关(guān)于(yú)宝马大降(jiàng)价的原因的(de)最新知识答案内容如下：

　　1、宝马大降价的原因(yīn)是(shì)汽(qì)车(chē)市场竞(jìng)争。

　　2、日前(qián)，一则宝(bǎo)马(mǎ)i3大(dà)幅的(de)新闻在社交媒体上广为流传(chuán)。此前据(jù)多家媒体报道，官方指(zhǐ)导价34.99万的(de)宝马i3优惠幅(fú)度惊人，在(zài)终端市场的优惠8-11万元，裸车(chē)价(jià)格最低可达24万元。全新宝马i3是华晨宝马在(zài)今年3月末国(guó)产上市的(de)豪华中型纯电(diàn)动轿(jiào)车(chē)，宝马i3官方(fāng)0-100km/h加(jiā)速时间仅需6.2秒(miǎo)，甚至比燃油(yóu)版330i还(hái)要快，售价却比宝马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当(dāng)然(rán)，这(zhè)种大幅度的(de)优(yōu)惠多(duō)是通过汽贸店放出来的，不(bù)算(suàn)是官宣。但实(shí)际上宝马4S店也差(chà)不多给出了7万的优惠(huì)。11月，奔驰官方发布消息，开始下调部分车型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整(zhěng)后的价格为47.8~53.43万(wàn)元，把纯电(diàn)动车(chē)型拉到和燃油车同样的(de)价格水平(píng)。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的(de)产品已经无法支持他(tā)们的新能源车型。从降(jiàng)价的幅(fú)度和车型来说，宝马显然比奔驰更激进。这也说明(míng)了一个问题，那就(jiù)是宝马新(xīn)能(néng)源业务面临的(de)压力(lì)更(gèng)大。一(yī)直以来(lái)，品(pǐn)牌服务、设(shè)计调性、驾驶体验都是宝马(mǎ)的软价值，市场口碑和(hé)影响力一直(zhí)居高不下。转变到(dào)新能源赛道之后，宝马的(de)议价(jià)权骤然下降(jiàng)。反映到终端市场，豪华品(pǐn)牌(pái)的(de)销(x侄子的老婆叫什么 姐姐的儿子是叫侄子吗iāo)量(liàng)十(shí)侄子的老婆叫什么 姐姐的儿子是叫侄子吗分惨(cǎn)淡(dàn)。数据显示，宝马iX3今(jīn)年10月销(xiāo)量(liàng)2592辆，i3的(de)10月销量为1471辆，这样(yàng)的销量不要说和月(yuè)销(xiāo)破万的理想和蔚来相比(bǐ)，就是和二(èr)线新势力相比也相差甚远。

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