随着2022年财报季的过去，车企高管(guǎn)薪酬再一次成为业内关注(zhù)的热点(diǎn)话题。造车(chē)新势力(lì)中，小鹏、理想、零跑等(děng)均已(yǐ)公布(bù)高(gāo)管(guǎn)薪酬(chóu)情况。

　　理想和零跑管理(lǐ)层(céng)薪资前(qián)三总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以(yǐ)破亿的金额领跑众多上市车企。理(lǐ)想汽车的一(yī)名高管(guǎn)更是成功(gōng)破亿，堪称新一代“打(dǎ)工皇(huáng)帝(dì)”。造(zào)车新(xīn)势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰(chuò)，不过也(yě)有上市(shì)车企高(gāo)管薪酬无人过百万。

　　理(lǐ)想领(lǐng)跑车企高管薪资(zī)榜(bǎng)

　　理想(xiǎng)汽(qì)车2022年董事酬金支出高达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占(zhàn)据(jù)目前(qián)已披露数据的车企高管薪资榜榜(bǎng)首(shǒu)。其中，李想、沈(shěn)亚楠(nán)和李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给(gěi)自己开170万薪酬，对兄弟却非(fēi)常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工资津贴等(děng)为(wèi)203万元(yuán)、退(tuì)休金计划(huà)供款13.9万(w伊朗打工一个月多少钱，伊朗工资多少钱一个月àn)元、股份支付薪酬部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一(yī)位(wèi)核(hé)心(xīn)人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩(suō)水(shuǐ)。2022年(nián)9月，港交所(suǒ)文件(jiàn)显(xiǎn)示，沈亚楠(nán)两(liǎng)天内抛售(shòu)100万股(gǔ)股票(piào)，套现(xiàn)金额超9000万元(yuán)，以此计(jì)算(suàn)，他在2022年(nián)的收益也超过1亿(yì)元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来(lái)自理想汽车2022年(nián)报。

　　造车新势力(lì)中，零跑汽车(chē)的高管(guǎn)薪资稳(wěn)居(jū)第一梯队。财(cái)报(bào)显(xiǎn)示(shì)，董事(shì)长朱江(jiāng)明(míng)年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增(zēng)长(zhǎng)12％。公司高级副总裁曹力薪(xīn)酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在港(gǎng)交(jiāo)所主板挂牌上市。销量方面也不(bù)断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万(wàn)辆，较(jiào)2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高(gāo)管薪酬同比上涨(zhǎng)的(de)重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并不(bù)好过，试图通过(guò)人事变动和架构调整稳住销量。开源节(jié)流的背(bèi)景(jǐng)下，管理层对自(zì)己的(de)要求(qiú)也(yě)更严格了。管理(lǐ)层薪资前三总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长何小鹏年(nián)薪136.5万元，联合(hé)创始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管无人过百万

　　在造车新势力之外，给高管开出(chū)较高薪酬的还有(yǒu)吉利汽车(chē)。其2022年度(dù)薪(xīn)酬前三的高(gāo)管累(lèi)计(jì)薪资(zī)为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为(wèi)40.8万(wàn)元；执行董事安聪慧(huì)的薪资为4188万元(yuán)，行政(zhèng)总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元(yuán)，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉(jí)利(lì)汽(qì)车的高(gāo)管薪酬是独(dú)一(yī)档的存在(zài)，接下来车企前(qián)三位高管薪(xīn)酬均值(zhí)便降至比亚迪的909伊朗打工一个月多少钱，伊朗工资多少钱一个月万和华晨中国的603万元(yuán)。

　　王传福虽然是(shì)比亚迪(dí)公司董事长，但其薪酬(chóu)在管理层(céng)中仅排第六位。年报显示，比亚迪(dí)高管中(zhōng)薪酬(chóu)最(zuì)高的三位分别是执(zhí)行副总裁李柯(kē)，税前报酬960.20万(wàn)元(yuán)；第二位(wèi)是(shì)高(gāo)级副(fù)总(zǒng)裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执行副总(zǒng)裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万元(yuán)排名第(dì)三。

