金融界5月12日消息(xī) 特(tè)斯拉一口气宣布召(zhào)回110.46万辆汽(qì)车(chē)！其中包含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口(kǒu)气召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽车(chē)

　　据国家市场监督管理总局网站显(xiǎn)示，日前(qián)，特斯拉汽车（北京(jīng)）有限(xiàn)公(gōng)司、特(tè)斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理条(tiáo)例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施(shī)办法》的要求，向(xiàng)国家市(shì)场监督管理总局备案了(le)召回计划。自2023年5月(yuè)29日起，召回生产(chǎn)日期在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日期间(jiān)的部(bù)分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次(cì)大规模召回的原因，特斯拉给(gěi)出(chū)的解(jiě)释(shì)是，本次召(zhào)回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回(huí)收制动策略；同(tóng)时，对驾驶员长时间深度踩下(xià)加速踏板的(de)情况可能没有提供足够提醒。以上因(yīn)素叠(dié)加可能增加长时间(jiān)误踩(cǎi)加速踏(tà)板的概率，可能增加碰(pèng)撞(zhuàng)的风险，存在安全隐患。

　　对于(yú)如何解(jiě)决缺陷，特斯拉给(gěi)出(ch马斯克会加入中国国籍吗ū)的方案是通过(guò)汽车远程升(shēng)级（OTA）技术，为召回范围内的(de)车辆(liàng)推送新开(kāi)发的功(gōng)能(néng)，以降低因长时间深踩加速踏(tà)板导致(zhì)速度过(guò)快引(yǐn)起的(de)碰撞风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具备能量(liàng)回(huí)收制动(dòng)强度选择的车辆上，提(tí)供选项以(yǐ)允许驾驶员(yuán)选择(zé)能量回收制动强度；（2）调整(zhěng)车辆能(néng)量回收制动(dòng)策略的出厂(chǎng)默认状(zhuàng)态；（3）在驾(jià)驶员长时间深度踩下加速(sù)踏(tà)板时(shí)发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产时间(jiān)遭(zāo)推迟(chí)一年

　　除了大规(guī)模召回之外，特(tè)斯拉(lā)还遭遇了电(diàn)池水逆(nì)。

　　美(měi)东时间(jiān)周三，特斯拉的电池供(gōng)应商日(rì)本松(sōng)下表示，将推迟(chí)特斯拉4680电池的商业化生产(chǎn)时(shí)间(jiān)。这对(duì)于(yú)一直渴望提(tí)高4680产量的(de)特斯拉来(lái)说，无疑是一个不小的(de)打(dǎ)击。

　　松下(xià)在2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财(cái)年（2023年(nián)4月(yuè)至(zhì)2024年3月）开始为(wèi)特斯(sī)拉量产(chǎn)4680电池。为此(cǐ)，松下(xià)计划在日本和歌山工厂(chǎng)新建(jiàn)两条生产线。松(sōng)下计(jì)划向该工厂投资800亿日元，预计(jì)年产能为10GWh，约占(zhàn)松下产能的20%，足够为约15万(wàn)辆电动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池(chí)，是一种新型大圆柱电(diàn)池(chí)，直径46毫米，高度80毫米。单(dān)体能量方面，特斯拉(lā)宣称(chēng)4680电池是现有2170电池(chí)的五倍。相比2170电池组，4680电池(chí)组将使车(chē)辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车设(shè)计的改进(jìn)，将使续航(háng)里程净(jìng)增(zēng)加(jiā)56%，生产成本下(xià)降(jiàng)54%。

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　　业内人士看来，当前4680大圆柱(zhù)电池(chí)仍存在不小技(jì)术瓶(píng)颈，包括焊接、干发电极等关(guān)键技(jì)术仍制(zhì)约着其大规(guī)模量产(chǎn)。而且在降本(běn)方面，4680电池还需要待材料(liào)和(hé)工艺平价化后，市场份额(é)才会(huì)有(yǒu)提升(shēng)可能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面临(lín)技术瓶颈(jǐng)，但国内已有一批追(zhuī)逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德时(shí)代、比克电池、国轩高科(kē)等电(diàn)池厂商(shāng)都(dōu)在积极跟(gēn)进(jìn)包(bāo)括4680在内的46系列(liè)大(dà)圆(yuán)柱电池，且部分(fēn)厂商宣布将在2023年实(shí)现量产。

   特斯拉涨价动作(zuò)频频

　　最(zuì)近(jìn)特斯拉一直在售价上做文章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大(dà)等国的售价，其中美(měi)国官(guān)网显示，Model Y长(zhǎng)续航版(bǎn)的价格上涨(zhǎng)至(zhì)5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版(bǎn)价格升至5.42万美元(yuán)，此(cǐ)前为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨至4.02万(wàn)美(měi)元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初(chū)，特斯拉在国内率先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版(bǎn)上涨至31.39万元(yuán)，高性能版(bǎn)上(shàng)涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特(tè)斯(sī)拉(lā)中国宣布上调全新Model S及(jí)全(quán)新Model X全系车(chē)型售(shòu)价1.9万元，这两大车型也是(shì)特斯拉旗(qí)舰(jiàn)车型(xíng)，预计交付日期为第二季度(dù)。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国官网的数据显示(shì)，特斯拉(lā)公司周四提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款(kuǎn)电动汽车车型在美国的售价(jià)。美(měi)国官(guān)网的(de)标价显(xiǎn)示，特斯(sī)拉将(jiāng)其所(suǒ)有(yǒu)Model S和X车型的(de)价(jià)格提高(gāo)了1000美元，而(ér)所有Model Y车型的(de)价格提高了250美元。

　　其中，特斯(sī)拉(lā)将Model X在美售价(jià)上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美元。

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