼查(chá)信息(xī)显示，易安财险(xiǎn)已获得比亚迪拟收(shōu)购(gòu)款36亿元(yuán)，其重整工作进入尾(wěi)声。此次银保监会的批复，意味着比亚迪正(zhèng)式获得易安财(cái)险100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修订的《保(bǎo)险(xiǎn)公司股权管理(lǐ)办(bàn)法》，单一股东(dōng)持股比(bǐ)例(lì)不得超过保险公司注(zhù)册资本(běn)的三分(fēn)之(zhī)一。不过，经(jīng)监管批准参与保(bǎo)险(xiǎn)公司风险(xiǎn)处置的公司和(hé)机构不受该条(tiáo)款限制。比亚迪此次(cì)参(cān)与重整投(tóu)资获(huò)得易安(ān)财险(xiǎn)100％股权，系业(yè)内少见的(de)全资(zī)控股保险(xiǎn)牌照，将(jiāng)为后续(xù)业务开展打开(kāi)更多空间。

　　新能源车(chē)企(qǐ)纷纷入局

　　比亚迪(dí)进军保险业的计划并非朝夕，此前已有相关筹备。例如(rú)，2022年3月(yuè)，比(bǐ)亚(yà)迪保险经(jīng)纪有限公司获深(shēn)圳市市场监督(dū)管理(lǐ)局批准成立，注册资本(běn)5000万元。

　　值(zhí)得一提的是，作为互联网(wǎng)保(bǎo)险公(gōng)司，易安(ān)财(cái)险的业务范围并不包含车(chē)险业务(wù)。此前比亚迪传出收(shōu)购易安(ān)财(cái)险消息时，市场上即有声音(yīn)称(chēng)，比(bǐ)亚(yà)迪将(jiāng)在“接盘”后申请车险经营资质(zhì)，围绕新能源(yuán)汽车(chē)开展保险(xiǎn)业务。不过，该说法并未获得比(bǐ)亚迪方面的证实(shí)，目(mù)前言之(zhī)尚早(zǎo)。

　　此(cǐ)前(qián)特斯(sī)拉进军保险业(yè)务(wù)时，巴菲特曾点评(píng)称，汽车(chē)公司开展保(bǎo)险业务的难度(dù)不亚于保(bǎo)险(xiǎn)公司跨界去做汽(qì)车(chē)。在比亚迪拿(ná)下易安财(cái)险100％股权后，后(hòu)续的资(zī)质申请及展(zhǎn)业重(zhòng)点值得业(yè)内持(chí)续关注。

　　此前有媒(méi)体援(yuán)引知情人士消息(xī)称(chēng)，对于比亚迪接手易安财险后(hòu)究(jiū)竟如何经营，比亚(yà)迪方面还(hái)在规(guī)划，还未有很(hěn)清晰的(de)发展战略路径。后续比亚迪(dí)还需要(yào)在易安财险董(dǒng)事长(zhǎng)、总裁人选方面下功夫，担任这(zhè)些职务需(xū)要思(sī)维较(jiào)为活跃的人。

　　车(chē)企参与(yǔ)车险业务，在业内已(yǐ)是常(cháng)规操作。目前，包括(kuò)上汽(qì)、广汽(qì)、一(yī)汽、东(dōng)风、吉利等大(dà)型汽(qì)车厂商都已成立或入股了财(cái)产险公司及保险中介机(jī)构(gòu)。另外，特(tè)斯拉也在上(shàng)海注册成立了特斯拉保(bǎo)险经纪有限公司，宝马(mǎ)则(zé)于去年(nián)在(zài)北京注册宝马（中(zhōng)国(guó)）保(bǎo)险经纪公(gōng)司。蔚(wèi)来、小鹏(péng)、理想等(děng)新能源(yuán)车企也陆续收购了保险经纪(jì)公司。

　　据银保监会披(pī)露数据(jù)显(xiǎn)示，2022年财险(xiǎn)公司累计实(shí)现保费收(shōu)入1.49万亿元(yuán)，同比(bǐ)增(zēng)长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元，同比增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其中(zhōng)，新(xīn)能源(yuán)汽车保有量的(de)突飞猛进贡献颇多。

　　根据(jù)公(gōng)安部1月11日(rì)发布(bù)统(tǒng)计显示(shì)，截(jié)至2022年(nián)底，全国新能源(yuán)汽车(chē)保有量达1310万(wàn)辆，占(zhàn)汽车总量的4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另(lìng)据乘联会方面预计，2023年(nián)底，新能源汽车保有量将突破2000万辆，预计(jì)占汽车保(bǎo)有总量的7％。

　　在此背景(jǐng)下，谋求切分新(xīn)能源(yuán)车险(xiǎn)保(bǎo)费“蛋糕”的(de)入(rù)局者(zhě)越来越多。特别(bié)是在《新能(néng)源(yuán)汽(qì)车商业保(bǎo)险专属条(tiáo)款（试(shì)行）》落(luò)地后，新能源(yuán)车险(xiǎn)更是成为(wèi)多(duō)家财险公司的发力重点。

　　安信(xìn)证(zhèng)券研报指出，相较(jiào)于传(chuán)统(tǒng)燃油车，新(xīn新冠疫苗接种后多久更新健康码，新冠疫苗接种后多久更新健康码信息;'>新冠疫苗接种后多久更新健康码，新冠疫苗接种后多久更新健康码信息)能(néng)源汽车由于车(chē)辆自身特性、驾驶群体、维(wéi)保费用等(děng)方面(miàn)因素的(de)影响，具有更高的出(chū)险频率和更(gèng)高的案均(jūn)赔付金额，进而导致更(gèng)高的车均保费水(shuǐ)平。新能(néng)源车整体单(dān)均保(bǎo)费相较于(yú)传统燃油车(chē)平均高出21％，尤(yóu)其是购(gòu)置(zhì)价在10万元至(zhì)30万元之间(jiān)的家用新能源车。

　　据安信证券测算，我国(guó)新能源车(chē)险保费规(guī)模(mó)将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整(zhěng)体车险保费(fèi)市(shì)场(chǎng)的36％（2021年：5％），成(chéng)为我(wǒ)国车险市(shì)场的(de)重要组成(chéng)部分(fēn)。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是构建汽车生态圈的开始。车企发力车险业务，在投(tóu)保、出险(xiǎn)、续保、维修、理赔等(děng)多(duō)个场景下与用户建立连接，进而重塑车企与用户的关系。对于汽车厂商(shāng)而言(yán)，车辆交(jiāo)付仅是车企创造价(jià)值(zhí)的起(qǐ)点，将以车险为服务(wù)抓手，并开(kāi)拓更(gèng)多车后生态、车主权益等服务体系。

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