金(jīn)融界(jiè)5月9日消息 乘联(lián)会发布《2023年4月份全国乘(chéng)用车市场分析》。数据显(xiǎn)示，2023年(nián)4月(yuè)乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于(yú)去(qù)年同期(qī)上海、吉(jí)林等(děng)地疫(yì)情影(yǐng)响(xiǎng)，同(tóng)比增速55.5％，环比(bǐ)增长2.5％，也是自2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之(zhī)一。

　　其中，4月新能源(yuán)乘用车批(pī)发销量达到60.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)115.6％，环比下(xià)降1.7％。今年以来累计批发210.8万辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)43.0％。4月(yuè)新(xīn)能源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分(fēn)析指出中国人口第一大省，中国人口第一大省排名，乘用车行业已(yǐ)经脱离了原来(lái)的(de)高利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽(suī)然恢复，但3月(yuè)汽车销售利润率也仅有(yǒu)4.7％，部分(fēn)车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最严的(de)国六B标准即将实施，对(duì)车企生产带(dài)来一定的心理压力，减产降库存的结果，带来的是盈(yíng)利(lì)较大损失(shī)。此次特斯拉涨价(jià)是(shì)很好的信号，体现车企对经营质量的关注，有利于改善(shàn)消费观(guān)望心态(tài)。让消费者走出(chū)过度期待(dài)降价(jià)的预期，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　文章(zhāng)指出(chū)，5月(yuè)共有21个工作(zuò)日，相对去年(nián)多1天。有利(lì)于(yú)车企生产销(xiāo)售。由于乘联会与(yǔ)社会各界共同(tóng)呼吁的国六老(lǎo)款(中国人口第一大省，中国人口第一大省排名kuǎn)车型的延期销售政策建议仍尚未明朗，因此5月(yuè)车(chē)企的部分车型产(chǎn)销仍相对谨慎。受去年同期销(xiāo)量表现受(shòu)供(gōng)应链(liàn)不稳定因素干扰，5月销量同比变化或继续(xù)呈现宽幅增(zēng)长(zhǎng)。

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