　　2022年王(wáng)传福(fú)税(shuì)前报酬总额为614.7万(wàn)元(yuán)，排在他(tā)前面的(de)还有高级副总裁何龙(lóng)的877.4万元(yuán)，以及高级副总(zǒng)裁何志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年报。

　　过去的(de)一(yī)年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪(dí)新能(néng)源汽(qì)车销量(liàng)超185万辆，夺下全球(qiú)新能(néng)源汽车销冠宝座；净(jìng)利润也达到166亿(yì)元，超(chāo)过(guò)了上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为国内最(zuì)赚钱的整(zhěng)车企业。

　　长城汽车薪(xīn)资(zī)排名前三的(de)高管(guǎn)平均薪酬(chóu)为427.2万元(yuán)，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万元、总经理穆峰403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集团、广汽(qì)集团的前三位高管薪酬均值均(jūn)超过300万元。

　　值得关注(zhù)的是，海马汽(qì)车年(nián)报显示，报告期内董事、监(jiān)事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事(shì)长、董事景柱从公司(sī)获得的税(shuì)前报(bào)酬总额(é)90万元，董事会(huì)秘书(shū)、CIO刘锐从公(gōng)司获得的税前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来(lái)自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大(dà)多(duō)在50万-100万元区(qū)间，其中江淮汽车副(fù)总(zǒng)经理张(zhāng)鹏(péng)收入最高，为91.3万元，董事总经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打工(gōng)皇帝

　　在已公布数据中(zhōng)，国内车(chē)企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿(yì)。李铁的(de)薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉利(lì)集团(tuán)董事长李书福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍(bèi)，堪称新一代“打工(gōng)皇(huáng)帝”。

　　当我(wǒ)们把(bǎ)视线(xiàn)看(kàn)向(xiàng)全球(qiú)，会发现薪酬(chóu)过亿似乎并不是那(nà)么难。

　　通(tōng)用汽(qì)车提交给美国证(zhèng)券交易委员会（SEC）的一(yī)份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额(é)接近2900万美元（约(yuē)合人民币2亿(yì)元），连续第八年成为底特(tè)律三大(dà)汽车制造商(shāng)（福特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪(xīn)酬(chóu)最(zuì)高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿美元(yuán)（约合人民(mín)币14亿(yì)元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两家(jiā)汽车制造(zào)商的(de)掌门人年薪也都过亿(yì)。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年年薪(xīn)分别(bié)约(yuē)合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意(yì)的是，特(tè)斯拉CEO马(mǎ)斯克公布(bù)的薪酬为(wèi)0。据公开报(bào)道，早在2018年，马(mǎ)伊朗打工一个月多少钱，伊朗工资多少钱一个月斯克(kè)就制(zhì)定了(le)长达十年的薪酬(chóu)方案。根据该方(fāng)案(àn)，特斯拉在未来十(shí)年(nián)无需向(xiàng)马斯克支付任何(hé)工(gōng)资和(hé)现(xiàn)金奖励(lì)，但若(ruò)马斯(sī)克领导特斯拉达(dá)到了(le)董事会(huì)制定的市(shì)值和业绩方面(miàn)的目标，则可(kě)获(huò)得(dé)780亿美元的股票期(qī)权。所以，马斯克这十年在特(tè)斯(sī)拉的(de)收(shōu)入或都(dōu)是同特(tè)斯拉的市值和业绩直(zhí)接挂钩(gōu)的股(gǔ)票期权。

　　换句话说，马斯克的主要(yào)收入为股票(piào)期权激励(lì)，后(hòu)者(zhě)目前尚未(wèi)公布。但这并不(bù)妨碍(ài)他是全球首富的(de)有(yǒu)力竞争者。

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